18萬(wàn)元左右選誰(shuí)好 秦Pro新能源 純電和AION S 純電對(duì)比的區(qū)別
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是秦Pro新能源(詢底價(jià)|查參配)和AION S。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 秦Pro新能源 | AION S | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 廣汽埃安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.99 萬(wàn) | 16.36 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為秦Pro新能源?2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型?18.99萬(wàn)元,AION S(詢底價(jià)|查參配) 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 16.36萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.63萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4765 | 4810 | |
車(chē)寬 | 1837 | 1880 | |
車(chē)高 | 1515 | 1515 | |
軸距 | 2718 | 2750 |
這兩輛車(chē)高度均為1515mm,秦Pro新能源長(zhǎng)度和寬度為4765/1837mm,軸距為2718mm,AION S長(zhǎng)度寬度是4810/1880mm,軸距是2750mm,AION S在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比秦Pro新能源要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 秦Pro新能源 | AION S | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示,秦Pro新能源多了前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面,秦Pro新能源多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀,AION S多了定速巡航、全速域自適應(yīng)巡航、不可開(kāi)啟全景天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、電池預(yù)加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電。兩車(chē)的安全性配置算是打了個(gè)平手,但AION S的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 秦Pro新能源 | AION S | |
對(duì)比車(chē)型 | 2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型 | 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 420.0 | 602.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 163 | 224 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 120.0 | 165.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 280 | 350 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩輛車(chē)均搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)。秦Pro新能源電動(dòng)機(jī)總馬力163馬力,總扭矩280?!っ住ION S電動(dòng)機(jī)總馬力224馬力,總扭矩350?!っ?。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然秦Pro新能源稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。AION S的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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