【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?山陽(yáng)區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從山陽(yáng)區(qū)多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前寶馬5系（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?焦作東寶行寶馬多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525Li 豪華套裝 42.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 40.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 40.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬(wàn) - 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 43.39萬(wàn) - 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 44.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 44.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.19萬(wàn) - 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.19萬(wàn) - 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li xDrive 豪華套裝 48.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 46.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 46.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 49.19萬(wàn) - 49.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.29萬(wàn) - 50.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.29萬(wàn) - 50.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 48.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.39萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 48.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 54.69萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 52.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530Li 行政型 豪華套裝 54.69萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 52.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 55.19萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 52.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 55.19萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 52.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 525Li 豪華套裝 42.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 39.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 39.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 525Li 豪華套裝 42.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 39.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 525Li M運(yùn)動(dòng)套裝 42.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 39.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 43.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 43.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 46.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 43.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 46.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 43.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li xDrive 豪華套裝 48.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 45.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 45.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 48.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 45.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li xDrive 豪華套裝 48.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 45.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.19萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 47.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 尊享型 豪華套裝 50.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 47.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 47.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系車(chē)頭顯得非常大方，中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@su_mm_er說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比就看個(gè)人了，主要看個(gè)人喜好，感覺(jué)還可以?！?/p>

網(wǎng)友@simon_sh說(shuō)道：“價(jià)格不算太優(yōu)惠，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，但缺點(diǎn)還是很多?！?/p>

網(wǎng)友@pengwenbin888說(shuō)道：“座椅軟硬適中，懸架也很舒服，很多人說(shuō)懸架太硬了我沒(méi)感覺(jué)可能是特斯拉開(kāi)多了懸掛太舒服了，隔音很好開(kāi)起來(lái)很安靜，高速巡航120安靜穩(wěn)，后排頭枕超舒服坐墊也夠長(zhǎng)，就是靠背感覺(jué)直了一點(diǎn)有點(diǎn)后悔沒(méi)多花三萬(wàn)上尊享型”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）