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包頭 奧迪A6L最多降5萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-07-04 19:31:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 35.98萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 38.38萬(wàn)
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 41.38萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 49.18萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 60.08萬(wàn)
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn)
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬(wàn) - 41.78萬(wàn)
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬(wàn) - 44.50萬(wàn)
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬(wàn) - 46.38萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn)
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn)
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2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
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2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬(wàn) - 54.18萬(wàn)
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬(wàn) - 40.28萬(wàn)
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬(wàn) - 50.66萬(wàn)
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬(wàn) - 69.48萬(wàn)
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  奧迪A6L車頭看上去非常豪華,搭配多邊形格柵,看起來(lái)十分豪華。

  該車尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。

  奧迪A6L內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  奧迪A6L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@315SUN說(shuō)道:“最舒服的地方就是懸架,懸架很好,軟綿綿的,不管是開(kāi)車還是坐在上面,都不會(huì)有顛簸的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@calvin1978說(shuō)道:“方向盤的手感并不是很好,但是方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的壓力。”

網(wǎng)友@lin12說(shuō)道:“外觀上看起來(lái)很有立體感,很有動(dòng)感,車身很長(zhǎng),我一看就喜歡?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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