森林人 參考價(jià)：22.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1646條)

作為使用SGP平臺(tái)打造的全新一代車型，斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上的變化反而更像是一次小改款。

前臉的整體輪廓與現(xiàn)款基本保持一致，方正的造型與充滿力量感的設(shè)計(jì)使它看起來(lái)孔武有力，主要區(qū)別集中在中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠上。

中網(wǎng)部分的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款略有區(qū)別，格柵面積變得更大，車標(biāo)下方的黑色橫條裝飾也變得更多。整個(gè)前臉看上去比現(xiàn)款更加飽滿、精致。

寬大的黑色塑料保險(xiǎn)杠配合銀色裝飾板，讓全新森林人看上去充滿野性。事實(shí)上，森林人在越野脫困方面也確實(shí)有著異于普通城市SUV的能力。

前大燈的造型整體維持了現(xiàn)款的樣式，不過(guò)細(xì)節(jié)卻處理的更加精致，C字形LED日間行車燈的上方突出了一個(gè)小角。遠(yuǎn)近光一體的大燈采用了LED光源，并且配有透鏡。

車側(cè)的變化則更小，只是腰線的后方增加了明顯的上揚(yáng)，整體依然保持充滿力量感的設(shè)計(jì)。另外，雖然具體數(shù)據(jù)尚不明確，但可以確定全新森林人的軸距有所增加。

我們的試駕車型配備了車頂行李架，并且了增加了固定錨點(diǎn)，日常使用變得更加方便。

相比車頭，車尾的變化要更明顯一些，首先是尾燈造型有了較大的變化，其次，車尾的細(xì)節(jié)也變得更加豐富。

車尾的肌肉線條變得更加明顯，尾燈之間的兩條連接線營(yíng)造出了很強(qiáng)的肌肉感，牌照區(qū)域也改為了六角形輪廓，車尾的層次感比現(xiàn)款車型更強(qiáng)。

C字形的尾燈可以說(shuō)是新車上變化最明顯也最時(shí)尚的設(shè)計(jì)，與車頭日間行車燈形成了完美的呼應(yīng)。示寬燈與剎車燈采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈則使用鹵素光源。

雙五輻雙色輪圈的造型很精致，硬朗的折線看起來(lái)很有氣勢(shì)。輪胎使用了普利司通的動(dòng)力俠，尺寸為225/55 R18。

外觀設(shè)計(jì)優(yōu)化

來(lái)到內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾整體依舊維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，只是在空調(diào)出風(fēng)口的位置和一些線條上作出了調(diào)整。另外，與現(xiàn)款車型相比，新車在內(nèi)飾的用料上有了一定改進(jìn)，整體的高級(jí)感有了不小的提升。

來(lái)到內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾整體依舊維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，只是在空調(diào)出風(fēng)口的位置和一些線條上作出了調(diào)整。

中控臺(tái)及儀表臺(tái)上方覆蓋了大面積的搪塑軟質(zhì)材料，另外，根據(jù)車型的不同，中控臺(tái)還會(huì)采用不同材料的裝飾板，質(zhì)感比現(xiàn)款有很大提高。

車門上同樣覆蓋了大面積的皮質(zhì)材料，觸感很細(xì)膩，對(duì)于營(yíng)造車內(nèi)的高級(jí)感起了很大作用。（由于拍攝過(guò)程緊張，所以文中可能出現(xiàn)不同色車型）

三輻式多功能方向盤的造型與現(xiàn)款略有區(qū)別，兩側(cè)按鍵區(qū)域的切面更豐富，整體視覺(jué)效果更加現(xiàn)代、立體。皮質(zhì)包裹的方向盤大小適中、握感很舒適。

多功能方向盤上的按鍵造型變得更加立體，通過(guò)多條折線的勾勒使按鍵部分看起來(lái)更有檔次。左側(cè)負(fù)責(zé)行車電腦及多媒體，右側(cè)負(fù)責(zé)巡航。

