捷途X70 參考價(jià)：8.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(334條)

關(guān)于X70，我最滿意的就是全系標(biāo)配的中控大屏，沒(méi)錯(cuò)這塊堪比Ipad的中控大屏是全息標(biāo)配的，在這個(gè)基礎(chǔ)上還配置了倒車(chē)影像，對(duì)于一臺(tái)4.7米的中型SUV來(lái)說(shuō)，倒車(chē)是一個(gè)問(wèn)題，但是有了倒車(chē)影像，倒車(chē)將不會(huì)是問(wèn)題。這點(diǎn)為消費(fèi)者省去了后期加裝費(fèi)用，使用起來(lái)非常的方便。

其次，在UI界面中有幾個(gè)點(diǎn)需要值得拿出來(lái)說(shuō)一下，其中褒貶不一，值得吐槽，也值得表?yè)P(yáng)。

百度Carplay，這點(diǎn)必須要吐槽，準(zhǔn)車(chē)主有幾個(gè)會(huì)連著線來(lái)播放音樂(lè)？而且捷途的這個(gè)百度Carplay不能手機(jī)后臺(tái)運(yùn)行，我所使用的蘋(píng)果X充電+播放嚴(yán)重發(fā)熱，想要娛樂(lè)功能，這個(gè)APP要放棄。

相比于雞肋的百度Carplay，其實(shí)藍(lán)牙系統(tǒng)更加的方便便捷，而且上車(chē)自動(dòng)連接，非常的省心。

此外，捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩個(gè)配置亮點(diǎn)吸引人：其一是隨車(chē)速調(diào)整音量設(shè)定，能在7萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品中配備這一配置，實(shí)在是驚喜。其二，方向盤(pán)手感可以有舒適/運(yùn)動(dòng)作為調(diào)節(jié)，同樣這個(gè)級(jí)別中極為罕見(jiàn)。

不過(guò)為什么運(yùn)動(dòng)模式要比舒適模式轉(zhuǎn)向更輕盈，這點(diǎn)不能理解。希望攻城獅后期能自行調(diào)整下助力的手感，因?yàn)殚_(kāi)完雷克薩斯以及本田之后，捷途X70的轉(zhuǎn)向是最輕的，至少在低速情況下，非常的“沒(méi)信心”。

此外，空間是捷途X70的殺手锏。

我所選擇的是2+2+2六座版本車(chē)型，捷途6座車(chē)型跟其他產(chǎn)品不太一樣，攻城獅設(shè)定的是“手續(xù)6座，座位數(shù)7座”，在行駛本上你的愛(ài)車(chē)是6座設(shè)計(jì)，但是二排座椅可以乘坐三個(gè)人，但是中間是沒(méi)有頭枕，沒(méi)有安全帶的，在第三排座椅設(shè)定了兩個(gè)座椅兩個(gè)安全帶。

這樣設(shè)計(jì)的好處是讓三排座椅不至于是孤零零的一個(gè)，在日常用車(chē)情況下，三排座椅的兩個(gè)座位可以放倒，二排座椅同樣可以乘坐三個(gè)人。

最重要的是，放倒后基本全平的空間擴(kuò)展能力，我這種172cm亞洲正常身高的人，是直接可以躺車(chē)?yán)锼X(jué)的，而且寬度可以容納兩個(gè)人，只不過(guò)稍微擁擠是真的。這源于后獨(dú)立懸架占據(jù)了大部分空間，使得內(nèi)輪眉鼓包巨大。

說(shuō)起獨(dú)立懸架，捷途X70的操控絕對(duì)是7-10萬(wàn)級(jí)SUV中最出色的一款，這源于奇瑞的平臺(tái)整合技術(shù)，雖然底盤(pán)重心較高，但是得益于捷途X70超寬的車(chē)身，1900mm的寬度達(dá)到了同級(jí)別之最。

這已經(jīng)是超越了豐田霸道，達(dá)到寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)別的數(shù)據(jù)，橫向軸距的卓越性抑制了側(cè)傾，同時(shí)配合著R18大輪胎（最低配為R17）寸，能有效過(guò)濾掉路面的震動(dòng)感，這是捷途X70的優(yōu)勢(shì)，更是中型SUV的優(yōu)勢(shì)。

憑借著上路超過(guò)1.6噸的車(chē)重，高速穩(wěn)定性其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，而且捷途花了大量的時(shí)間來(lái)抑制風(fēng)噪以及路噪，NVH在這個(gè)級(jí)別我開(kāi)過(guò)的車(chē)中，屬于中上游水平。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力以及油耗問(wèn)題，我所選擇的是5MT版本車(chē)型，開(kāi)膩了自動(dòng)變速箱其實(shí)換一個(gè)手動(dòng)變速箱車(chē)型，頗有樂(lè)趣，二擋油門(mén)踩至1/3的時(shí)候可以感到明顯的動(dòng)力輸出，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)渦輪就開(kāi)始進(jìn)入最佳狀態(tài)，1700轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩。而日常超車(chē)的時(shí)候降到3檔非常凌厲。

動(dòng)力就一句話：非常夠用！

油耗表現(xiàn)其實(shí)不能算差，同樣是中等水平，奇瑞的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率號(hào)稱37.1%，其實(shí)消費(fèi)者并不了解。