三廂車(chē)哪款車(chē)更好 凱美瑞 2.0L和亞洲龍 5座 哪個(gè)好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注凱美瑞(詢(xún)底價(jià)|查參配)和亞洲龍,但是在真正選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是凱美瑞 2021款 2.0S 鋒尚版和亞洲龍?2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱美瑞 | 亞洲龍 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 2.0S 鋒尚版 | 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI | |
所屬品牌 | 豐田 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 20.58 萬(wàn) | 24.48 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為凱美瑞?2021款 2.0S 鋒尚版?20.58萬(wàn)元,亞洲龍(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI 24.48萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.9萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 2.0S 鋒尚版 | 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI | |
車(chē)長(zhǎng) | 4900 | 4975 | |
車(chē)寬 | 1840 | 1850 | |
車(chē)高 | 1455 | 1450 | |
軸距 | 2825 | 2870 |
凱美瑞長(zhǎng)寬高是4900/1840/1455mm,軸距是2825mm,亞洲龍長(zhǎng)寬高為4975/1850/1450mm,軸距為2870mm,凱美瑞的車(chē)身高度方面略有優(yōu)勢(shì),而亞洲龍?jiān)陂L(zhǎng)度、寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱美瑞 | 亞洲龍 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 2.0S 鋒尚版 | 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng),亞洲龍多了并線輔助。舒適配置方面,凱美瑞多了全速域自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排多層隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷,亞洲龍多了360度全景影像。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是凱美瑞占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 凱美瑞 | 亞洲龍 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 2.0S 鋒尚版 | 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI | |
排量 | 2.0 | 2.5 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 178 | 209 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 131.0 | 154.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 210.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力,峰值扭矩210?!っ住喼摭埮鋫淞?.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲龍更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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