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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(65條)

SLK系列可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的進(jìn)口跑車(chē)之一。它是奔馳旗下的一款緊湊型跑車(chē)，由奔馳在德國(guó)不來(lái)梅的工廠制造。按照年份，SLK可分為1996年發(fā)布的第一代(R170)、2004年推出的第二代(R171)和2011年推出的第三代車(chē)型(R172)。SLK車(chē)系的簡(jiǎn)稱(chēng)來(lái)自于奔馳最初對(duì)目標(biāo)的定位——運(yùn)動(dòng)、輕便、緊湊(也就是德語(yǔ)中Sportlich、Leicht、庫(kù)爾茨的簡(jiǎn)稱(chēng))。

SLK系列于2004年作為第二代車(chē)型正式引入中國(guó)。當(dāng)年3月日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布后，僅兩個(gè)月后SLK就登陸中國(guó)市場(chǎng)。它以極具視覺(jué)沖擊力的外觀和個(gè)性化的定位贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。盡管用戶(hù)群相對(duì)狹窄，但由于入門(mén)價(jià)格較低，SLK的銷(xiāo)量仍超過(guò)了寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和保時(shí)捷Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。隨著奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，2011年推出的第三代SLK也同步投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有望繼續(xù)創(chuàng)造市場(chǎng)佳績(jī)。

R170

第一代SLK: R170 (1996-2004年)

SLK系列的鼻祖采用顛覆性的可伸縮硬頂。

作為奔馳190SL在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代的復(fù)活產(chǎn)品，第一代SLK車(chē)型(R170)于1994年都靈車(chē)展首次與觀眾見(jiàn)面，當(dāng)時(shí)它還是SLK I的概念車(chē)，隨后在巴黎車(chē)展上作為SLK II的概念車(chē)再次出現(xiàn)。兩年后，量產(chǎn)的SLK正式投放歐洲市場(chǎng)，次年開(kāi)始進(jìn)入北美市場(chǎng)。第一代SLK外觀看起來(lái)小巧圓潤(rùn)，內(nèi)飾則采用了大面積的桃木內(nèi)飾，符合當(dāng)時(shí)的潮流。當(dāng)然，作為豪華品牌入門(mén)級(jí)敞篷車(chē)，SLK的內(nèi)飾也采用了大量的真皮內(nèi)飾，包括雙色真皮座椅，體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)與豪華的融合。

可以看出，最初的SLK概念車(chē)與后來(lái)的量產(chǎn)版有所不同。

第一代SLK(北美版)

第一代SLK的內(nèi)飾完全是那個(gè)時(shí)代的主流風(fēng)格，也是比較少見(jiàn)的右舵版本。

最初的SLK有兩種型號(hào)，SLK200和SLK 230 Kompressor(Kompressor代表增壓)。分別搭載2.0自然吸氣和2.3升機(jī)械增壓兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為138馬力(101千瓦)和193馬力(144千瓦)，可匹配5速自動(dòng)變速箱或5速手動(dòng)變速箱。2400mm的軸距和3995mm的長(zhǎng)度也讓SLK實(shí)現(xiàn)了最初的設(shè)計(jì)目標(biāo)——輕便緊湊。

值得一提的是，SLK采用了電動(dòng)液壓伸縮式硬頂(Vario-roof)，這是伸縮式硬頂首次應(yīng)用在跑車(chē)上，這讓原本還被隔熱、隔音等密封問(wèn)題困擾的軟頂敞篷車(chē)車(chē)主羨慕不已，硬頂也為用戶(hù)提供了更好的安全保護(hù)。SLK最初的定位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬Z3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和保時(shí)捷Boxster，但在上市的第一年，它就取得了巨大的市場(chǎng)成功，全球銷(xiāo)量超過(guò)55，000輛。在2004年換代之前，第一代SLK車(chē)型取得了31.1萬(wàn)輛的驚人銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。可以說(shuō)，奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場(chǎng)表現(xiàn)非常出色。

敞篷狀態(tài)的第一代SLK

在第一代SLK的生命中期，也就是2000年，奔馳推出了SLK的第一款小型改款車(chē)型。新款車(chē)型保險(xiǎn)杠和尾燈的設(shè)計(jì)有部分改動(dòng)。此外，還采用了與車(chē)身同色的側(cè)裙和帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡。同時(shí)推出了兩款新車(chē)型，SLK 200 Kompressor和搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的SLK350，最大功率分別為165馬力(122千瓦)。同時(shí)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和新的6速手動(dòng)變速器也出現(xiàn)在新款車(chē)型上。梅賽德斯-奔馳的工程師們還在SLK的前軸和后軸上增加了穩(wěn)定桿。此外，油箱容積從45升增加到53升。

