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威馳創(chuàng)行版各方面如何?

2022-06-10 18:23:35 作者:lizhu

威馳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在售車型銷量最好的是2017款CVT創(chuàng)行版,此車搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大107馬力,最大扭矩是140牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速是4200轉(zhuǎn)。燃油標(biāo)準(zhǔn)是92號(hào)無(wú)鉛汽油。匹配了模擬8速的CVT變速箱,為什么叫模擬8速呢?因?yàn)檫@臺(tái)變速箱帶手動(dòng)模式的,當(dāng)掛入手動(dòng)模式時(shí)儀表盤會(huì)有檔位顯示的,之所以稱作模擬8速,而并非是真正的8速CVT,因?yàn)镃VT是無(wú)級(jí)變速,壓根就沒(méi)有檔位的。如果車友是手動(dòng)擋控,資金預(yù)算還不充足,1.3L手動(dòng)擋也是不錯(cuò)的,手動(dòng)擋動(dòng)力輸出要比CVT強(qiáng)一點(diǎn)。

油耗方面,新車油耗會(huì)高一些,很多車友都說(shuō)威馳油耗低,跑了5000公里之后,油耗終于恢復(fù)正常了,如果在不堵車的情況下,加100元的油能跑300公里,如果經(jīng)常在市內(nèi)走走停停的,100元也能跑200多公里,綜合路況油耗在6.5升左右,夏天開(kāi)空調(diào)滿載油耗會(huì)達(dá)到8升,所以說(shuō),油耗高與低完全取決于用車環(huán)境。

動(dòng)力方面,完全能夠滿足家用,靜態(tài)起步偏肉,跑起來(lái)后動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),雖然談不上有多充沛,但是絕對(duì)夠用了,中段動(dòng)力表現(xiàn)得最好,想超車也是毫無(wú)壓力的,后段動(dòng)力表現(xiàn)一般,超過(guò)每小時(shí)120公里后動(dòng)力儲(chǔ)備明顯不足。不過(guò)呢?開(kāi)過(guò)大馬力的車再開(kāi)小威馳肯定會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不行,只要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)就沒(méi)有問(wèn)題了。

威馳車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4420*1700*1490毫米,軸距為2550毫米,空間表現(xiàn)絕對(duì)夠用,身高1.73米坐進(jìn)駕駛位,頭部離棚頂還有一拳的距離,后排乘坐三人也是沒(méi)有問(wèn)題的,前提是身材必須標(biāo)準(zhǔn),如果坐三名胖子那乘坐空間就局促了,后備廂空間也不小,可以放下3個(gè)24寸的旅行箱和兩個(gè)雙肩背包,如果想拉長(zhǎng)一點(diǎn)的物品,后排座椅可以向前放倒,進(jìn)一步提升裝載能力。前排的儲(chǔ)物空間基本夠用,后排儲(chǔ)物空間卻少得可憐。

操控性方面,威馳這款小型轎車根本談不上操控性,它也不是操控性車,電子助力方向盤很輕,方向盤多少有一些虛位,車身小巧好停車,底盤懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架,屬于板車級(jí)別的,底盤懸架調(diào)校的偏硬,過(guò)減速帶有些顛簸感,路感比較清晰,過(guò)彎時(shí)車身傾斜角度不是很大??傮w來(lái)說(shuō),小車就是好開(kāi)。

舒適性方面還可以,畢竟價(jià)格也低,走爛路時(shí)要減速慢行,要不然很顛簸,小車后排沒(méi)有出風(fēng)口,夏天開(kāi)空調(diào)要好一會(huì)后排才涼,座椅的舒適度還不錯(cuò),雖然不那么厚實(shí)但也不是很薄。

威馳缺點(diǎn)方面有,車漆鈑金薄,隔音不好,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,新車異味大,內(nèi)飾材質(zhì)一般??傮w來(lái)講,合資車這樣的價(jià)位基本都這樣,三大件技術(shù)成熟,開(kāi)著省心就知足了。

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