【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)上海利港環(huán)態(tài)4S店最新報(bào)價(jià)，漢（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉設(shè)計(jì)走了干練路線，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

　　漢內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，并飾以紅色縫線，顯得端莊大方。

　　漢搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩680牛·米，配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率494馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩680牛·米，工信部純電續(xù)航里程550kM。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@bbyu說(shuō)道：“現(xiàn)在還沒(méi)有什么優(yōu)惠，其實(shí)我在決定買之前，就已經(jīng)問(wèn)過(guò)很多車友了。不過(guò)我還是買了，為什么？無(wú)非就是空間大、操控好、配置好、電動(dòng)座椅、 LED大燈、安全配置強(qiáng)大等等?！?/p>

網(wǎng)友@jy198341說(shuō)道：“后排座椅的厚度還算不錯(cuò)，看起來(lái)很厚實(shí)，雖然不是柔軟，但是坐在上面還是很舒服的。另外，這輛車的底盤也很不錯(cuò)，調(diào)校也很柔軟，可以給人一種更加舒適的感覺(jué)，通過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸。所以這兩點(diǎn)結(jié)合在一起，比亞迪 EV的舒適性還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@御筆財(cái)富說(shuō)道：“最近的天氣實(shí)在是太炎熱了，每次出門都必須得開(kāi)空調(diào)，所以電耗相對(duì)來(lái)說(shuō)要高一點(diǎn)，我現(xiàn)在基本上是14個(gè)左右。希望后面天氣沒(méi)有那么熱的時(shí)候，不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候電耗能夠低一點(diǎn)，因?yàn)闆](méi)有人會(huì)嫌棄它的電耗嘛，當(dāng)然是越低越好了，對(duì)吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）