2020款傳祺GA8的水平如何?
下面來看一看新款GA8的水平如何。
傳祺GA8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)-發(fā)動機
1.8T2.0T全新GA8的車身尺寸達到了5003*1868*1520,軸距2900mm;尺寸標準屬于「B+級」準中大型轎車,級別已經與君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、金牛座(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、MKZ等車相當。外觀設計采用了「BYD-dragon face龍顏設計語言」,雖然更多人戲稱之為“奧迪臉”,不過整車風格倒是更像王朝系列的商務轎車,視覺效果相當不錯。
重點:B+級轎車的「黃金排量」應該是“2.0Turbo”,因為這一排量的缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機可以達到高于「3.5L-V6」標準的水平。而且產品定位決定了此類車需要強勁的性能以提升行駛品質與氣質,所以1.8T版本的新款GA8不討論,重點聊一聊這臺優(yōu)秀的2.0T發(fā)動機——4B20J1直噴增壓機,技術特點參考下。
基礎參數(shù):4B20J1型2.0T最大功率高達185kw,雖然凈功率只是175kw,但折算為米制馬力也已經高達「238PS」。峰值扭矩更是達到了390N·m(1750~4000rpm)的高標準,在國產2.0T發(fā)動機中目前性能已經是最強。足夠大的扭矩基礎可以實現(xiàn)中低轉速區(qū)間的理想爆發(fā)力,足夠高的功率可保證高車速區(qū)間的加速不遲滯,對于整備質量充其量不過1.7噸左右的GA8而言,140Hp/T的最大推重比已經超過了諸多性能轎車,預計“7秒級”破百不會有壓力。
傳祺GA8-壓力
自主品牌優(yōu)秀的轎車處于很尷尬的位置,優(yōu)秀的「2.0T-B/C級」轎車制造成本偏高,尤其是像GA8這種可能裝備8AT的轎車會高一些。然而合資品牌的轎車已經開啟了足夠白熱化的“價格戰(zhàn)”,豪華品牌同級選項價格下探到“20/25萬級”,參考凱迪拉克CT系列與林肯MKZ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車;普通合資品牌門檻更是低到曾經不敢想象,比如跌破19萬的君越、15萬級起售的「550T-2.0T9AT」的邁銳寶XL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),這些車必然會是GA8的強勁對手。
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