儀表盤依舊是簡(jiǎn)單的雙圓形機(jī)械儀表配合中央行車電腦顯示屏，底部的白色蜂窩狀設(shè)計(jì)使儀表盤看上去不再單調(diào)。在搭載智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車型（混動(dòng)車型）上，則采用了藍(lán)色漸變底紋裝飾。

中控臺(tái)同樣采用了上下雙屏的設(shè)計(jì)?？照{(diào)出風(fēng)口的位置與現(xiàn)款車型有所不同，由原本的中控屏上方移到了中控屏兩側(cè)。

中控臺(tái)上方的小屏幕負(fù)責(zé)顯示空調(diào)溫度、油耗、S-I Drive、X-MODE等車輛信息，以及倒車影像等實(shí)用功能的顯示。

而下方的中控屏則更多的用來(lái)顯示導(dǎo)航信息以及車載娛樂(lè)系統(tǒng)。系統(tǒng)界面很簡(jiǎn)潔，即使看不懂文字，也能完成基礎(chǔ)操作。清晰度和流暢度都屬于同級(jí)正常水平。

與現(xiàn)款車型不同的是，新車在屏幕下方增加了控制旋鈕和按鍵，能夠更方便、快捷的完成基礎(chǔ)操作。現(xiàn)場(chǎng)的中規(guī)車型同樣有類似設(shè)計(jì)，不過(guò)在布局上與日規(guī)車型略有不同。

空調(diào)控制區(qū)域采用兩大一小共三個(gè)旋鈕的設(shè)計(jì)，旋鈕和按鍵的手感都很不錯(cuò)，我們的試駕車配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

X MODE的操作變得更加簡(jiǎn)單，現(xiàn)在你只需要判斷自己所處環(huán)境即可，并且除了原有的雪地、砂石路等非鋪裝路面模式外，還新增了適用于積雪、泥濘等輪胎易陷入路面的模式。

后排帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且提供兩個(gè)USB電源接口，對(duì)后排乘客的照顧也比較到位。

內(nèi)飾用料升級(jí)

我們拍攝的這輛日規(guī)車型采用了織物與皮質(zhì)混搭的座椅，與人體接觸的位置使用織物材料提高舒適性，而外圍則包裹皮質(zhì)材料提高檔次感。另外，主副駕駛座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持座椅加熱功能。

我們的拍攝車型采用了織物與皮質(zhì)材料搭配的座椅，座椅靠背的造型與人體能很好的貼合，填充物很柔軟，整體對(duì)人的包裹感很好。主副駕駛座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持座椅加熱功能。

后排座椅的用料與前排座椅基本保持一致，柔軟、舒適。并且兩側(cè)座椅提供加熱功能，坐墊長(zhǎng)度也滿足使用需求。

另外，由于是四驅(qū)車型，所以后排中央地板的隆起較為明顯。

森林人車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)算是比較優(yōu)秀的，儲(chǔ)物格較為豐富，隨身攜帶的鑰匙、手機(jī)、錢包等物品都有合適的位置。另外，幾乎所有的儲(chǔ)物格底部都進(jìn)行了防滑處理，細(xì)節(jié)做的比較到位。

行李廂的地板很平，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，并且后排座椅支持4/6比例放倒。不過(guò)目前官方并未公布行李廂數(shù)據(jù)。

行李廂兩側(cè)設(shè)計(jì)有錨點(diǎn)，方便固定小件行李。另外，放倒座椅的按鍵也設(shè)計(jì)在此處，更加便于操作。

動(dòng)力方面，我們的拍攝車型依然搭載了FB25 2.5L水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，我們?cè)囻{的車型則搭載了2018北京車展上發(fā)布的INTELLIGENT-BOXER 2.0L直噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是斯巴魯?shù)幕靹?dòng)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：

斯巴魯全新森林人在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上并沒(méi)有帶給我們太多的驚喜，在許多車企都以夸張的造型吸引眼球的現(xiàn)在，森林人依舊保持著成熟、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，這和森林人定位35-45歲的中年人有著很大的關(guān)系。其實(shí)作為使用全新平臺(tái)的車型，全新森林人的提升還是比較明顯的。