長安歐尚X7 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(93條)

如果有人問，拿多少錢買車最難選，那答案一定是十萬左右。

當(dāng)這個(gè)細(xì)分市場成為大多數(shù)消費(fèi)者主流選擇的時(shí)候，各大品牌都將其定義為發(fā)展戰(zhàn)略中的“重中之重”，而為此推出的產(chǎn)品更是“五花八門”。面對琳瑯滿目的車型，消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求逐步提升，如何才能用同樣的錢買到更大、更好、更適合自己的產(chǎn)品成為擺在面前的首要難題。

要解決這個(gè)難題，關(guān)鍵的是能清晰看出產(chǎn)品的價(jià)值所在。至于要從哪些方面來判斷產(chǎn)品價(jià)值，今天茶哥就對比一下，目前10萬級別熱度非常高，讓很多朋友都難以做出選擇的兩款車型，售價(jià)為10.99萬元的長安歐尚X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款1.5TGDI 自動(dòng)尊享型，以及售價(jià)為10.9萬元捷途X70 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款1.5T DCT山5座，給大家答案。

尺寸互有勝負(fù)，軸距決定空間舒適度

最開始還是先看看外觀造型，不得不說這兩款車整體看上去都挺好看。

捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS 2021款1.5T DCT山5座使用了較為硬朗的車身造型，頗有一絲“硬派越野”的味道，而夸張的進(jìn)氣格柵樣式搭配凌厲的腰線又略顯運(yùn)動(dòng)。而長安歐尚X7 2021款1.5TGDI 自動(dòng)尊享型線條則更為飽滿，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)以及19寸輪胎的使用也更符合當(dāng)下用戶對潮流時(shí)尚的追求。另外，這兩款車型也都配備了如LED大燈、車頂行李架、全景天窗等豪華實(shí)用配置，可以說這兩款車型僅從外觀判斷，除了設(shè)計(jì)風(fēng)格略有不同之外很難判斷哪個(gè)更具購買價(jià)值。

既然僅靠造型設(shè)計(jì)很難得出答案，那么針對選購SUV車型消費(fèi)者的核心需求還有一個(gè)方面需要重點(diǎn)考慮，那就是車內(nèi)空間及空間的實(shí)用性。

從數(shù)據(jù)上來看，長安歐尚X7的車身尺寸為4705*1860*1720（mm），捷途X70 PLUS的車身尺寸為4749*1900*1720（mm），捷途X70 PLUS在車輛長度和寬度上分別比歐尚X7多出大約40mm。但要注意的是，長安歐尚X7的軸距為2780mm，比捷途X70 PLUS 2745mm的軸距長了35mm，車輛長度的測量是指從車輛前端最突出的點(diǎn)到車尾最突出的點(diǎn)之間的直線距離，寬度同理，但車輛軸距的測量是前軸到后軸之間的距離，從這一方面來說，軸距往往更能代表車內(nèi)，特別是后排的腿部空間表現(xiàn)。

長安歐尚X7

那么從用戶實(shí)際用車的角度來看，在大多數(shù)車型后排腿部空間能用“手指”進(jìn)行測量的時(shí)候，后排的縱向空間能多出哪怕2厘米，也能給后排乘客的乘坐體驗(yàn)帶來巨大提升。所以，可以我們可以認(rèn)為長安歐尚X7的空間實(shí)用價(jià)值更高。

配置拉開差異，智能提升價(jià)值

當(dāng)然，盡管我們說長安歐尚X7在空間的實(shí)用性上比捷途X70 PLUS具備更高價(jià)值，但也只是略占上風(fēng)，并不能完全證明這兩款車型的全部實(shí)力，接下來還要看車輛價(jià)值感的重要體現(xiàn)因素—配置部分。眾所周知，捷途X70 PLUS 的1.5T和1.6T兩個(gè)版本分別具有高配低動(dòng)力和低配高動(dòng)力特點(diǎn)，給了大家兩難選擇，我們就兩款都拉出來與2021款長安歐X7比較一下。

