1、冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水。

2、發(fā)動機(jī)漏油或機(jī)油的消耗大，造成機(jī)油欠缺。

3、發(fā)動機(jī)高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，使溫度過高。

4、活塞銷或缸套配合間隙過大。

5、機(jī)油含有雜質(zhì)，使?jié)櫥Ч患选?p> 6、活塞與汽缸的潤滑不良，或選用了不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

1.所選汽油的辛烷值太低，沒有足夠的標(biāo)號：在國內(nèi)，汽油的辛烷值普遍低于標(biāo)號，比如，如果你的汽車是92號以上的，那么，如果在國內(nèi)，辛烷值不夠，辛烷值92的話，很有可能會發(fā)生爆炸。

2.汽車燃燒室積碳：因為發(fā)動機(jī)的燃燒，會產(chǎn)生大量的積碳，會在活塞的頂端聚集，導(dǎo)致引擎的壓縮比反應(yīng)變得更高，從而導(dǎo)致爆炸，火花塞。

3.活塞間隙太大或活塞變形：由于氣缸和活塞桿之間的空隙太大所引起的震動。發(fā)動機(jī)活塞桿氣門聲主要是由于氣缸和氣缸的磨損太多導(dǎo)致的，當(dāng)活塞桿曲軸彎曲或者發(fā)動機(jī)曲軸軸頸與曲軸電機(jī)軸心不平行時，曲軸短頭前后搖擺，活塞桿也會跟著搖晃，而隨著空隙的增大，搖擺的活塞桿也會撞擊缸壁?；钊麠U與缸壁間隙合適，活塞桿熱膨脹系數(shù)和橢圓度符合標(biāo)準(zhǔn)，活塞桿無錐形、失圓，活塞桿曲軸比較垂直，汽車機(jī)油在發(fā)動機(jī)工況時的潤滑穩(wěn)步增長，這時候活塞桿不容易產(chǎn)生氣門響狀況。

當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)啟動后，在低溫環(huán)境下出現(xiàn)敲擊聲，溫度上升后，敲缸聲消失，這類敲缸可以暫時不處理，繼續(xù)行駛。當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度正常后，敲缸聲未消失，而更加明顯時，車主應(yīng)避免高速運行，及時的停車檢查，防止出現(xiàn)更大的故障。

對于所有的往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)來說，都會有敲缸現(xiàn)象，只是嚴(yán)重的程度不同而已；而且在某些特殊的工況下，發(fā)動機(jī)必然會出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。當(dāng)然，如果是嚴(yán)重的敲缸聲，就是機(jī)械故障了。