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藍(lán)池恒龍捷達(dá)?捷達(dá)VS5最高讓3000元?最新報(bào)價(jià)

2022-06-16 15:20:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型Pro 8.68萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 8.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro 9.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 手動(dòng)悅享版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro 9.78萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro 10.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 10.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 自動(dòng)悅享版 10.48萬(wàn) - 10.48萬(wàn)
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2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro 11.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 11.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型 8.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 8.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 三十周年紀(jì)念版 手動(dòng)悅享型 9.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 8.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI 手動(dòng)悅享型 9.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 8.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型 9.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI 自動(dòng)悅享型 10.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 三十周年紀(jì)念版 自動(dòng)悅享型 10.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀型 11.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 10.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 280TSI 自動(dòng)三十而立版 9.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 9.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  捷達(dá)VS5前臉顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué),搭配多邊形格柵,看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

  這款車尺寸4419/1841/1616mm,軸距2630mm,車側(cè)顯得十分柔和,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。

  捷達(dá)VS5內(nèi)飾給人一種十分樸實(shí)的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  捷達(dá)VS5配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。

捷達(dá)VS5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@he1122008說(shuō)道:“外觀,我爸帶我去看車的時(shí)候,一眼就看中了這輛車。不得不說(shuō),現(xiàn)在的社會(huì),不僅僅是人類,就連汽車行業(yè)也是如此?!?/p>

網(wǎng)友@coming_momo說(shuō)道:“我對(duì)捷達(dá)VS5的操控還是很不錯(cuò)的,方向盤很輕,真皮包裹的手感也很好。我最喜歡的就是它的巡航系統(tǒng),非常的安心。”

網(wǎng)友@lxf07說(shuō)道:“我個(gè)人覺(jué)得捷達(dá)VS5的動(dòng)力還算不錯(cuò),如果不追求速度的話,日常駕駛還是綽綽有余的。它搭載了大眾EA211動(dòng)力版本1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率為110 kw,峰值扭矩為250牛米1750-3000轉(zhuǎn)分。6 AT手自一體變速箱是來(lái)自愛(ài)信的。相比起雙離合起步帶來(lái)的低扭力不足,6 AT手自一體變速箱在起步階段就顯得充沛了許多,平順性也不錯(cuò),升檔也表現(xiàn)得比較積極,而且6 AT速手自一體變速箱也屬于皮實(shí)耐用那種,以前捷達(dá)不就是給人一種結(jié)實(shí)耐用的感覺(jué)嗎?”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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