第一代改款后的SLK 320

當(dāng)然，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型跑車(chē)，SLK離不開(kāi)自己的高性能版本。這是2001年推出的SL 32 AMG。它還配備了3.2排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但在增壓器的加持下，其最大功率增加到了354馬力(260千瓦)。同時(shí)，借助換擋速度提升35%的全新5速SpeeDShift變速箱，SLK 320 AMG的0-0 slk 32 AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)也是由AMG提供，采用雙火花塞設(shè)計(jì)，而帶中冷器的增壓器則來(lái)自瑞典專(zhuān)業(yè)增壓器制造商Lysholm。SLK 32 AMG的對(duì)手這次瞄準(zhǔn)了寶馬M系列和保時(shí)捷Boxster S，只生產(chǎn)了4333輛，2004年3月停產(chǎn)。

SLK32 AMG

AMG標(biāo)志性的輪轂和V6機(jī)械增壓標(biāo)志是SLK 32 AMG的招牌。

R171

第二代SLK: R171 (2004-2011年)

新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了更多的用戶(hù)，SLK55AMG成為迄今為止最強(qiáng)的SLK車(chē)型。

在2004年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了全新設(shè)計(jì)的SLK，這是第二代SLK車(chē)型(R171)。新車(chē)外觀和內(nèi)飾均有較大改動(dòng)，前傾的中網(wǎng)和巨大的三尖星logo極具視覺(jué)沖擊力。細(xì)長(zhǎng)的車(chē)頭也讓SLK在運(yùn)動(dòng)中不失優(yōu)雅。這一代SLK內(nèi)飾采用了奔馳的家族式設(shè)計(jì)，只是在銀色和黑色的配色上有所體現(xiàn)。全新SLK軸距增加至2431mm，包括四款車(chē)型，分別是SLK 200 Kompressor、SLK300(中國(guó)大陸和北美部分車(chē)型稱(chēng)為SLK280)、SLK350和SLK 55AMG，涵蓋1.8-5.4排量，分別有7速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。其中SLK55 AMG在2006年的F1賽事中取代CLK 63 AMG成為新的安全車(chē)，轟動(dòng)一時(shí)。

“第二代SLK的內(nèi)飾此時(shí)采用了奔馳的家族式風(fēng)格”

“SLK 55 AMG安全車(chē)亮相F1賽道”

2007年，奔馳對(duì)R171系列的SLK車(chē)型進(jìn)行了小改款，并在次年的底特律車(chē)展上正式發(fā)布。改款車(chē)型主要提高了SLK 200 Kompressor和SLK350的功率，最大功率分別提高了15千瓦和24千瓦，經(jīng)濟(jì)性得到了提高。此外，保險(xiǎn)杠、后視鏡等細(xì)節(jié)也有所改變，新車(chē)外觀看起來(lái)更加犀利，更具攻擊性。SLK300和SLK 55 AMG在動(dòng)力方面沒(méi)有變化。

2009年的SLK300

“改裝后的后視鏡看起來(lái)更時(shí)尚”

“多功能方向盤(pán)的按鈕形狀也發(fā)生了變化”

R172

第三代SLK: R172 (2011年至今)

有了復(fù)古風(fēng)和科幻魔幻天窗，第三代SLK也不一樣了。

2010年，奔馳宣布了SLK換代的消息，全新第三代SLK在2011年1月的日內(nèi)瓦車(chē)展上重裝亮相。第三代SLK的出現(xiàn)可以說(shuō)是顛覆性的。它一改過(guò)去兩代車(chē)型的特點(diǎn)，肌肉的造型讓它看起來(lái)更重。內(nèi)飾方面，新SLK引入了大面積的銀色裝飾板，整體造型更加時(shí)尚。然而，一些復(fù)古空可調(diào)出風(fēng)口是對(duì)六七十年代車(chē)型的致敬。

"第三代SLK (R172)"

「第三代SLK的內(nèi)飾很好的融合了復(fù)古和時(shí)尚」

新車(chē)不僅擁有全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，還創(chuàng)新性地引入了名為“幻空控”的全景天窗。這種天窗采用了非常獨(dú)特的半導(dǎo)體控制技術(shù)，即由導(dǎo)電高分子材料制成的薄膜來(lái)控制液晶薄膜。這種薄膜可以由于液晶結(jié)構(gòu)的重排而變得透明，使車(chē)外的光線進(jìn)入車(chē)內(nèi)。但是斷電后，薄膜液晶又回到無(wú)序排列狀態(tài)，使得原本透明的玻璃變得不透明。

“第三代SLK標(biāo)志性的魔幻全景天窗”

新SLK配備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括兩款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有不同的訓(xùn)練。SLK 200的最大輸出功率為181馬力(133千瓦)，SLK 250為201馬力(148千瓦)。此外，SLK 350配備了3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為302馬力(222千瓦)。傳動(dòng)方面，除SLK 200車(chē)型匹配6速手動(dòng)變速箱外，其他車(chē)型均標(biāo)配7G-Tronic自動(dòng)變速箱。此外，新一代SLK的所有車(chē)型都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定的提升。