捷途1.6T版本確實(shí)如大眾所知，配置與長安歐尚X7差異較大，更看重配置的消費(fèi)者就不用考慮了。而當(dāng)我們對比長安歐尚X7 2021款1.5TGDI 自動(dòng)尊享型和捷途X70 PLUS 2021款1.5T DCT山5座這兩款車型時(shí)，發(fā)現(xiàn)配置都十分豐富，似乎沒有太大差異，這也是導(dǎo)致很多消費(fèi)者無法做出選擇的原因。但雖然配置相近，其實(shí)這些配置在真正用車時(shí)給人的體驗(yàn)卻不一樣。

比如，長安歐尚X7與捷途X70 PLUS都有液晶儀表盤和中控顯示屏，但設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，這也導(dǎo)致用戶感受會有差異。長安歐尚X7的中控屏使用了懸浮式曲面設(shè)計(jì)，配合拉絲工藝中控臺以及冷色調(diào)的使用使其充滿了“工業(yè)風(fēng)”，而捷途X70 PLUS則使用了“雙聯(lián)屏”設(shè)計(jì)風(fēng)格，更引人注目的是空調(diào)控制區(qū)域的觸摸面板，更顯科技感。

除了風(fēng)格上的不同，還有就是功能上的差異。捷途X70 PLUS的車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，但操作時(shí)會感到略微卡頓，這一點(diǎn)長安歐尚X7所使用的開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)更好。

除了操作流程之外，豐富的應(yīng)用軟件中心也給用戶提供了更多貼合日常生活的使用方式。比如，長安歐尚X7配備了免費(fèi)在線高德4.0地，真正解決了用戶對于車機(jī)導(dǎo)航的智能化需求。而人臉識別系統(tǒng)、手勢模式、“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、“順風(fēng)耳”遠(yuǎn)程語音交互系統(tǒng)以及APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等功能的配備更是讓長安歐尚X7將汽車智能科技價(jià)值體現(xiàn)的淋漓盡致。

試想這么一個(gè)場景，當(dāng)你忽然有緊急的事情要去辦，慌慌張張地拿起外套去開車，來到車旁才發(fā)現(xiàn)沒帶車鑰匙。此時(shí)你并不著急，而是將手放到汽車門把手輕輕按壓，長安歐尚X7的人臉識別系統(tǒng)開啟，車身紅外攝像頭會自動(dòng)掃描人臉，來判斷你是否為授權(quán)用戶，從而解鎖汽車。當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，系統(tǒng)會再次通過人臉識別來判斷你的專屬設(shè)置，將座椅自動(dòng)調(diào)整到適當(dāng)位置。

當(dāng)你啟動(dòng)車輛之后，也只需通過語音功能說出你想要去的位置，車機(jī)自帶的高德地便會準(zhǔn)確顯示路線。等到了目的地之后，你發(fā)現(xiàn)車位很窄，自己倒車入庫可能會面臨停車之后車門無法打開的情況。這時(shí)你就可以提前下車，通過手機(jī)啟動(dòng)長安歐尚X7的APA5.0一件全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在車外就可以看著長安歐尚X7完全自動(dòng)泊入車位并自動(dòng)落鎖。

既然車輛已經(jīng)停好，你又匆忙去辦事，很有可能不會準(zhǔn)確記住車輛在停車場停放的具體位置，這種情況下，“順風(fēng)耳”和“千里眼”就發(fā)揮了作用。你不僅可以通過手機(jī)，用“順風(fēng)耳”遠(yuǎn)程語音交互系統(tǒng)讓車輛點(diǎn)火、尋車、預(yù)約行程，還可以用“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)查看車輛的前、后、左、右實(shí)時(shí)視頻畫面，幫你更加便捷快速的尋找車位。

而當(dāng)你忙了一天滿懷疲憊回家的路上，長安歐尚X7的人臉識別系統(tǒng)也在隨時(shí)關(guān)注著你，當(dāng)行車速度＞60km/h時(shí)，如果你有疲勞跡象，車機(jī)系統(tǒng)會隨時(shí)通過儀表信息和語音精靈提示你，甚至還會通過聊天來幫你消除倦意，當(dāng)然你也可以通過語音系統(tǒng)讓長安歐尚X7打開車窗或者換首音樂，陪伴你安全到家。

