嘉年華 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1020條)

“身高1米86，體重190斤?！彪m然我是個(gè)大塊頭，但比起SUV，我更喜歡轎車。原因很簡單。首先，車小，好停放，買車成本也不貴。同時(shí)可以滿足日常運(yùn)輸?shù)男枰?。其?shí)環(huán)顧四周，今天這個(gè)級(jí)別的車還挺多的，比如福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雪佛蘭艾薇歐洲等等但隨著消費(fèi)者審美的不斷提高，車輛不僅要有好看的顏值，還要有精致的做工和高性價(jià)比的配置。正好我弄了一輛斯柯達(dá)景瑞，在品牌成熟度和數(shù)量上可以說是各有優(yōu)勢。同時(shí)，經(jīng)過這幾天的接觸，感覺還不錯(cuò)。

晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全部車型 指導(dǎo)價(jià) 2015款 1.4L 手動(dòng) 前行版 6.99萬 2015款 1.4L 手動(dòng) 創(chuàng)行版 7.99萬 2015款 1.4L 自動(dòng) 前行版 7.99萬 2015款 1.4L 自動(dòng) 車享特供版 8.49萬 2015款 1.4L 自動(dòng) 創(chuàng)行版 8.99萬 2015款 1.6L 手動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 8.99萬 2015款 1.6L 自動(dòng) 創(chuàng)行版 9.49萬 2015款 1.6L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)版 9.99萬 2015款 1.6L 自動(dòng) 智行版 10.99萬

斯柯達(dá)景瑞共有2個(gè)排量9款車型，售價(jià)從6.99萬元到10.99萬元不等。本次評(píng)測是1.4L車的特別版，也是景瑞的升級(jí)版。相比之前還增加了10項(xiàng)豐富的配置，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

現(xiàn)在這個(gè)價(jià)值無處不在的時(shí)代，第一印象很重要。乍一看，用“驚艷”這個(gè)詞來形容景瑞并不過分。其外觀采用了斯柯達(dá)家族水晶切割設(shè)計(jì)語言，不久前的4月剛剛獲得了著名的“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。Vision C概念車的設(shè)計(jì)理念在之前的新明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新動(dòng)等車型上都有所體現(xiàn)，這次在景瑞也不例外，其在很多細(xì)節(jié)上運(yùn)用的棱角分明的線條讓它看起來更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

室內(nèi)設(shè)計(jì)仍然是我們熟悉的流行路線。整體來看，大部分線條簡潔干練，布局合理?？梢哉业饺粘Ｉ钪锌梢允褂玫幕景粹o。它營造的簡約清新的氛圍，與日系車的居家氛圍，與美系車的豪華氛圍完全不同?？梢娋叭鸬膬?nèi)飾設(shè)計(jì)也是為了迎合年輕消費(fèi)者。

晶銳車型 自動(dòng)大燈 感應(yīng)雨刷 定速巡航 胎壓監(jiān)測 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) 倒車?yán)走_(dá) 7英寸多媒體顯示屏 2015款1.4L手動(dòng)前行版 6.99萬元 - - - - - - - 2015款1.4L手動(dòng)創(chuàng)行版 7.99萬元 ● ● ● ○ ○ ● - 2015款1.4L自動(dòng)前行版 7.99萬元 - - - - - - -

2016款景瑞車享特別版。

8.49萬元 - - - ● ● ● ● 2015款1.4L自動(dòng)創(chuàng)行版 8.99萬元 ● ● ● ○ ○ ● - 2015款1.6L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 8.99萬元 ● ● ● ● ● ● - 2015款1.6L自動(dòng)創(chuàng)行版 9.49萬元 ● ● ● ○ ○ ● - 2015款1.6L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 9.99萬元 ● ● ● ● ● ● - 2015款1.6L自動(dòng)智行版 10.99萬元 ● ● ● ● ● ● - ●標(biāo)配 ○選配 - 無

