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廣州天河區(qū) 奔馳E級(jí)新能源最高讓6萬元 現(xiàn)車充足

2022-06-25 15:22:37 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 天河區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳E級(jí)新能源詢底價(jià)|查參配)是奔馳旗下中大型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,天河區(qū)奔馳經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?廣州錦星行奔馳本省售本省 電話:4008150606-8372
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.76萬 ↓6.00萬 45.76萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.76萬 ↓6.00萬 45.76萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.83萬 ↓6.00萬 45.83萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.83萬 ↓6.00萬 45.83萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 ↓6.00萬 46.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 ↓6.00萬 46.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 ↓6.00萬 46.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 ↓6.00萬 46.19萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 E 300 e L 50.98萬 - 50.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?廣東仁孚怡邦本市售本市 電話:4008150606-5812
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.76萬 - 51.76萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.76萬 - 51.76萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 51.83萬 ↓2.50萬 49.33萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 51.83萬 ↓2.50萬 49.33萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 ↓2.50萬 49.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 ↓2.50萬 49.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力轎車 52.19萬 ↓2.50萬 49.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車 52.19萬 ↓2.50萬 49.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奔馳E級(jí)新能源前臉顯得十分高貴,格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),加上黑色飾物,整體看起來檔次感十足。

  這款車尺寸5078/1860/1480mm,軸距3079mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來格外流暢。

  奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較高貴,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  奔馳E級(jí)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350?!っ?,同時(shí)配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩440牛·米。

奔馳E級(jí)新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@fei_dian1982說道:“剎車的腳感很軟,油門也很重。在高速上開著還挺舒服的,超車給點(diǎn)油就過去了。起步用的是電,油門踩到底,電和油一起發(fā)力。幾乎沒有頓挫”

網(wǎng)友@pcxuyuanchi7135說道:“在高速行駛時(shí)油耗約為6升,綜合油耗為4.7升。耗電是一個(gè)亮點(diǎn)。純電行駛90公里左右,夏天的時(shí)候應(yīng)該能提高10公里左右。城市的續(xù)航能力應(yīng)該在一百公里到一百一十公里之間?!?/p>

網(wǎng)友@qwerty1說道:“加速和推背感還行,反應(yīng)速度跟寶馬還是有差距的,畢竟不是以運(yùn)動(dòng)為主?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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