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因為我們一般都是在教練的指導下開著教練去訓練場(30公里左右)，路試就是在這個過程中學習的，沒有專門的時間去學習?？记拔覀冎荒M了考場的路線，考試順利通過。

考場是成都聚源考場?？荚図椖看蟾庞?0個，我簡單說一下流程。

(1)考場編號后，安全員開車帶4名考生到考場。之后電腦隨機安排考試順序。輪到你考試的時候，下車，到主駕駛窗口，把身份證交給安全員。確認姓名正確后，語音播報開始考試。候選人會開始圍著巴士轉。公交車左后右前方有黑色感應器，用手觸摸后會有語音提示。一定要聽到語音提示，以確定自己就在公交車周圍。繞過公交車后，回到主駕駛窗口確認周圍安全，喊一聲報告。安全員允許你上車后，上車開始考試。

(2)上車后，調整座椅、內外后視鏡，檢查檔位(P)，手剎(拉起)，系好安全帶。如果車是關著的，那就自己點(沒關就不要再關了，直接參加下一次考試，一關就掛)。檢查燈光復位，車門和安全帶沒有警告標志(也就是右盤沒有紅色標志。車門沒關好，要自己下車關門，安全帶沒系好，要提醒對方系好安全帶)。所有準備工作完成后，安全員會提示您開始考試。

(3)夜間照明模擬。聲音:下面的測試將模擬夜間駕駛場景的燈光使用。請按照語音指令在五秒鐘內做出相應的燈光操作。(夜間照明測試9項，隨機抽取5項測試)

1.請啟動前燈(打開前燈)。

2.臨時停車(小燈(也叫示廓燈、示廓燈)、警示燈)

3.夜間通過匝道和拱橋(遠光燈和近光燈)

4.夜間超車(遠光燈和近光燈)

5.夜間通過無交通信號控制的路口(遠光燈和近光燈)。

6.夜間同方向近距離跟車(近光)

7.夜間與機動車相遇(近光)

8.夜間在光線充足的道路上行駛(近光)

9.夜間進入無燈道路(遠光燈)

注意:(1)一定要等到語音播報結束后再操作燈光。不要搶聲音。(2)溫馨提示:聽完超車，一定是遠近光交替，可以閃兩次。

(3)照明模擬結束后，開始路試。

考試內容包括:(1)起步(2)超車(3)掉頭(4)直線行駛(5)會車(6)變道(7)經過學校區(qū)域(8)經過公交車站(9)直行(10)左轉(11)右轉。

注意:(1)起步、超車、掉頭、變道、左右轉彎時，需要先開啟轉向燈(語音提示后立即開啟相應轉向燈)，開啟轉向燈3秒后才能移動方向盤。

(2)車速控制在25-30碼左右比較合適，做項目時可以適當壓下速度。比如掉頭時，聽到語音提示后打左轉向燈。從打轉向燈到停在轉彎位置需要3秒多。否則扣100分。如果你慢慢打轉向燈，開快一點，在這個地方就容易掛了。比如超車的有效范圍是150米，速度太快，車還沒跑完，150米跑完，那就掛了。

(3)科目三有三個沒有語音播報卻要踩剎車的車牌:公交站、會議公交、學校區(qū)域。其中，學校區(qū)域的通行速度不能超過30碼，過車尾的標志時剎車即可(過了肩膀上的標志后可以在腦子里數1、2、3再點剎車通過)；路口有語音提示直行。就像上面三個，車尾過了標志就停了。

(4)掉頭有兩種:虛線掉頭和花架掉頭。當汽車到達虛線的中間時，它平行于虛線停下來。觀察確認安全后，它掉頭(注意不要壓線)。華泰掉頭傾斜45度停在掉頭路口(確保能看清迎面來車的情況)，觀察確認安全后再掉頭。