通過這個(gè)在日常中會經(jīng)常發(fā)生的場景，大家可以看到長安歐尚X7這些科技配置對我們實(shí)際用車帶來的巨大價(jià)值?，F(xiàn)在所有的汽車產(chǎn)品都在智能科技、車機(jī)互聯(lián)方面不斷提升，但配置的堆砌并不是真正目的，給用戶用車體驗(yàn)帶來質(zhì)的提升才是重點(diǎn)，長安歐尚X7在這一點(diǎn)所體現(xiàn)的價(jià)值不僅是同級領(lǐng)先，更是越級體驗(yàn)。

可以看到，這些差異在配置表中是難以體現(xiàn)的，但經(jīng)過我們仔細(xì)解剖便能找到這些配置給用戶帶來的不同感受和實(shí)用價(jià)值。這對我們選車有重要參考意義，哪些配置更貼近生活，更能便利用戶，才是真正有用的配置。

動(dòng)力更見實(shí)力，藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有口皆碑

長安歐尚X7在配置方面已經(jīng)展現(xiàn)出比捷途X70 PLUS有明顯優(yōu)勢的實(shí)用價(jià)值，相信這對一部分有“選擇困難”的消費(fèi)者已經(jīng)有了一定幫助，但說到底大家對汽車產(chǎn)品的關(guān)心還是離不開“三大件”。

從數(shù)據(jù)上看，長安歐尚X7使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無論是在最大功率還是最大扭矩上都領(lǐng)先捷途X70 PLUS同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)長安歐尚X7使用的這款藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑，BLUECORE 1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，已有超過500萬公里的道路模擬，以及超50萬輛裝車驗(yàn)證，而藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱也有超過800萬公里的嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證，傳導(dǎo)效率高達(dá)94.3%，帶來的直接效果就是更平順的動(dòng)力以及更低油耗。

說到這可能有朋友會問，捷途X70 PLUS在十萬價(jià)位同樣能買到1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，動(dòng)力不是更好嗎？

從參數(shù)上看，捷途X70 PLUS1.6T版本車型的動(dòng)力的確更強(qiáng)勁，但要注意的是，與這多出來的19匹馬力相比，更多的油耗以及配置上的缺失才是重點(diǎn)。對于捷途X70 PLUS來說，其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)多了26%的馬力，的確是差異性選擇，但這也給消費(fèi)者出了另一個(gè)難題，到底是要高動(dòng)力還是高配置？

與此相比，長安歐尚X7則更顯均衡，首先是19匹馬力并沒有給車輛帶來很大影響，而豐富實(shí)用的配置以及更低油耗完全足以彌補(bǔ)動(dòng)力差異價(jià)值。而且長安全球研發(fā)屬性以及強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)都讓長安歐尚X7在動(dòng)力部分更省心、也更全面。

長安歐尚X7省心、省油、品質(zhì)有保障的藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)更加顯示出了品牌真正實(shí)力，也給產(chǎn)品高價(jià)值屬性涂上了濃重一筆。

茶哥之言：

通過我們對長安歐尚X7 2021款1.5TGDI 自動(dòng)尊享型，以及捷途X70 PLUS 2021款1.5T DCT山5座的解剖對比，可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)表面上看似難以選擇的問題得到了答案。長安歐尚X7 2021款1.5TGDI 自動(dòng)尊享型用它的全能實(shí)力向大家證明了10萬級別車型所能表現(xiàn)出的最高價(jià)值，也證明了長安歐尚有超越同級，不斷向上的信心。

最后，目前長安歐尚X7 2021款還提供了3000元嘗鮮基金（注：手動(dòng)、自動(dòng)豪華型及以上車型享受），并享受“0元換新車、最高8萬元定額貸3年0利息、最高12000元金融貼息、最高5000元置換補(bǔ)貼”等多種金融政策，進(jìn)一步減低了消費(fèi)者購入門檻，堪稱10萬級SUV車型的高價(jià)值典范！

作者/來源：車早茶

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