漢蘭達 參考價：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1225條)

算上時間，途觀L從17年開始已經(jīng)上市好幾年了。通過不斷優(yōu)化升級，不斷提升綜合素質(zhì)。今年8月，途觀L也推出了中期改款車型。新車對外觀和內(nèi)飾進行了調(diào)整，更加年輕和運動。能買到那個車系列的入門級車型嗎？先了解一下老規(guī)矩，再給出建議。

入門級車型叫自動兩驅(qū)舒適版，指導(dǎo)價21.58萬元。目前市場終端優(yōu)惠1萬元(成都地區(qū)；不同地區(qū)，折扣可能不一樣)，價格也不便宜。但相對于漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等日系中型SUV，價格尚可。這款入門級途觀L各方面表現(xiàn)如何？我們繼續(xù)往下看。

前面說過，中期改款后的途觀L，整體變得更加年輕化。中網(wǎng)的“三條”格柵是通用的，但相比R線版，入門級的途觀L略顯“廉價”。左右燈組的造型很不錯。內(nèi)部光源為LED，自動大燈，高度可調(diào)。日常使用沒有問題。

往側(cè)面部分看，可以看到入門級途觀L的下包圍采用了黑色的外罩，與高配車型同色系的外罩相比有點上檔次。不過值得注意的是，即使是入門級的途觀L也有前排無鑰匙進入/啟動功能；入門級途觀L用的是一套韓泰輪胎，規(guī)格為235/55 R18。輪圈樣式值得稱贊，更顯動感；尺寸方面，這款途觀L的長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距為2791mm。與高端車型相比，車長、車高、車寬相差無幾。

在車尾，很容易就能認(rèn)出這是一輛大眾SUV。在“帶字母的大眾”這個梗之后，大眾的很多車型都喜歡在車標(biāo)上加上字母來迷惑車友。不過在我看來，黑色下包圍上的鍍鉻飾條或多或少有些多余，看起來有些別扭。

內(nèi)飾方面，雖然入門級的途觀L也采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計，但是配置并不怎么樣。方向盤為塑料材質(zhì)，按鍵為實體按鍵，而配智翔的次低配版采用真皮方向盤觸摸按鍵方向盤；另外，入門級的途觀L雖然是全液晶儀表，但是成像面積只有8英寸，相比之下智翔版的10.3英寸就有點尷尬了。

同樣，入門級途觀L的中控屏幕也是如此。看起來是大屏幕，實際圖像只有8寸大小，沒有車載導(dǎo)航。不過好在CarPlay/CarLife互聯(lián)功能沒有被砍掉，也能給用戶帶來一些娛樂。

座椅方面，入門級途觀L采用的是織物座椅，邊緣混搭了一點真皮。還好款式挺好，不會太丟面子。不過在功能性上，全車座椅只支持手動調(diào)節(jié)，在一款20W的車型上確實有點“寒酸”；在空室，途觀L表現(xiàn)相當(dāng)不錯。身高178cm的筆者坐在前排，將座椅位置調(diào)到最低，保持適當(dāng)坐姿。這時候頭上還有一拳空，表現(xiàn)不錯。

保持前排座椅不動，坐在后排，頭部和腿部空之間的空間相當(dāng)寬敞，可以滿足大部分家庭的用車需求。另外值得注意的是，途觀L的后排靠背支持角度調(diào)節(jié)，可以提高舒適性。而且雖然是最低配車型，但是途觀L還配備了一個后排出風(fēng)口和兩個充電接口，也很照顧后排乘客?？上腴T級的途觀L沒有天窗。如果能配備的話，整體舒適度會提升一個檔次。

途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后備箱空空間還是很大的，座椅放倒后還能拓展很多空空間。但是，有一個小瑕疵。后排座椅放倒后，靠背和地板之間有一個小臺階。不然出去玩可以直接睡車?yán)铩?p>動力方面，入門級途觀L搭載2.0T低功率發(fā)動機，可輸出最大186馬力，最大扭矩320?！っ?。動力儲備還不錯。傳動方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，給我的感覺是絲滑，沒有明顯的頓挫；但駕駛輔助配置方面，入門級途觀L只提供定速巡航，連倒車影像都沒有。作為一款20W的機型，這就有些“搜”了。

綜合來看，雖然入門級途觀L的機械素質(zhì)很好，但整體體驗一般，入門級途觀L與次低配版的差距還是比較大的。而且，我也沒有體會到所謂的德國先進感。唯一能感覺到的優(yōu)點就是這車的底盤很整體，很穩(wěn)。所以，在我看來，如果你沒有太多預(yù)算，但又想買途觀L，那就盡量選擇次低配版。