雷克薩斯LS 參考價：87.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(59條)

哎，很多朋友都說寶馬第四代三系325還不錯，建議我買下來體驗一下。的確，之前的E90除了N46B20的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機動力略弱外，感覺操控還可以，其他感覺可以轉向精準的底盤。后輪驅(qū)動平穩(wěn)扎實，50: 50的配重比過彎和過彎都靈活。車身短軸尾部強勁，操控犀利。我覺得10萬左右入手一輛E90就不錯了，但是動力差不多是寶馬。看家發(fā)動機經(jīng)典L6 N52B25或N52B30完美，同期二手車價格不會貴太多。還是非常推薦的車型，可玩性高，操控好，所以準備換E90的335早期四門版N54，被玩家戲稱為德系2JZ。讓我們看一看

但是，找了半年，也沒有遇到合適的車源。這種發(fā)動機已經(jīng)供不應求，一輛狀況良好的普通汽車就更難得了。無奈之下只好開320，接下來的一段時間我都很郁悶。我遇到過一個質(zhì)量不錯的N54發(fā)動機，但是是Z4的型號。

公里數(shù)很低。賣家期望很高的Z4風格，但是用四個E90門不實用。最終，它被拋棄了。從保值率來說，換車的話Z4可能會虧很多。

其實我的初衷是保留寶馬的底盤操控力，然后要完美，不需要快，就是要有一點激情，年輕人不能活的老氣橫秋?？偸且獡@受怕，撕心裂肺，七零八落。偶然在街上看到一輛E46(寶馬第四代III系1998-2005)漂移的時候，真的是漂移的姿勢。當我轉過彎的時候，我突然意識到我清醒了。原來之前有朋友推薦過這款車！18.不要考慮N46，它的發(fā)動機和E90的一樣。著名的四缸動力對于這樣的老車型來說并不好(e46最年輕的，也就是06年的通用04 05，是二手車市場的主流)?？隙ㄊ莿恿Σ诲e的M54發(fā)動機。這臺發(fā)動機原廠接近200馬力，最大扭矩245牛·米(325的2.5L自然吸氣L6發(fā)動機)

2000年，這些數(shù)據(jù)仍然可用。現(xiàn)在看起來有點過時，但是不慢，速度很快。自然吸氣高速發(fā)動機的轟鳴聲低沉，磁性，美妙。動力纏綿無窮，輸出相當線性。自然讓人愛不釋手，一下子就上癮了。再加上第四代寶馬三系控神的口碑，終極駕機的加持對她來說再合適不過了。為什么人要一直往后看而不往前看？差點錯過了后悔這么好的老爺車一輩子的節(jié)奏，于是開始慢慢尋找車況好的。果然E46的車源還是比N54的335多，但是一般318I多，L6的330幾乎找不到。于是我完美鎖定了325，看了很多車，覺得車況不好，里程太高。要么是20萬公里，要么是30萬公里，由此可見一斑。很經(jīng)典的型號，但還是很多花樣。不然里程不會這么高，也能看出M54發(fā)動機耐久性不錯。只要保養(yǎng)得當，它是開不壞節(jié)奏的。哈哈，不好意思魯莽了，就算它不會開，這輛德國老寶馬也開了10多年了，10多萬公里的具體車況問題還是很多的。簡而言之，這款車的三大發(fā)動機在原理上不會有大問題，或者說沒有大問題。無非是一些密封圈的橡膠件老化、滲漏、失效等一系列問題。改變它們是正確的。機械故障很少，底盤用料充足。變速箱是寶馬旗下的皇家變速箱公司ZF 5At，對制造相當?shù)钟|。注意盡快換變速箱油。

其實那些年花四五十萬開這輛車的朋友還是土豪。他們可以買一套房子和兩套房子。如果他們買了房子，他們就會賺錢。他們買車的時候，只會滿懷情懷。無價的感情真的一文不值。15年國策，一年二審限制進城路，慢慢排擠打壓，最后報廢成灰。無論如何，我要感謝這些原來的主人花了很多錢來買他們自己的。多年以后，我的車已經(jīng)到了我的手里，雖然歷經(jīng)滄桑，但卻飽含情懷。一直以來，我的眼睛都是閉著的，眼里都是過去的回憶。中國汽車時代發(fā)展的縮影，我苦苦思索了很久。終于，在過年前幾天，我終于找到了一輛車況尚可的E46。顏色又漂亮又白，看起來很大。E46的尺寸是比較小的緊湊車型，公里不到11.5萬。

