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本田和豐田混動哪個好?

2022-06-02 18:30:32 作者:lizhu

不少人對于兩田的混動技術(shù)很感興趣,那么我們也會介紹它們的混動技術(shù),分析一下本田豐田混動哪個好。

耐用,定義為:指禁得起長久使用;不容易用壞。一般耐用的車都是故障率比較低的車型,實際上汽車一般都不會出現(xiàn)大毛病,通常都是一些小毛病。而本田和豐田對于質(zhì)量非常嚴格,把控相當(dāng)?shù)轿唬@也是為什么它們的車型總是好評不斷的原因。

從J.D.Power公布的2018年北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調(diào)查,主要調(diào)研過去三年時間內(nèi)車輛的使用狀況,對每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進行系統(tǒng)性統(tǒng)計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量(PP100)決定,簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠,而問題越多車輛就越不可靠。

其實如果這兩個廠商有其中一個低于行業(yè)平均值的話,那絕對是大新聞了。不過,它們的質(zhì)量還是值得信賴的,本田和豐田的分值都高于行業(yè)平均值。如果本田和豐田進行對比的話,那豐田明顯是優(yōu)勝者,每百輛車127起問題數(shù)是不錯的成績,和寶馬持平;而本田每百輛車140起問題數(shù)的成績其實挺危險的,一步兩步就下到行業(yè)平均值以下。

另外在美國《消費者報告》雜志里,因為其不接受任何廠商的廣告,《消費者報告》每年的汽車品牌可靠性也是大家非常期待的一個排名。而在2018汽車品牌可靠性的結(jié)論中,豐田奪得第1名;而本田位列第9名。本田的最可靠性車型竟然是是本田CR-V查成交價|參配|優(yōu)惠政策),其實本田cr-v在美國地區(qū)的確非常受歡迎,不過想到本田C查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R-V如今在國內(nèi)的境地,還是莫名有點唏噓。

除此之外,中國消費者協(xié)會公布了2017年受理的汽車品牌投訴統(tǒng)計得出的排名。本田和豐田一樣,在國內(nèi)是有兩家合資車企,所以在這份名單中是看到有四家車企,不錯的是這四家車企都沒有進入前十。總投訴量最多的是一汽豐田,最少的是廣汽豐田,而東風(fēng)本田和廣汽本田就夾在其中。需要注意的是,四家車企的共同特點就是售后服務(wù)、合同和其他問題投訴都是投訴的主要方面。

到這里,關(guān)于質(zhì)量的就結(jié)束了。本田和豐田誰更耐用,到底有沒有優(yōu)勝者呢?小編認為,豐田是更勝一籌,得益于豐田出色的管理體系,對于產(chǎn)品的整個供應(yīng)鏈的把控,這是沒有其他企業(yè)能做到的,包括核心零部件,到目前為止,豐田依然控股著多家汽車零部件廠商。本田的質(zhì)量也沒有說差距很大,只是本田自身更側(cè)向于發(fā)動機。

接著是第二個話題,本田和豐田混動哪個好。首先我們先來介紹一下它們各自的混動技術(shù),豐田的THS系統(tǒng)是典型的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng),也稱為“雙擎”。

有電動機和發(fā)動機兩種動力源,同時,在用電動機行駛的情況下也能發(fā)電。根據(jù)路況,可以在單獨靠電動機行駛和同時使用電動機、發(fā)動機行駛模式間自動切換。還能一邊行駛一邊充電。

而本田的IMA混合動力系統(tǒng)并非真正意義上的混合動力。它的三種工況分別是純電動、依靠發(fā)動機供電的純電動以及發(fā)動機驅(qū)動。注意這一點,是依靠發(fā)動機提供能量給電動機來驅(qū)動車輛,這是本田的混合方式,而不是將發(fā)動機和電動機的動力通過某一部件來進行混合。

如果要說這兩種混動哪個好,其實它們的優(yōu)勢非常明顯,就是省油節(jié)能,差異在于豐田混動更偏向于平順,而本田混動更偏向于運動,至于你更喜歡哪個,還是要看自己的喜好。

能夠主動去購買混動汽車的人群絕對是敢于嘗試新鮮事物的群體,在限行限牌限車的北京、上海等大城市,混動車并沒有好的政策,這也導(dǎo)致了推廣較困難的局面。但是混動車的經(jīng)濟實惠和后期使用費用的低成本也是吸引這部分用戶的主要因素。

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