(5)左轉，如果是紅燈就停下來等，綠燈亮就啟動；如果是綠燈，你應該在停車線前剎車。過路口時，注意避讓直行車輛(轉彎保持直行)。

(6)右轉處有停車標志(八角形上寫有“停止”的紅色標志)。無論前方信號燈是綠燈還是紅燈，都需要停在停止線處，等待5秒后再啟動。

(7)如有需要打轉向燈的項目，在項目進行過程中，如果信號燈脫落，應隨時補充。

(8)自動擋測試中沒有換擋的測試，但要求跑40碼5-6秒，在合適的路段可以操作。

(9)直線行駛前，將車調整到路中間，放松身體，輕輕握住方向盤(握得越緊越容易偏離方向)，看著遠處。期間可以微調方向盤，左右角度保持在15度以內是可以的。

(10)考試項目中只有變道、靠邊停車是安全員手動選擇的，其他都是系統自己播報的(注意除了起步、靠邊停車、變道，其他項目路邊都有相應的標志，你應該能看懂)。安全員選擇靠邊停車后，打開右轉向燈，減速(停車距離150m，車速要慢一點)。慢慢斜著換到道路最右側車道(不要太用力打方向盤，防止車頭掃線)，關閉右轉向燈，用雨刮頭點一下，確定30cm的距離。如果前面沒有演繹，這里就不要太執(zhí)著了。只要不超過50cm，扣10分沒關系。

(11)確定邊緣距離，踩剎車，掛P檔，拉手剎，記得關發(fā)動機(不關扣5分)，解開安全帶，右手開門，觀察確認安全下車，等待結果。

(12)最后，重要的事情說三遍:提前熟悉路線，提前熟悉路線，提前熟悉路線！(具體路線可以從我這里私信獲取，這里就不放了)

文明考，考第二科合格就可以刷駕考書上的題了。刷題的方法和第一科一樣，這里就不贅述了。

第四，記錄下自己的一些感受。

(1)毫無疑問，練車很辛苦。初學開車對初學者來說也是最難的，但只要堅持，大家一定能學會。所以第一步一定是放棄自己對困難的恐懼，持之以恒，努力工作，而不是三天打魚兩天曬網。

(2)不要和別人比。不要去想別人為什么學得又快又好。你總是很壞。每個人擅長的領域不同。學的慢不代表你笨或者笨。你要和自己比。只要你今天練習后比昨天有進步，你就贏了。按照正確的方法和步驟去做就行了，額外的情緒沒有任何好處。放下自己，原諒自己。

(3)如果說怕困難、膽怯、懦弱、怕丟臉、不自信、自大是腐蝕你精神的病毒，那么考駕照絕對是一劑猛藥。把自己當成吃藥治病。

(4)每一次練習都不是沒有意義的。每天練車之后，想想自己哪里有進步，哪里有不足。下次怎么提高？不知道的話，問問或者上網查一下，下次再練。通過不斷的實踐，思考，改進，最終達到完美。如果你用正確的方法和積極的態(tài)度做事，成功的幾率會高很多。

(5)不要諂媚，世事無常，做好自己該做的，心存善念，盡力而為，聽天由命。

(6)神經恐懼來自于自己的無知?？朔謶肿詈玫姆椒ň褪遣粩嗵岣咦约旱募寄?，熟悉場地。

(7)練車的時候可以去考。不要過度。做過頭的結果就是思想不縝密，導致速度不可控。牢度對科目二來說不是好事。

(8)考前做模擬，不要怕花錢。這也是熟悉場地，克服恐懼的關鍵。

(9)上車三件事:座椅、鏡子、安全帶(平時養(yǎng)成習慣，考試時別忘了)。

(10)主人領進門。修行靠個人，然后師父給力。期末考試還是給自己的，一定要慎重，不要只想著靠別人。

(11)每次練車時，座椅的前后位置要調整一致，這樣才能保證自己位置的準確性，考試時誤差不會太大。

(12)練車的時候，一般一輛車2-3個人會輪流練。別人練習的時候，自己也不要閑著。你可以觀察別人的操作，通過對比自己來改進。你可以在車外觀察別人的項目，分析別人沒做的原因，會加深你對各種操作原理的理解。從不同的角度看問題，會有不同的收獲。

(13)可以拿一個新手來測試自己對各種物品的掌握程度。你覺得自己懂的不一定懂，還能教不懂的人去理解，說明你掌握了精髓。

(14)不要到處問標準分，沒有任何意義。教練的指導點是標準點，是項目肯定能做好的點。問題的關鍵在于他能否正確執(zhí)行。根本的解決辦法在于你能吃透每個項目的操作原理，同時基本功扎實，做教練教授的位置肯定沒問題。原理不行，方法也沒用。掌握了原理，就會取長補短，舉一反三，隨機應變。

(15)最后，不要執(zhí)著于完美。我們最直接的目的就是通過考試，所以只要你考試的時候能做到不扣分的項目，就不用追求完美停車。你要考100分，這可能會毀了你追求完美的所有努力。

這是我駕考學習的一個記錄和經歷。希望能幫助到有需要的人。最后祝大家順利過關，早日拿到駕照！石油；燃料加注；做出更大的努力