還不錯，因為是2004年的車，不過還是14年了。是的，你沒聽錯。她馬上就要15歲了，車每年都要二審。大部分人到了這里可能會望而卻步，因為之前的強制報廢政策給大家留下了固有的印象。我覺得這個年齡的車離報廢不遠了，但是從我的專業(yè)角度來說，還是值得入手的，而且是巔峰時期，雖然價格也不便宜。

可能是因為找了太久，沒有多想這種車況。再等一年，也許就沒有了。是一輛沒有改色的普通車，我喜歡內(nèi)飾的顏色?？雌饋聿诲e。感覺里程應該是真實的。我不敢相信我一開始沒擔心過。畢竟這么老的車，車況是主要的。仔細檢查車況后，我試了一圈。車子感覺動力十足，變速箱很平順，底盤也很緊繃。我立馬刷卡買了

不過還好是原來的樣子，我很喜歡。過兩天檔案就出來了，被帶回老家。哈哈，太完美了。

這款車雖然壽命很長，但競爭力依然不低。德國的控制基準是錯誤的。應該是整個價格競爭模式的標桿。雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）踢了奔馳S寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一腳，打了號稱豪華舒適的旗艦奔馳寶馬車型一巴掌。

取貨當天檢查油尺。它處于完美的狀態(tài)。油標正常，就是要保養(yǎng)。有點暗。哈哈的笑

當時雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200是寶馬第三系的第四代。今天這輛E46本以為會遍地開花，大獲全勝，卻被寶馬打敗，捍衛(wèi)了自己操控標桿的尊嚴。

雷克薩斯還是差不多意思哈哈，你大爺還是你大爺。到目前為止，他看不起玩寶馬E46的垃圾，自然也不會真的把玩is200當?shù)仵弫砜?。E46是終極駕駛機控神。

雷克薩斯還是太年輕了，哈哈。其實我之前有段時間被一條噬地鯊毒死了，差點就開始一條了。我覺得儀表盤很經(jīng)典，很獨特，但是我在啟動之前就解毒了。我的意思是，想象一下，能滿足的車不是理想的車，但是看了E46儀表盤，我才知道，這輛德國老款寶馬的魅力，真的就是那么充滿德國機械感。

對于你的吸引力，似乎沒有日本味這種東西。說白了就是品牌歷史不一樣。歷史是不同的。即使雷克薩斯地咬鯊比同年的E46貴一點，我也要選E46。E46中毒后會越來越毒，會像不治之癥。否則，你必須買一個。其實E46只是看起來比is200便宜，實際上并沒有更好。便宜甚至貴，因為拿到之后還有一大堆準備項目等著你去操心。車雖然車況很好，但也比不過無情的歲月。很多應該更換的易損耗材，舊了就脆了。

不好修的話，其他地方的塑膠件都會壞。我乞求它。太痛苦了。哎，按下葫蘆浮起瓢。雷克薩斯就像那種努力工作，無私奉獻的老牛。贏得了一群沒有動手能力的懶人車主的大量好評。E46就像一個磨人的妖精。這要一會兒，那要一會兒。

那天，我買了一升機油留著。結果開了幾千公里就是沒用。這次是用來保養(yǎng)的。哈哈，誰說老寶馬一定要燒機油的！

E46一會買包，一會買口紅，然后這些E46的車主都是便宜，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好，好

別說E46這么老的車，沒胎。只有真正經(jīng)歷過的車主才知道，從小白創(chuàng)業(yè)成功到開維修店的E46車主不計其數(shù)。哈哈，學會修寶馬后，他們會修所有德國品牌。有人說日本人不需要修理別人。這叫維護。你明白嗎，從配置上看，當年的豪華操控標桿不是吹的E46，它不僅是當時的操控王者，還兼顧了舒適的配置。它充滿了真誠，就像三套回憶

6 CD定速巡航自動大燈自動雨刷自動空可調(diào)后視鏡折疊后視鏡還加熱座椅。

多喇叭音效還不錯，安全氣囊很多，甚至還有后排遮陽簾。簡直逆天。可能真的是因為當年的錢還沒有膨脹，四五十萬真的是四五十萬。寶馬需要實實在在的東西，把消費者手里的真金白銀騙出來。哈哈，底盤也用了很多鋁合金輕量化材料。