7英寸多媒體顯示屏是特別版的專屬配置，用于車享。除了一些日常功能，該系統(tǒng)還配備了手機(jī)互聯(lián)的功能。這個(gè)系統(tǒng)支持安卓和蘋果系統(tǒng)，無論你用哪個(gè)品牌的手機(jī)都可以連接。實(shí)際體驗(yàn)反應(yīng)速度很快，多媒體相互切換也沒有卡頓現(xiàn)象。同時(shí)，它還支持兩個(gè)(水平/垂直)顯示器。它更適合那些習(xí)慣于移動(dòng)導(dǎo)航的用戶，以及手機(jī)的用戶

前排座椅的高度調(diào)節(jié)也升級(jí)了，上去的感覺還是不錯(cuò)的。座椅里面的填充物很軟，兩邊的包裹性也不錯(cuò)。此外，較長的坐墊用于支撐駕駛員的腿部。與老款相比，新景瑞的軸距增加了5mm，整個(gè)后排增加了90mm。身高1.70m的體驗(yàn)者已經(jīng)把座椅調(diào)到最低位置，前排或者后排帶來的空空間還是不錯(cuò)的，沒有任何凹陷。

車型 行李廂常規(guī)容積 斯柯達(dá)晶銳 290L 福特嘉年華 270L 雪佛蘭愛唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂 253L

雖然車內(nèi)儲(chǔ)物間空不多，但足以滿足日常出行需求。與同級(jí)競爭對(duì)手相比，該車后備箱正常容積更大。同時(shí)，景瑞還支持后排座椅的整體傾斜，對(duì)車內(nèi)的擴(kuò)展有很大的幫助空，1220mm的最大深度也可以讓它容納更長的物體。

新景瑞并沒有采用之前傳聞的“1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)DSG雙離合變速箱”的動(dòng)力組合，而是將老款車型的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為新推出的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。由于EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁鑄造缸體和鋁制油底殼，因此比EA111發(fā)動(dòng)機(jī)總重量減輕了約14kg，換算后每公里二氧化碳排放量可減少9.6g。為了降低維護(hù)成本和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了基本終身免維護(hù)正時(shí)皮帶。

車型/項(xiàng)目 發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率（kW/rpm） 峰值扭矩（Nm/rpm） 變速箱 晶銳 1.6L自然吸氣 81/5800 155/3800 6擋自動(dòng)/5擋手動(dòng) 1.4L自然吸氣 66/5500 132/3800 致炫 1.5L自然吸氣 79/6000 140/4200 4擋自動(dòng)/5擋手動(dòng) 1.3L自然吸氣 73/6000 123/4200 嘉年華 1.0T渦輪增壓 92/6000 170/1400-4500 6擋雙離合/4擋手自一體/5擋手動(dòng) 1.5L自然吸氣 81/6045 140/4590 愛唯歐兩廂 1.6L自然吸氣 89/6000 155/4000 6擋手自一體/5擋手動(dòng) 1.4L自然吸氣 76/6000 131/4200

與EA211 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)大眾AQ160六速手自一體變速箱。這款變速箱具有“空擋控制”功能，即當(dāng)車輛停在D檔時(shí)，該功能可以自動(dòng)切斷動(dòng)力使變速箱處于N檔，從而降低車輛怠速油耗，節(jié)約車輛成本。

最大起步G值0.5G左右因?yàn)樽兯傧溆斜Ｗo(hù)，起步時(shí)只能提供2500轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出，輪胎不打滑。整體加速過程非常線性，動(dòng)力輸出比較平緩。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)前段爆發(fā)力不錯(cuò)。雖然后段的G值有些降低，但因?yàn)槭切∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)，所以能達(dá)到這樣的成績并不容易。

在整個(gè)制動(dòng)測試過程中，從曲線圖中可以看出G值沒有明顯變化，曲線非常平穩(wěn)。當(dāng)車速攀升至100km/h時(shí)，可以明顯看出ABS在勤奮工作。前懸架壓縮回彈一次后，中后段G值可以保持相對(duì)穩(wěn)定，剎車的制動(dòng)力分配穩(wěn)定均勻，車身姿態(tài)沒有明顯的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。經(jīng)過幾次測試，沒有熱衰退。

