寶馬3系GT 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(197條)

除了幾款合資車(chē)型，寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有很多原裝進(jìn)口車(chē)型，寶馬3系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。3系GT的優(yōu)勢(shì)在于空的顏值較大，車(chē)廂后部采用溜背式設(shè)計(jì)。此外，2019款還有四驅(qū)車(chē)型，具有旅行車(chē)一樣的實(shí)用性，也可以作為轎跑旅行車(chē)作為3系GT使用。

目前新3系GT上市，產(chǎn)品布局有所調(diào)整。三款車(chē)型均為前后驅(qū)動(dòng)，取消了四驅(qū)車(chē)型。新款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為35.98萬(wàn)-43.98萬(wàn)，與國(guó)產(chǎn)寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相近。實(shí)用性方面，3系GT更強(qiáng)。下面我們來(lái)看看新3系GT的優(yōu)缺點(diǎn)。

設(shè)計(jì)方面，前車(chē)前臉看起來(lái)比較保守。沒(méi)有采用寶馬的新進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈和進(jìn)氣格柵變?yōu)樗剑败?chē)的前保險(xiǎn)杠也配備了前霧燈?，F(xiàn)在很多車(chē)型都取消了前霧燈，3系GT依然保留了這個(gè)功能，增加了霧天行車(chē)安全性。整體來(lái)看，車(chē)頭沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化。

車(chē)身側(cè)面的造型依然是大溜轎跑風(fēng)格，前后輪看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。前輪的數(shù)據(jù)是225/50R18寸，后輪的數(shù)據(jù)是255/45R18寸。3系GT是前置后驅(qū)車(chē)型。為了提高操控性，后輪胎加寬，輪胎壓扁率低于前輪胎，提高了輪胎的抓地力。

3系GT的定位和國(guó)產(chǎn)3系一樣，都是中型車(chē)。我們來(lái)看看它的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高，軸距分別是4852mm/1828mm/1518mm。軸距2920mm。車(chē)身高度比傳統(tǒng)轎車(chē)高。這種設(shè)計(jì)是為了提高車(chē)內(nèi)的裝載能力。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)很高，后備箱配有電動(dòng)尾門(mén)和感應(yīng)開(kāi)啟功能。否則，個(gè)子不高的女騎手很難關(guān)上后備箱的尾門(mén)。底部的排氣裝置采用了單邊雙出的設(shè)計(jì)，尾喉完全沒(méi)有裝飾，看起來(lái)很純粹。

打開(kāi)后備箱會(huì)看到后備箱內(nèi)部非常規(guī)整，里面的容積可以達(dá)到600升左右。此外，后排座椅可按4/2/4比例放倒，車(chē)內(nèi)裝載室空進(jìn)一步升級(jí)。裝個(gè)代步車(chē)好像問(wèn)題不大。車(chē)內(nèi)的大空空間是3系GT的亮點(diǎn)。外出時(shí)，還可以攜帶更多物品，比傳統(tǒng)轎車(chē)更實(shí)用。

中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，科技感不是很強(qiáng)。寶馬一直很少關(guān)注內(nèi)飾，把精力集中在操控上。這是入門(mén)級(jí)的型號(hào)，2020 320iM運(yùn)動(dòng)套裝版。車(chē)內(nèi)全黑，銀色飾條點(diǎn)綴，看起來(lái)更簡(jiǎn)單。

方向盤(pán)采用真皮包裹，手感確實(shí)不錯(cuò)，但是樣式看起來(lái)有點(diǎn)簡(jiǎn)單。左側(cè)、右側(cè)和底部飾有銀色裝飾條。方向盤(pán)不是電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而是手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)。如果方向盤(pán)有記憶功能，使用起來(lái)會(huì)更實(shí)用。

透過(guò)方向盤(pán)可以看到10.25寸全液晶儀表盤(pán)，中間的行車(chē)電腦屏幕是彩色的。雖然采用了全液晶儀表盤(pán)，但是里面顯示的畫(huà)面還是有些普通，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也是為了讓駕駛者更清楚的了解顯示器的內(nèi)容。

中控屏幕尺寸為8.8英寸，大屏功能比較齊全。有GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、道路救援呼叫、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制(多媒體、電話(huà)、導(dǎo)航)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等一些常見(jiàn)的實(shí)用配置。大屏幕的尺寸似乎有點(diǎn)小?，F(xiàn)在的中控屏幕尺寸在10寸以上，功能非常齊全。希望3系GT以后能提高多媒體的配置。

車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料，中高配車(chē)型配有真皮座椅，功能齊全。前后排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)四項(xiàng)功能(前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高度4向調(diào)節(jié)、擱腿調(diào)節(jié))。腰部支撐只有高配車(chē)型才有，低配和中配車(chē)型需要選裝。作為跑車(chē)，腰部支撐是必須的。如果全系標(biāo)配該功能，產(chǎn)品力將進(jìn)一步提升。

后座更舒適空，座椅的舒適性也不錯(cuò)。身高1.75米的乘客坐在后座，兩腿之間兩拳以上空，頭部之間一拳空。另外，后排配有帶杯架的扶手箱，沒(méi)有儲(chǔ)物盒，有些遺憾。

底盤(pán)方面，前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。3系GT的底盤(pán)懸掛調(diào)校巧妙，懸掛的反饋清晰，而不是生硬，在顛簸的路面行走時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)不明顯?？傮w來(lái)說(shuō)，3系GT的底盤(pán)還是比較先進(jìn)的。

動(dòng)力方面，這款入門(mén)級(jí)車(chē)型和320iM運(yùn)動(dòng)夜版都搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。30 I發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩都不是很強(qiáng)，但是最大扭矩轉(zhuǎn)速來(lái)得更早。發(fā)動(dòng)機(jī)在1350轉(zhuǎn)的時(shí)候可以爆發(fā)出270?！っ椎淖畲笈ぞ?，最大扭矩的范圍比較廣。只要轉(zhuǎn)速保持在4600轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，動(dòng)力輸出就會(huì)源源不斷。

330iM運(yùn)動(dòng)黑曜石夜間版搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩350?！っ?。動(dòng)力輸出就不用說(shuō)了，比較強(qiáng)勁。高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配ZF 8速手自一體，換擋邏輯清晰，乘坐舒適性良好。油耗方面，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)綜合路況油耗6.8升，加速性能8.1秒，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)綜合路況油耗7.2升，加速性能6.2秒。

配置方面，全系標(biāo)配六安全氣囊、胎壓報(bào)警、漏氣保用輪胎、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前后雷達(dá)。入門(mén)級(jí)車(chē)型配備倒車(chē)影像，中高端車(chē)型配備360°全景影像，電動(dòng)全景天窗，運(yùn)動(dòng)外觀套件，全車(chē)LED光源都是標(biāo)配，寶馬3系GT在裝備方面比較厚道。

在保值率方面，寶馬3系GT的保值率有些出乎意料的高，三年保值率接近60%，這和它的品質(zhì)有直接關(guān)系。整車(chē)從德國(guó)丁格芬工廠進(jìn)口，德國(guó)原廠裝配工藝嚴(yán)謹(jǐn)，能保證質(zhì)量。所以寶馬3系GT在二手車(chē)市場(chǎng)比較受歡迎，這也是3系GT保值率高的原因。

總結(jié):3系GT是一款很有個(gè)性的轎跑兩廂，無(wú)邊框車(chē)門(mén)也是比較時(shí)尚的配置，價(jià)格也不高。畢竟是德國(guó)純進(jìn)口車(chē)型。如果后期有一定優(yōu)惠，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比會(huì)更高。