提高耐用性和強度。多連桿機構下臂笨重卻輕巧的設計，讓E46底盤達到了寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的巔峰，成為了名副其實的操控之神。沉重的液壓助力轉向機構將道路信息赤裸裸地反饋到駕駛員的手上，就像你手里握著一個輪子，在路上碾壓。太真實了。太真實了。始終緊緊握住方向盤，因為你永遠不知道路上什么時候會出現(xiàn)一個大洞，方向盤會突然拽著你的手腕。

就像和心愛的人手牽手走在一起。她突然拉起你的手。你說太棒了。太神奇了。這是一輛可以和司機交流的車。它是有血有肉的。多美的人機交互啊。比現(xiàn)在程序設置的語音提示牛逼多了。

發(fā)動機的油門響應在3000轉的時候很靈敏，你可以感覺到發(fā)動機很輕松的拖著這個小巧但并不輕便的車身往前走，玩得不亦樂乎。伴隨著發(fā)動機特有的聲音，5速變速箱的手動擋擋都擋不住，馬上就能體驗到手動擋的駕駛樂趣。這不就是我一直想要的控制力和權力嗎？

最后給還沒入手中毒E46的朋友一些買車的建議。第一，中毒了就要買。喜歡的，不一定能追到喜歡的，但一定要贏。你控制不了自己。以后還能靠什么？不是什么貴的東西。當然，你來不來，就說你喜歡勞斯萊斯賓利法拉利蘭博基尼。

這是另一回事。畢竟人和人是不一樣的。E46價格親民，現(xiàn)在市場也就四五萬的樣子。那種車況好的幾乎是有趣的。也許2萬到3萬可以入手，但是路上完美發(fā)揮的價格應該在7萬到8萬之間，不到10萬?？茨阍趺答B(yǎng)。

也就是說，我整個4S店生產(chǎn)的所有配件都是從德國訂購的貨物運送到中國的。如果可以，也可以選擇維修店去拿。其實不貴，拆車配件也便宜。這輛車有很多年輕人在玩。是丁丁收割機的同性交友工具。你說你想吸引你妹妹。你做夢去吧。我姐知道這貨是老寶馬，不管花多少錢，甚至可能會給人留下你要裝逼要錢的壞印象！妹紙一臉厭惡...

寶馬4S店曬午餐，兩肉兩菜，四菜一湯！

哈哈，那就買這輛車吧。你必須對汽車的狀況保持樂觀。一般車況好的車都貴。沒錯。車況不好的車一般都很便宜，但也不一定很差。但是你要做好花錢的準備。也許買輛貴點的車況好點的車比較好。實惠，簡單粗暴。原則上不考慮事故車甚至車況差。不要考慮買這么舊的便宜汽車。開事故車太低級了。個人觀點。最后，希望每一個入手E46的朋友都會喜愛和喜歡。希望你們能永遠在一起開心。

沒有政策拆你惡業(yè)鴛鴦。做好準備，好好呵護自己的夢想之車，與她溝通，在人生的康莊大道上馳騁。也許路是藍藍的，也許是艱難的。這不就是青春和漫漫人生路嗎？

希望每一個喜歡這款車的朋友都能遇見這款車，擁有它，珍惜它。希望每一輛E46都有一個體貼的主人，在晚年呵護她，愛她。其實她在中國并不老。她老了，買了這輛車后，她交了許多新朋友。各種高手都有，也有小白哈哈。反正大家玩車都很開心，是志同道合的朋友！真的是同性交友工具，哈哈。

最后提醒各位姑娘，找玩德國老爺車的男朋友，不要找玩日本老爺車的，因為這兩個男朋友不一樣。一個是他寵你，一個是你寵他。不要抱怨男朋友花大價錢任性地修一輛E46，因為這是他的車要處理和解決的問題。就像你，當你任性的時候，他會屈服，就像那輛他從未想過放棄的E46。哈哈，開玩笑的，先不說日語。好人是被冤枉的...

最后祝所有E46車主都能玩得開心。文中部分語言可能偏執(zhí)偏激，純屬娛樂。我希望所有的朋友，韓海，謝謝你！這車的收尾成本挺高的，決定長期持有。這種汽車已經(jīng)不多了...哈哈哈。