【太平洋汽車網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷頻道】還在想買馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？連云港上達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)全城最低價(jià)，購(gòu)買馬自達(dá)3 昂克賽拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?連云港上達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉采用了簡(jiǎn)單的線條，給人一種非常干練的感覺(jué)，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)看上去頗具柔和的感覺(jué)，簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@key5127025說(shuō)道：“噪音有點(diǎn)大，減震不太行，有壞路的時(shí)候非常明顯”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力方面這個(gè)車是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)我開足夠用了，有時(shí)候上個(gè)坡也感覺(jué)不大吃力。長(zhǎng)途開車也感覺(jué)不到肉?！?/p>

網(wǎng)友@xvbdfg1說(shuō)道：“當(dāng)時(shí)銷售顧問(wèn)給我講到了馬自達(dá)的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過(guò)彎和變道不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道，我自己都感覺(jué)是不可能的。十幾萬(wàn)的車哪能做到這么好的技術(shù)，當(dāng)在試駕的過(guò)程當(dāng)中真正的讓我體會(huì)到了何為操控何為馬自達(dá)的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）