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重慶強力廣汽本田?冠道最高讓1.5萬元?最新報價

2022-06-14 09:48:29 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從重慶強力廣汽本田了解到,冠道詢底價|查參配)最高現金優(yōu)惠達1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

?重慶強力廣汽本田多市售多市 電話:4000516427
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價
2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬
獲取底價 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬
獲取底價 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬
獲取底價 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬
獲取底價 分期購車
2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓1.50萬 26.48萬
獲取底價 分期購車
2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓1.50萬 27.78萬
獲取底價 分期購車
2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.50萬 28.08萬
獲取底價 分期購車
2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓1.50萬 31.48萬
獲取底價 分期購車
2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.50萬 31.78萬
獲取底價 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬
獲取底價 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.50萬 24.08萬
獲取底價 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.50萬 24.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅豪華·星空限量版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬
獲取底價 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.50萬 25.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 ↓0.50萬 26.08萬
獲取底價 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬
獲取底價 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.50萬 24.08萬
獲取底價 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.50萬 24.88萬
獲取底價 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.50萬 25.88萬
獲取底價 分期購車
2017款 370TURBO 兩驅精英版 26.98萬 - 26.98萬
獲取底價 分期購車
2017款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 - 27.98萬
獲取底價 分期購車
2017款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價 分期購車
2017款 370TURBO 四驅尊貴版 31.38萬 - 31.38萬
獲取底價 分期購車
2017款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 - 32.98萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  冠道前臉呈現出飄逸的設計風格,看起來相當順滑,觀感不俗。

  這款車車身長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側呈現出狹長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。

  冠道內飾風格看起來十分青春,視覺效果上相當個性動感。

  冠道配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率193馬力,峰值扭矩243?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“這個價位,內飾可以了。”

網友@chengchaobeiqi說道:“冠道的外觀設計很符合當下的潮流元素,對于車子的外觀顏色,我選擇了黑色和白色,而不是黑色和白色?!?/p>

網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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