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一、交通肇事罪的構(gòu)成條件

(1)犯罪主體

本罪的主體是一般主體。即凡年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人，均可構(gòu)成。其中，本罪的主體可分為兩類:

1.運輸人員:運輸人員不僅包括火車、汽車、電車、船只、飛機空裝置上的駕駛員，還包括所有直接從事運輸業(yè)務(wù)和保障運輸?shù)娜藛T，如(1)運輸設(shè)備的操作人員，如扳道工、道路巡警、道口看守人員等；(二)船長、引航員、領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、調(diào)度員等運輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者；(3)交通安全管理人員，如交通監(jiān)督員、交通警察等。，其職責(zé)與交通運輸直接相關(guān)，不正確履行職責(zé)可能造成重大交通事故。

2.非交通運輸人員，如非駕駛?cè)?a href="http://m.jumpintl.com/zt/weizhang/" target="_blank" class="cmsLink">違章駕駛，在運輸中發(fā)生嚴(yán)重事故，也構(gòu)成交通肇事罪的主體。此外，單位負(fù)責(zé)人、機動車所有人或者機動車承包人教唆或者強迫他人違章駕駛造成重大交通事故的，上述單位負(fù)責(zé)人、機動車所有人或者機動車承包人也可以成為本罪的主體。

(2)犯罪對象

交通肇事罪的客體是交通安全。交通運輸與人民生命財產(chǎn)安全密切相關(guān)。一旦發(fā)生交通事故，將危及不特定多數(shù)人的生命財產(chǎn)安全。所以本質(zhì)上是危害公共安全罪。

(3)犯罪的主觀方面

交通肇事罪的主觀方面是過失，包括過失和過于自信。這種過失是指行為人的違法行為可能造成的后果。人們可能故意違反規(guī)章制度，如酒后駕車、超載、超速等。，但對自己的行為造成的后果應(yīng)當(dāng)預(yù)見，卻因疏忽大意而未預(yù)見，或者雖被遇見但輕信，本可避免，造成嚴(yán)重后果的。

(4)犯罪的客觀方面

交通肇事罪的客觀方面是在交通活動中違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。以上表現(xiàn)可以分為四個不可分割的部分:

1、發(fā)生重大事故，造成重傷、死亡或公私財產(chǎn)重大損失，必須發(fā)生在運輸過程中。這是交通事故的空范圍。如果事故發(fā)生在運輸過程以外的空室，如在倉庫、車間、洗車場等場所裝卸、修理、洗車過程中發(fā)生重大事故，則不能構(gòu)成交通肇事罪。雖然交通肇事罪在客觀危害結(jié)果上可以表現(xiàn)為人員傷亡或公私財產(chǎn)重大損失，但交通肇事罪是對公共安全危害最大的犯罪，其客體是危害社會公共安全。如果交通事故實際上危害了公共安全，必須發(fā)生在運輸過程中或者與正在進(jìn)行的運輸活動有關(guān)。否則作為事故，不能危害公共安全，不能構(gòu)成交通肇事罪。

2.行為人必須違反交通運輸管理法規(guī)。違反交通管理法規(guī)的行為是在交通中進(jìn)行的，是交通事故的原因，是刑事責(zé)任的法律依據(jù)。所謂交通管理法規(guī)，是指保障交通正常運行和安全的規(guī)章制度，如《機動車管理辦法》、《城市交通規(guī)則》等。，具體可以表現(xiàn)為無證駕駛、酒駕、航班空駕駛員故意不與地面接觸等作為和不作為。

3.必須發(fā)生嚴(yán)重事故，造成重傷、死亡或公私財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失。這也是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。雖然行為違反了交通運輸法規(guī)，但如果沒有造成嚴(yán)重的法律后果，就不能構(gòu)成交通肇事罪。

4.行為人的違法行為與造成的嚴(yán)重后果之間必須存在必然的因果關(guān)系。如果侵害行為與結(jié)果之間沒有因果關(guān)系，則不構(gòu)成本罪。

二、交通肇事罪的刑事責(zé)任

根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定，交通肇事罪有三個不同的刑級:三年以下有期徒刑或者拘役，三年以上七年以下有期徒刑。

(一)三年以下有期徒刑或者拘役

違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

這里所謂的“重大事故”是指下列情況之一:

1.造成一人死亡或者三人以上重傷，承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡三人以上，負(fù)同等事故責(zé)任的；

3.造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無力賠償30萬元以上的。

交通事故造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:

1.飲酒、吸毒后駕駛機動車的；

2.無駕駛資格駕駛機動車的；

3、明知是安全裝置不全或者安全部件失靈的機動車；

4、明知是無號牌或者報廢的機動車，而駕駛的；

5、嚴(yán)重超載行駛的；

6.為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場。

這里應(yīng)該注意兩個問題:

(1)司法解釋將財產(chǎn)損失數(shù)額限定為“無能力賠償?shù)臄?shù)額”。據(jù)此，無論交通事故造成何種財產(chǎn)損失，只要行為人能夠賠償，就不構(gòu)成犯罪。有人認(rèn)為這會造成實質(zhì)性的不公平。其實這個規(guī)定是合理的。首先，在我國刑法中，只有故意毀壞財物才是犯罪，過失毀壞財物一般不構(gòu)成犯罪。這一規(guī)定也符合刑法中的謙抑原則。其次，行為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，自行承擔(dān)損失。如果仍然作為不承擔(dān)損失賠償責(zé)任的行為人定罪處罰，那就更不公平了。

(2)構(gòu)成犯罪所需的“致使公私財產(chǎn)遭受重大損失”，僅指“致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受直接損失”，不包括對行為人本人財產(chǎn)造成的損失。

(二)三年以上七年以下有期徒刑

交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

所謂“交通事故后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款、第二款第(一)項至第(五)項規(guī)定的情形之一，發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃逸的行為。

這里要注意“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定。首先，逃跑的前提是“逃避法律追究”。其次，逃逸不受時間、地點的限制，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”。對于未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送往醫(yī)院或等待交通管理部門處理后逃離的，也應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，根據(jù)法律規(guī)定:具有下列情形之一的交通事故，屬于“其他特別惡劣情節(jié)”:

(一)造成二人以上死亡或者五人以上重傷，并對事故負(fù)全部或者主要責(zé)任的；

(2)六人以上死亡，負(fù)同等事故責(zé)任的；

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無法賠償60萬元以上的。

(四)七年以上有期徒刑

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)解釋，“因逃逸致人死亡”是指交通事故發(fā)生后，行為人為逃避法律追究而逃逸，導(dǎo)致受害人因得不到救助而死亡的情形。然而，刑法理論中對“因逃逸致人死亡”存在多種不同觀點。該書認(rèn)為“因逃逸致人死亡”的心理態(tài)度應(yīng)以過失為限，因為交通肇事罪是一種過失犯罪，為了保持犯罪構(gòu)成的純粹性，加重的心理態(tài)度也應(yīng)當(dāng)是過失。因此，《解釋》規(guī)定，行為人發(fā)生交通事故后，將被害人帶離事故現(xiàn)場并藏匿、遺棄以逃避法律追究，造成被害人死亡或者嚴(yán)重殘疾的，分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。