亞洲龍 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8733條)

一汽豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2019年3月22日正式上市，售價區(qū)間在20.88~28.98萬元之間（實際價格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報價為準(zhǔn)），這樣的價格上市后，肯定也讓不少消費(fèi)者為之動容，畢竟，這款車的價格方面，與豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有重合之處，但在外觀設(shè)計上，豐田亞洲龍，其設(shè)計風(fēng)格仍然與其它車不同，其辨識度極高。

從銷量來看，豐田亞洲龍的上市很有可能會超過豐田皇冠，因為該公司每月都有皇冠的銷售表現(xiàn)，與大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，豐田亞洲龍的整體外觀非常漂亮，整個車身特別修長，細(xì)節(jié)精巧，最吸引人的地方在于其大尺寸進(jìn)氣格柵，與之類似，亞洲龍也是從豐田的 TNGA架構(gòu)中誕生，這款車的外觀同樣延續(xù)了美規(guī)豪華版的設(shè)計風(fēng)格，同時還全系標(biāo)配 LED大燈，因此上市后的銷量應(yīng)該不會太差。

該車型的車身尺寸為4975×1850×1450 mm，軸距為2870 mm，車身長度近5米，從側(cè)面來看，整車的線條非常流暢，它采用了雙腰線的設(shè)計風(fēng)格，車窗周圍用一圈鍍鉻飾條包裹，看上去很上檔次，同時整個尾部的設(shè)計層次也比較強(qiáng)，同樣，車標(biāo)下方，還采用了英文字母標(biāo)志，而且還采用了很多流行的設(shè)計元素，比如立體式尾燈，值得一提的是，該車型的整個車身尺寸、長度和雷克薩斯 ES ES相似。

以TNGA構(gòu)架為基礎(chǔ)，以亞洲龍 AVALON的造型為基礎(chǔ)，結(jié)合 TNGA構(gòu)架，所有內(nèi)部儀表臺和空調(diào)部件都“從零開始重建”，能使概念設(shè)計高度還原落地。

新款轎車的前臉采用了夸張的大嘴格柵，橫幅式鍍鉻亮條裝飾，同時還拉寬了前臉的視覺?？傮w設(shè)計上更偏向雷克薩斯，看上去更年輕，更運(yùn)動，甚至有點激進(jìn)。全系 LED前大燈配合發(fā)動機(jī)艙蓋凸起的筋線，顯示出無所不在的動感。

亞洲龍 AVALON的車身全部由 TNGA重新設(shè)計，減少了引擎等重物的位置，并將其配置到接近車體中心的位置，實現(xiàn)了低重心車身結(jié)構(gòu)，使得亞洲龍有一個更加均衡的(車身)前后重量配比，在視覺上呈現(xiàn)出“更低更寬”，“更協(xié)調(diào)美觀”的外形。

尾部，配有 AVALON字樣的貫穿尾燈，點亮后極具辨識度。隱蔽性與立體化的設(shè)計理念相結(jié)合，尾部線條更加飽滿流暢。

除了車標(biāo)和銘牌的區(qū)別外，普通燃油版和雙擎版的燃油版車型更是在尾部添加了帶有穩(wěn)重車身功能的小鴨尾和鍍鉻尾部設(shè)計，更突出了車輛的運(yùn)動性。

如果說全車的內(nèi)飾設(shè)計與皇冠有什么不同的話，那么我覺得亞洲龍的設(shè)計更偏向運(yùn)動，最吸引人的還是這個 T字形的中控臺，而國產(chǎn)車型與海外版車型沒有太大的區(qū)別，全車的內(nèi)飾，采用了大面積的軟材質(zhì)包裹，手感很好，細(xì)節(jié)方面的處理也比較到位，除了全黑的內(nèi)飾可以選擇，黑/米白的內(nèi)飾可以選擇，能看出這款車型的定位，還是比較偏向運(yùn)動設(shè)計的。

整個整車內(nèi)部配置方面的表現(xiàn)也很不錯，全系標(biāo)配7個氣囊，而且也標(biāo)配了胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車前后駐車?yán)走_(dá)以及三種運(yùn)動模式的切換，此外還有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車上坡輔助、懸掛軟硬調(diào)整等。

亞洲龍 AVALON作為豐田在北美地區(qū)的旗艦車型，經(jīng)歷了5代變化。相對于前幾款車型，新車在保持較大空間的前提下，車身更矮，同時夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵，讓整車看起來氣場十足；再加上精致的做工和不俗的動力配置，亞洲龍 AVALON一上市便廣受消費(fèi)者青睞。

就動力而言，豐田亞洲龍共有兩款不同的動力供消費(fèi)者選擇，其中2.5 L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率209馬力，扭矩250牛米，采用了混合噴射供油方式，匹配8擋手自一體變速箱，另外2.5 L混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速，工信部給出的百公里綜合油耗為4.3 L，總而言之，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都非常出色。