2021款寶馬1系125i落地多少
在日常生活中,很多消費(fèi)者并不是真的需要一輛大車,但在整體汽車市場(chǎng)環(huán)境下,汽車往往要么過于個(gè)性,要么質(zhì)量一般,要么配置極低,等等??v觀BBA的入門級(jí)豪華車,寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是最厲害的一款,尤其是125i M運(yùn)動(dòng)夜版。內(nèi)外的設(shè)計(jì)和配置也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
1 125i M運(yùn)動(dòng)夜版的尺寸較小,但軸距不短。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力版,但在BBA是唯一的。百公里加速7.11秒,滿足家用綽綽有余。對(duì)于這個(gè)排量,實(shí)測(cè)油耗也不錯(cuò)。前置驅(qū)動(dòng)也比較好用。配備18寸輪轂四輪獨(dú)立懸架,前后通風(fēng)剎車。整體質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。
25im運(yùn)動(dòng)夜版,配置比較齊全,缺少主動(dòng)駕駛安全輔助配置,自動(dòng)空調(diào)節(jié)需要選裝。相比120i M運(yùn)動(dòng)夜版貴了2萬(wàn)元,但是動(dòng)力和配置升級(jí)還是比較明顯的。
25im運(yùn)動(dòng)夜版在普通版的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件,全黑中網(wǎng)、后視鏡、運(yùn)動(dòng)蜂窩保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面設(shè)計(jì)短小簡(jiǎn)潔,但2670mm的軸距比較“長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì),整體氣勢(shì)還是很足的。腰線有層次感,后門配鯊魚鰭天線。
遠(yuǎn)近光燈組均為L(zhǎng)ED光源,并配有LED日間行車燈。下進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽采用黑色蜂窩設(shè)計(jì),尾燈采用家族式設(shè)計(jì),為雙邊雙循環(huán)排氣。
雙色鋁合金輪轂搭配18寸輪轂,微凹雙色設(shè)計(jì),精致至極。該輪胎是漏氣保用輪胎,寬度為225毫米,漏氣率為40。
B48系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出141kW/280N.m,峰值扭矩可在1350 rpm輸出。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,百公里加速提前7秒。
懸掛為前麥弗遜后多連桿,后擺臂為拉桿式。訓(xùn)練很艱苦,但更持久。排氣布置在中間,底盤是平的,有加強(qiáng)件。
內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,精致度還不錯(cuò)。三幅式方向盤真皮包裹,懸浮式中控屏也很時(shí)尚,大面積鋼琴烤漆裝飾板很上檔次。
沒有全液晶儀表,彩色行車電腦顯示屏,前排貫通式雙杯架,CarPlay/Life,語(yǔ)音識(shí)別控制。
采用仿皮一體式座椅,前排配備電控座椅,主駕有座椅記憶,全景天窗延伸至后排,門板做工精致,儲(chǔ)物格實(shí)用。
沒有后排座椅空可調(diào)出風(fēng)口,但可以選裝。中央扶手精致,內(nèi)飾采用防滑設(shè)計(jì),動(dòng)力接口豐富。
相比這個(gè)尺寸,后備箱容積還是比較可觀的,平臺(tái)比較低,實(shí)用性很好。行李箱連桿采用包裹式設(shè)計(jì),不會(huì)磕碰物體。
后備箱開口比較大,感應(yīng)尾門可選裝。尾門包裹到位,兩側(cè)有儲(chǔ)物格,三腳架固定在尾門上。
小結(jié)
在BBA,除了尺寸,其他方面都很不錯(cuò),尤其是2.0T版本的125i M運(yùn)動(dòng)夜版,動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì),各方面配置齊全,外觀內(nèi)飾運(yùn)動(dòng),懸掛調(diào)教相對(duì)硬朗。空之間表現(xiàn)一般,后備箱容積還是比較可觀的,漏氣保用輪胎還是很實(shí)用的。
對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者來(lái)說,這是一款非常滿意的“駕駛伴侶”。
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