車輛在整個(gè)繞樁過程中傳遞給駕駛員的信心非常強(qiáng)，側(cè)向支撐力也很到位。底盤厚實(shí)有力，進(jìn)樁出樁姿態(tài)保持的很好。當(dāng)車輛打滑時(shí)，關(guān)閉的ESP系統(tǒng)仍會(huì)間歇性介入，防止車輛打滑。車頭整體反應(yīng)比較積極，整個(gè)車身在堆出來的時(shí)候會(huì)有輕微的甩尾，但這個(gè)甩尾是在可控范圍內(nèi)的，沒有推頭的現(xiàn)象。

這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)無論是起步還是加速初期都有不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)相當(dāng)充足。即使在中后段，表現(xiàn)也很不錯(cuò)。日常駕駛中，如果嘗試加速兩次，還是能感覺到后續(xù)動(dòng)力的儲(chǔ)備很充足。即使高速行駛，也能給駕駛者踩在上面的感覺，彌補(bǔ)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)動(dòng)力的不足。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕，低速打方向盤也不覺得費(fèi)力。整體轉(zhuǎn)向力柔和平順，傳遞給駕駛者的路感也很清晰，精度的控制也比較合理。隨著車速的增加，方向盤的力度也會(huì)增加，穩(wěn)定性很好，駕駛者不用在糾正方向上浪費(fèi)太多時(shí)間。

6速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)值得肯定。當(dāng)車速上升到80km/h時(shí)，變速器會(huì)爬升到6檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)較低的區(qū)間，有利于降低油耗。通常每次升檔都會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以下。當(dāng)面對(duì)超車路面時(shí)，變速箱會(huì)迅速理解駕駛員意圖，立即執(zhí)行降檔指令，使其只需踩下油門踏板一半左右就能完成超車過程。

車型 前懸掛類型 后懸掛類型 斯柯達(dá)晶銳 麥弗遜式獨(dú)立懸架 橫向穩(wěn)定桿 扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架 豐田致炫 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式拖曳臂懸架 福特嘉年華 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架 雪佛蘭愛唯歐兩廂 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式半獨(dú)立懸架

懸架方面，斯柯達(dá)景瑞采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定器和后扭力梁式獨(dú)立懸架。整體懸掛減震阻尼比小，調(diào)校趨于舒適。當(dāng)通過不平的路面時(shí)，懸架可以很好地吸收來自路面的沖擊，從而保證車內(nèi)人員的舒適性。這個(gè)時(shí)候底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，整個(gè)懸掛很扎實(shí)，帶一點(diǎn)韌性。

整車噪音控制很好。從上面的圖表可以看出，整體測量值都低于我們給出的標(biāo)準(zhǔn)。日常駕駛中，車速在120km/h左右，此時(shí)的輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不大，不需要提高嗓門在車內(nèi)交流。

為了盡可能模擬大多數(shù)車主的真實(shí)用車環(huán)境，油耗測試的路況覆蓋了日常環(huán)路、擁堵路段和部分高速。測試?yán)锍?21公里，平均時(shí)速僅29公里/小時(shí)，92號(hào)汽油油耗7.68升。最后，斯柯達(dá)景瑞1.4L的百公里平均油耗為6.3升，對(duì)于這一級(jí)別的車型來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

總結(jié):新車型和老款相比，絕對(duì)是質(zhì)的變化。外觀方便，一改以往圓潤厚重的陰影。整個(gè)車型變得更加犀利，更加吸引人，這無疑極大地吸引了那些年輕消費(fèi)者的眼球。靈活空的房間也改變了人們對(duì)汽車擁擠壓抑的觀念。不僅空室內(nèi)乘坐空間充裕，還支持整體放倒的后排座椅。

另外這款1.4L的車享受特別版。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，在上述基礎(chǔ)上還增加了同級(jí)獨(dú)有的7寸大屏多媒體娛樂功能，以及同級(jí)少有的ESP系統(tǒng)?？梢哉f在實(shí)用性和安全性上有了很大的提升，性價(jià)比也是它相比同級(jí)競爭對(duì)手最大的特點(diǎn)。所以，從品牌成熟度和產(chǎn)品競爭力來說，如果你的購車預(yù)算在8萬元左右，我還是強(qiáng)烈推薦這款車給大家。