第八代高爾夫選擇哪一款更好?
近日,第八代高爾夫(全新數(shù)字高爾夫)正式上市,新車共推出了搭載兩種動(dòng)力總成的5款車型
第八代高爾夫的全系售價(jià)均有所下調(diào),這也是為7種選裝包留出了空間(選裝包具體配置)。當(dāng)然,這也是為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。遺憾的是動(dòng)力方面,新車依舊搭載第七代高爾夫采用的1.2T和1.4T+7速DSG的動(dòng)力組合,至于那臺(tái)1.5T EVO引擎,我們還需要再繼續(xù)等待。
第八代高爾夫
對(duì)于喜歡高爾夫但是購(gòu)車預(yù)算并不充裕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),入門(mén)版的200TSI車型還是值得推薦的。全系標(biāo)配的LED日間和夜間行車燈,在點(diǎn)亮效果上不輸同級(jí)的任何一位對(duì)手,科技感甚至可以趕超級(jí)別更高的車型。影音娛樂(lè)系統(tǒng)、中控屏幕等配置也和其它高配車型保持一致(R-Line除外)。動(dòng)力上,來(lái)自1.2T四缸機(jī)的116馬力放在高爾夫身上,很難談得上“激情”,但是家用足夠了。另外,5.3升的百公里油耗稱得上同級(jí)的領(lǐng)先者。對(duì)于第八代高爾夫而言,200TSI車型的配置并沒(méi)有因?yàn)椤叭腴T(mén)版”而顯得過(guò)分拮據(jù),更何況這是一個(gè)售價(jià)僅12.98萬(wàn)元的高爾夫。
第八代高爾夫
第八代高爾夫有了Pro加持的1.2T車型,在價(jià)格上表現(xiàn)得尤為明顯,比入門(mén)版的200TSI高出了1.3萬(wàn)元。用“全面升級(jí)”來(lái)形容Pro 200TSI車型和200TSI車型的差距毫不為過(guò)。外觀上最大的變化莫過(guò)于17寸輪轂,同時(shí)225毫米的胎寬和45的扁平比與頂配的R-Line車型保持一致。在內(nèi)飾的用料方面也進(jìn)行了全面的升級(jí),方向盤(pán)采用真皮材質(zhì),座椅也是皮布的拼接,對(duì)于內(nèi)飾的質(zhì)感也有一定提升。駕駛輔助方面,這臺(tái)14.28萬(wàn)元的高爾夫也是一應(yīng)俱全:定速巡航、倒車影像、后視鏡折疊等無(wú)一缺席。遺憾的是,一汽-大眾對(duì)于兩款1.2T車型的底盤(pán)有些“區(qū)別對(duì)待”,車輛的后橋只配置了扭力梁非獨(dú)立懸架,而另外三款1.4T車型則是多連桿獨(dú)立懸架,我更加推薦的是1.4T 獨(dú)立懸掛版本,你們?cè)趺纯茨貇
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