邁騰 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中級轎車銷量榜中是一顆常青樹，經(jīng)常排名前三甲，半年銷量達到近8萬臺，足以證明產(chǎn)品的平衡和成功，包括上月上市的新邁騰在內(nèi)，整車設(shè)計風(fēng)格沉穩(wěn)又宜家宜商。而奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是高端豪華品牌主打年輕活力偏向運動，也是都市年輕白領(lǐng)的最愛，近期優(yōu)惠政策較高。兩車看似定位不同，但終端售價相差不多，如果站在家用購車角度，你會怎么選？

本篇選出熱度較高的兩車版本；

2019款 邁騰330TSI 雙離合豪華型 & 2019款 奧迪A4L 35TFSI進取版

不少朋友會問，奧迪A4L和邁騰是兩個領(lǐng)域里的車型，但筆者認(rèn)為同樣是花相似的預(yù)算，且都是德系中級轎車，兩車的定位有一定相似之處。經(jīng)過車友上傳發(fā)票，可見如果選擇奧迪A4L的35TFSI（2.0T入門）落地價和邁騰的330TSI豪華版相近（裝飾另算），所以最重要的共同點就是錢相差不大，最多半個臺階。

取中選擇，邁騰19萬裸車，奧迪A4L就算23萬左右，兩車相差4-5萬之間，而落地價也相差不多，如下圖：

看價格認(rèn)清取向

首先兩車落地相差5萬左右，同樣是中級轎車，你可以買到330TSI豪華版本的邁騰，也可以加一部分預(yù)算得到奧迪A4L 35TFSI中配（2.0T），類似“雞頭鳳尾”的選擇其實不難。如果沒有過時的VW情懷，家庭用首選奧迪A4L是一個不會錯的選擇，因為它不會給你任何明顯的短板，各方面都相當(dāng)均衡，日常又保留著舒適性。如果想兼顧商務(wù)則選邁騰。雖然兩車相差5萬元左右，但并非一個車標(biāo)那么簡單，涉及到產(chǎn)品多處細(xì)節(jié)，比如兩車所使用的鋼材、鋁材差異，內(nèi)飾真皮、搪塑、硬塑料差異，組裝、質(zhì)量檢測等方面，奧迪都會稍稍領(lǐng)先于大眾，稍后我們分析。

站在性價比方面，邁騰完勝A4L，超大的空間、穩(wěn)重的設(shè)計和大眾TSI+DSG黃金高效組合始終會打動一批用戶，但奧迪A4L則代表著年輕群體，購車越發(fā)年輕化的趨勢使得此類用戶更熱衷于運動和科技感，這也是邁騰給予不了的，并且四個圈還有一定品牌溢價力，買的是車而不是別人的眼光，但這種俗不可耐的現(xiàn)象卻真實地存在于現(xiàn)實生活之中。

多花好幾萬值嗎？

雖然奧迪A4L和大眾邁騰都是大眾陣營的中型車，但是兩者搭載了截然不同的平臺，這也意味著制造成本。A4L搭載的是MLB EVO平臺，而邁騰則是MQB平臺，不僅僅是發(fā)動機橫置與縱置的區(qū)別。MQB平臺誕生了大眾旗下的第七代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，而MLB EVO平臺負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾集團的B、C和D級車型，奧迪A4L、奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，從表面上看，MLB EVO平臺的層級高于MQB，實則在技術(shù)層面。

MQB橫置平臺難以裝載除VR6以外的六缸發(fā)動機，而MLB EVO采用縱置布局，從1.4T到6.0V12發(fā)動機均可運用，還能匹配奧迪和大眾的四驅(qū)系統(tǒng)，所以MLB EVO平臺的兼容和技術(shù)性更高。

奧迪A4L和邁騰都采用了EA888發(fā)動機，邁騰可支持雙噴射技術(shù)，而奧迪A4L有著技術(shù)更高的AVS可變升程氣門。通過車尾排量標(biāo)識或車名后綴也可看出，奧迪叫TFSI而邁騰則是TSI，奧迪比邁騰多了個F，指的是分層燃燒技術(shù)，可以降低汽車的油耗，提高燃油效率。

兩車的懸架設(shè)計也有所區(qū)別，邁騰是傳統(tǒng)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，而奧迪A4L采用前后連桿結(jié)構(gòu)，在駕駛A4L時除了動力充沛底盤扎實以外，還會帶來邁騰沒有的輕盈真實感，制造成本自然也比麥弗遜昂貴。邁騰的懸架調(diào)校給人體感偏向硬朗，而奧迪A4L則比較適中，更多偏向舒適取向，自然濾振方面也更強一籌。另外，在兩車的隔音降噪水平上，奧迪A4L要比邁騰更加出色，無論高低速都能有很好的噪音隔絕。

總結(jié)：

相信通過本篇分析，你就會知道奧迪A4L相比邁騰高出的價格到底是什么，雖然新邁騰登場后升級了多處細(xì)節(jié)，比如：矩陣式的LED大燈、L2+的駕駛輔助系統(tǒng)以及“眾行家”多媒體控制系統(tǒng)等等，但以上都是錦上添花的事，而真正最基礎(chǔ)的需求是品牌、駕駛、實用性和硬件技術(shù)。或許有很多朋友一致認(rèn)為邁騰的性價比更高，并且穩(wěn)重邁騰的形象更符合成熟年長的用戶群體，但如今80、90后將成為購車主力，家庭消費也正在逐步升級，相信未來你會為“一個車標(biāo)”而輾轉(zhuǎn)反側(cè)。