雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

就國內(nèi)大部分購車者而言，15萬元以內(nèi)的購車預(yù)算占了大部分中堅(jiān)力量。不過這個(gè)價(jià)格區(qū)間也是各家車企競(jìng)爭(zhēng)激烈的“戰(zhàn)場(chǎng)”。所以很多合資品牌都在積極更新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品實(shí)力。比如剛剛到貨的2022款雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎，不考慮燃油版，已經(jīng)在市場(chǎng)上提供了13.38-15.28萬元價(jià)格區(qū)間的6款子車型:

就設(shè)計(jì)而言，2022雷凌堅(jiān)持一模兩設(shè)計(jì)的建筑模式。通用模型保持了設(shè)計(jì)語言與海外全球戰(zhàn)略模型的一致性。戰(zhàn)斧式大燈將由豐田標(biāo)志性的V型裝飾帶連接，而梯形進(jìn)氣格柵面積較大，邊緣位置被黑色弧形邊框包圍，視覺上更加穩(wěn)重。

運(yùn)動(dòng)版車型在保持相同燈組設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)氣格柵兩端隱藏在車身層中的導(dǎo)流孔擴(kuò)大，進(jìn)氣格柵邊緣將被擴(kuò)大的導(dǎo)流孔包圍，邊框內(nèi)高亮度裝飾板下方將出現(xiàn)額外的前唇擾流板，這將使雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版看起來更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

處置結(jié)束，普通版和運(yùn)動(dòng)版差別不大。尾燈之間會(huì)有連續(xù)的黑色運(yùn)動(dòng)裝飾條，金屬排氣管會(huì)被隱藏起來。不過運(yùn)動(dòng)版的后保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)護(hù)板會(huì)模擬擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，黑色的裝飾部分會(huì)布滿密密麻麻的網(wǎng)格，視覺上也會(huì)看起來很運(yùn)動(dòng)。綜合來看，2022款雷凌雙擎的外觀在穩(wěn)態(tài)下會(huì)有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，雷凌雙擎中控臺(tái)比較簡(jiǎn)潔，兩端的空出風(fēng)口會(huì)通過鍍鉻裝飾條連成一體，它們之間的連接會(huì)形成上下?lián)醢宓膶哟胃小腋∈街锌孛姘逋鈬捎娩撉倏酒崦姘逖b飾，主要功能按鍵和旋鈕都集中在這個(gè)裝飾區(qū)域。

換擋機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，占用面積比較小，而運(yùn)動(dòng)版會(huì)有紅色裝飾條，其余車型會(huì)繼續(xù)在座椅等真皮周邊提供縫線，配合一些優(yōu)化散熱效果的工作。

車載系統(tǒng)上，根據(jù)具體配置，雷凌會(huì)有8.0寸、9.0寸、12.1寸三種類型的觸摸屏，它們對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)也有所不同。其中，8.0英寸觸摸屏將支持CarPlay/CarLife/HiCAR三種手機(jī)互聯(lián)模式，道路救援服務(wù)為標(biāo)配。9.0英寸觸摸屏實(shí)現(xiàn)了包括道路導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車聯(lián)、語音交互等多項(xiàng)功能，而12.1英寸觸摸屏將在此基礎(chǔ)上加入CarLife手機(jī)互聯(lián)；此外，雷凌的語音交互還支持空音調(diào)和天窗的調(diào)節(jié)，在駕駛過程中會(huì)更加方便。

在其他功能上，雷凌還可以通過TSS智能出行安全套件實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航。車道偏離警告、車道保持輔助和主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)將幫助它提高其主動(dòng)安全性。其他輔助功能還包括倒車影像、自動(dòng)泊車、上坡輔助等系統(tǒng)。此外，根據(jù)具體配置，雷凌還可以提供電動(dòng)天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示、真皮編織座椅、后排空氣自動(dòng)空調(diào)節(jié)(標(biāo)配)等附件。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷凌雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)艙搭載8ZR 1.8L提升循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，峰值扭矩142n·m，傳動(dòng)匹配E-CVT無級(jí)變速。前橋中功率參數(shù)為53kW/163n·m的電機(jī)將使THS油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合系統(tǒng)功率達(dá)到90kW，這將使

就懸掛系統(tǒng)而言，雷凌雙擎搭載的是前麥弗遜后E型多連桿式獨(dú)立懸掛組合，后輪軸的獨(dú)立懸掛有利于側(cè)向支撐和路面顛簸以及減震過濾。

寫在最后

自換代以來，雷凌雙擎在設(shè)計(jì)、功能、關(guān)鍵配置上的努力，恰好滿足了家庭消費(fèi)市場(chǎng)的需求，而這恰恰是雷凌雙擎瞄準(zhǔn)的目標(biāo)環(huán)境。再加上豐田雙擎本身在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)，在家用選擇上確實(shí)是一個(gè)有很多特長(zhǎng)的實(shí)力派。