寶馬1系2020款測評
為什么寶馬1系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是最適合年輕人的入門高級轎車?寶馬1系M(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)運動版試駕了一天,我覺得這個問題可以客觀的回答你。
最好能在泰晤士報1點醒目。
當M-sports套件附加在寶馬1系M-sports過時版上時,“酷”這個詞已經(jīng)無法真正形容它帶給你的視覺沖擊,披上了過時的外衣——金色車漆。
看到這張臉,有人會因為新設計的大尺寸進氣格柵而大呼低調帥氣,有人會因為M服前保險杠的造型而覺得熱血;而我依然會對這雙耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)眼的天使之眼一見鐘情。
車身筆直的腰線貫穿車尾,車身近乎完美的比例被熏黑的排氣尾喉和運動輪轂襯托,將整車的肌肉感和運動氣息襯托到極致。寶馬系列M運動黑曜石夜版對車身細節(jié)進行雕琢,帶來更具視覺張力的風格。
如果說與眾不同的外觀設計是寶馬1系M運動黑曜石夜間版的開胃菜,那么來到它的內飾,你就可以正式開始品嘗這頓殺氣騰騰的晚餐了。
設計在頂部的發(fā)動機啟停按鈕給人一種乘坐在戰(zhàn)斗機機艙里的錯覺,金屬按鈕點綴其中。在熔巖紅內飾和肌肉感十足的一體式M運動座椅的包圍下,駕駛欲望瞬間升起,情緒被調動得更加激進。
在開合的運動氛圍下,依然可以在方向盤、座椅等位置看到M運動套裝巧妙的小LOGO。這些設計會讓細節(jié)控覺得很開心很滿足。
在顏值為王的年代,充滿無限活力的年輕人不僅要穿出類拔萃的衣服,還要有一輛同樣氣質的車才算完整。那么寶馬1系M運動夜版,我想,在這方面絕對不會讓你失望。
運動的本質還是在智能駕駛和操控上很優(yōu)秀。
啟動車輛,不得不提的是率先連接手機的無線蘋果CarPlay功能和百度CarLife功能已經(jīng)啟動了寶馬,所以需要播放一首戰(zhàn)歌來配合此刻想要踩油門的感覺,而這個功能避免了酷年輕人上車先找數(shù)據(jù)線的尷尬。
空,寶馬1系M運動過時版是緊湊型車。對于1.63米的女車主來說,前后排都能有不錯的乘坐感空。此外,車尾還有一個相當大的后備箱,實用屬性十足。
試駕的125i車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,最大功率141kW in generate,扭矩280Nm。有三種駕駛模式可供選擇,官方公布的百公里加速為7.5s
切換到運動模式,深踩油門,可以聽到性感的發(fā)動機轟鳴聲,推背感也隨之而來。這車太快了,我都有點傻了。較小的車身尺寸和重量使其加速非常輕。即使采用UKL前輪平臺,真正試駕后,會發(fā)現(xiàn)其駕駛樂趣依然不打折扣。
無論是市區(qū)路段還是高速路段,動力連接都很順暢流暢。如果你深踩油門,你能感覺到它像打了雞血一樣的加速姿態(tài)。雖然這樣形容不太好,但真的是此刻唯一能準確形容我感受的詞了。
前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿式獨立懸架的底盤設計,讓它在高速行駛時有在地面上飛馳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的感覺,穩(wěn)健的轉向手感可以感受到車輛過彎時出色的循跡能力。
硬朗的底盤調校,加上發(fā)脾氣的動力輸出,坐在這輛寶馬1系M運動夜版車里,很容易就達到人車合一的駕駛心情,每一次加速過彎的轟鳴聲都在告訴我,我沒有做錯選擇。
試駕總結:
寶馬全系售價20.58-24.68萬元。作為豪華品牌的入門級車型,這款車不折不扣的運動質感,我會推薦給所有年輕車主。而且這次加持的M-Sports夜服,直接照顧到了運動氛圍,兼顧了個性、實用、速度三個方面。
在售出的三款車型中,我最推薦試駕的是這款寶馬125i M運動夜版。這個動力輸出誰開誰知道,省吃儉用也能出首付。換個開起來更好玩的日常代步車真的不虧。
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