寶駿和奇瑞捷途誰(shuí)才是微型電動(dòng)汽車(chē)之王?
微型純電動(dòng)車(chē)在近些日子里會(huì)是一個(gè)相對(duì)較為熱門(mén)的市場(chǎng)。一方面,人們對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知不斷加深,對(duì)于其市區(qū)使用的先天優(yōu)勢(shì)更為認(rèn)可;另一方面,微型純電動(dòng)車(chē)能讓不少消費(fèi)者以一個(gè)較為低的價(jià)格獲得一輛代步車(chē)型以及新能源牌照,這對(duì)于不少生活在一線城市的小伙伴而言都是極具誘惑力的。今天這篇文章要和大家聊的也是微型純電動(dòng)車(chē),在這個(gè)領(lǐng)域中,寶駿和奇瑞捷途誰(shuí)才是微型純電動(dòng)車(chē)之王?
寶駿:銷(xiāo)量占優(yōu)
目前寶駿旗下?lián)碛蠩100以及E200兩款微型純電動(dòng)車(chē),以寶駿這一品牌的微型純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量對(duì)比奇瑞而言,顯然會(huì)是寶駿更具有優(yōu)勢(shì)。寶駿雖然是這個(gè)市場(chǎng)的后來(lái)者,但依靠著更為出眾的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、地方政府的扶持等等,如今也算是擠進(jìn)了前列,并且新車(chē)型E300也即將到來(lái)。雖然寶駿這兩款車(chē)型的用戶(hù)口碑都算不上特別出眾,但依靠著這些優(yōu)勢(shì),寶駿如今還是能在市場(chǎng)上占領(lǐng)不少份額的。
奇瑞捷途:質(zhì)量占優(yōu)
我相信,不少消費(fèi)者對(duì)于奇瑞微型純電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知,都來(lái)源于一些短時(shí)租賃平臺(tái),也就是奇瑞小螞蟻(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這款車(chē)。雖然目前奇瑞旗下僅有這么一款微型純電動(dòng)車(chē)出售,但實(shí)際上單車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比起E100、E200都是更高的,這與那些平臺(tái)的投放不無(wú)聯(lián)系。實(shí)際用戶(hù)口碑上,雖然設(shè)計(jì)并不如寶駿出彩,但質(zhì)量口碑會(huì)比寶駿更好,我認(rèn)為這也是奇瑞的一大優(yōu)勢(shì),不然那些短時(shí)租賃的平臺(tái)也不會(huì)選擇投放這一車(chē)型,你覺(jué)得呢?
小結(jié):其實(shí),無(wú)論是寶駿或是奇瑞,都是自主品牌里如今技術(shù)、口碑、銷(xiāo)量都十分占優(yōu)的兩位。在對(duì)于微型純電動(dòng)車(chē)上,兩者有著不同的理解,出來(lái)的產(chǎn)品自然也就不同。看好設(shè)計(jì)選擇寶駿、看好質(zhì)量選擇奇瑞!
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