中國(guó)哪款車(chē)更好 騰勢(shì)X 混動(dòng)跟自動(dòng)版 唐新能源比較哪個(gè)價(jià)格高
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款中型SUV的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是騰勢(shì)X(詢底價(jià)|查參配)和唐新能源。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 騰勢(shì)X | 唐新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 | |
所屬品牌 | 騰勢(shì) | 比亞迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.98 萬(wàn) | 26.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為騰勢(shì)X?2020款 PHEV 旗艦版?31.98萬(wàn)元,唐新能源(詢底價(jià)|查參配) 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4890 | 4870 | |
車(chē)寬 | 1950 | 1950 | |
車(chē)高 | 1725 | 1725 | |
軸距 | 2820 | 2820 |
這兩臺(tái)車(chē)寬度和高度都是1950/1725mm,騰勢(shì)X長(zhǎng)度4890mm,唐新能源長(zhǎng)度是4870mm,軸距均為2820mm,騰勢(shì)X在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比唐新能源要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 騰勢(shì)X | 唐新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,騰勢(shì)X多了并線輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng),唐新能源多了被動(dòng)行人保護(hù)。舒適配置方面,唐新能源多了電池預(yù)加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示、負(fù)離子發(fā)生器。騰勢(shì)X的安全性配置更為豐富,而舒適性配置兩車(chē)顯得勢(shì)均力敵。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 騰勢(shì)X | 唐新能源 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 PHEV 旗艦版 | 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 100.0 | 81.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 192 | 192 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 141.0 | 141.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 320.0 | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 394 | 394 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 290.0 | 290.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 630 | 580 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩輛車(chē)都搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。騰勢(shì)X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩320?!っ祝妱?dòng)機(jī)總馬力394馬力,總扭矩630牛·米。唐新能源配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩是320?!っ?,電動(dòng)機(jī)總馬力394馬力,總扭矩580牛·米。
上文介紹的兩款車(chē)在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然騰勢(shì)X稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。唐新能源的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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