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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

為什么要對(duì)車子進(jìn)行改裝？有的人是為了更好看的外觀，也有的人是為了更強(qiáng)的動(dòng)力；但不能夠否認(rèn)，不論是車子的硬實(shí)力還是外觀，在能力范圍之內(nèi)，車主們都希望能做得更好，也有不少車主會(huì)將自己的想法付諸行動(dòng)。在提升車輛動(dòng)力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法；而至于外觀升級(jí)，使用外觀套件，則憑借著簡(jiǎn)單、方便而受到不少車主的青睞。比如說高爾夫7 GTI（Volkswagen Golf），就有多個(gè)廠家為其推出了專用的外觀套件，在外觀升級(jí)的選擇上，也有了非常大的空間。

高爾夫7 GTI的外觀套件，在部件數(shù)量上并不多，只包括了一個(gè)前包圍和后唇，但卻暗含了不少的亮點(diǎn)。

事實(shí)上，量產(chǎn)車在外觀的設(shè)計(jì)，以及氣場(chǎng)的營(yíng)造方面，是有著明顯不足的。大家都知道，量產(chǎn)車是面對(duì)絕大部分消費(fèi)者推出的產(chǎn)品，為了使其外觀能夠符合更多人的審美標(biāo)準(zhǔn)，廠家自然不會(huì)在其外觀上，加入過于激進(jìn)或者前衛(wèi)的元素。甚至很多概念車在量產(chǎn)化的階段中，也被舍棄了很多標(biāo)志性的，或者是精粹的設(shè)計(jì)；這就會(huì)使得量產(chǎn)車造型變得中庸，高顏值自然也就無從提起。為了讓高爾夫7 GTI的造型更加百變，并且讓車主能夠擁有更大的選擇空間。

：對(duì)前包圍兩側(cè)氣壩的造型做出修改后，從側(cè)面看車頭部位時(shí)，車子的運(yùn)動(dòng)感變得更加劇烈。

：車頭的格柵面積得到加大，能夠明顯提高車頭的撞風(fēng)效果，提高水箱、中冷等部件的散熱效果。

：后唇的造型設(shè)計(jì)，能夠讓車位的線條變得更加飽滿。

這外觀套件數(shù)量并不多，只包括了一個(gè)全新設(shè)計(jì)的前包圍和一條后唇；但大家都知道“不在多而在精”的道理，這款包圍中，確實(shí)有著不少的亮點(diǎn)。這款外觀套件采用PU材質(zhì)制成，其優(yōu)勢(shì)在于PU材質(zhì)本來就具有良好的彈性；一般情況下，底盤高度降低了以后，很容易在一些坑洼或斜坡上，出現(xiàn)剮蹭前包圍的情況。而利用PU材質(zhì)的這一特性，可以降低前包圍在剮蹭中損壞的幾率，讓車子的高顏值持續(xù)更長(zhǎng)的時(shí)間。在造型方面，加大了中網(wǎng)的面積，可以允許更多的氣流進(jìn)入水箱、中冷進(jìn)行冷卻，提高冷卻系統(tǒng)的散熱效率。而兩側(cè)氣壩上的飾條也經(jīng)過了修改，結(jié)合整車的造型，讓運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)更加突出，更加符合GTI車型的定位。后唇方面，則采用了時(shí)下主流的設(shè)計(jì)，結(jié)合車主已經(jīng)加裝的尾翼，使車尾變得更有層次感。

可能說起外觀套件，大家的第一反應(yīng)，就是用于提升車子的顏值。不過，不得不向大家提醒一句，雖然“外觀套件”這個(gè)名稱很片面，但很多廠家都會(huì)在其中，加入不少的實(shí)用設(shè)計(jì)和功能，讓外觀套件的作用變得不再單一。在這種情況下，大家在選擇外觀套件的時(shí)候，就必須要注意一下，套件上加入的實(shí)用設(shè)計(jì)是否合理了；如果套件上的設(shè)計(jì)不合理，非但不能為車上的其他系統(tǒng)帶來幫助，還可能會(huì)使車子的性能受到限制。因此，我們還是建議大家，在選擇外觀套件的時(shí)候，最好還是選擇大品牌的出品。