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手自一體變速箱并不是一個單獨類型的變速箱，就像大眾著名的“單身狗(DSG)”變速箱一樣。雖然有七速雙離合，但也有手動模式。還有豐田的恒CVT變速箱，它的D擋旁邊也有一個“+和-”。所以手動自動化只是自動變速箱的一種操作方式。

手動自動汽車排擋圖

手自一體變速箱和普通變速箱在使用上沒有區(qū)別。大致可以分為六檔，分別是:

p檔:駐車檔。車輛長時間停放時，可以配合手剎使用。

r檔:倒檔。倒車時，將換檔桿推到R檔即可倒車。

n擋:空擋。等紅綠燈或短時間停車時用，下坡滑行時不要用N。

前進檔。當車輛向前行駛或加速時，通常是最常用的檔位。

m擋:手動模式。這個檔位只會出現(xiàn)在手自一體變速箱上。M檔打開后，可以通過換檔桿或換擋撥片進行手動換擋操作。

s檔:運動模式。目前大部分變速箱都設置了一個檔位來提高駕駛樂趣。打開S檔后，發(fā)動機會以犧牲燃油經濟性為代價，提取更多的動力。同時變速箱延遲換擋，使得速度提升，加速更快。

如何駕駛自走式汽車？

D擋旁邊也有加號和減號，或者有的車是M+，M-。這個M就是手動模式，加號表示升檔一檔，減號表示降檔一檔。想超車的時候，把變速桿往正負一側推，連續(xù)撥兩下就降兩檔，這樣就不會出現(xiàn)變速器連續(xù)不降檔的尷尬。

當你完成超車后，把變速桿推到加號，變速箱就可以升檔正常行駛了。升檔時要注意不能像降檔一樣連續(xù)操作。你應該一次換一檔。除了超車，上下坡長坡的時候也可以用。下長坡時，我們可以通過一檔或二檔手動降檔約束車輛，這樣可以避免需要頻繁制動，導致我們的剎車過熱。上坡行駛時，建議您將檔位設得較低，這樣汽車可以獲得較高的扭矩上坡。