雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

“車到山前必有路，有路就有豐田車”，這句廣告語曾響徹大江南北，讓不少朋友都對(duì)豐田汽車持有了肯定的態(tài)度，而去購買豐田汽車時(shí)，才發(fā)現(xiàn)豐田汽車在中國區(qū)有兩個(gè)廠家，分別是“一汽豐田”和“廣汽豐田”，那么到底哪個(gè)好呢，今天我們就來看看。

首先來看廣汽豐田：廣汽豐田成立于2004年9月1日，由廣汽集團(tuán)與豐田集團(tuán)共同組建，雙方各持股50%，組建后合作期限為30年。主要生產(chǎn)YARiS L致炫、YARiS L致享、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌雙擎、逸致、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞雙擎、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。根據(jù)車輛的售價(jià)以及外觀來看，廣汽豐田主打的是年輕者的消費(fèi)市場(chǎng)，其靈動(dòng)的車身線條以及超低的售價(jià)，更能打動(dòng)中低層消費(fèi)者的購買欲。

其次來看一汽豐田：一汽豐田成立于2000年6月，于2002年8月在人民大會(huì)堂雙方共同簽定了合作協(xié)議書，并制定了在2010年讓豐田汽車在中國的占有率達(dá)到10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。一汽豐田主要生產(chǎn)威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉雙擎、RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、柯斯達(dá)、普拉多、奕澤IZOA等。一汽豐田主打中高端市場(chǎng)，一汽豐田的車輛看起來車身穩(wěn)重，更屬于為成功人士打造的車輛，成熟穩(wěn)重而不失張揚(yáng)就是對(duì)一汽豐田的最好詮釋。

那么到底哪個(gè)好呢？真沒有什么好不好的，只能說雙方各自定位不同，廣汽豐田主打年輕中低層消費(fèi)群體，而一汽豐田主打中高端市場(chǎng)，兩者從根本上沒法比較，采用的都是一樣的技術(shù)，只是面向的消費(fèi)群體不同。至于車型對(duì)比，算是豐田汽車的一個(gè)套路了，一車兩賣只是換個(gè)名字兩個(gè)廠家制造而已，只是因?yàn)椴煌纳a(chǎn)線不同的設(shè)計(jì)。

所以沒有那個(gè)真的好點(diǎn)，只是看自己的錢夠不夠以及審美問題而已，至于質(zhì)量均采用豐田公司的技術(shù)，這個(gè)大可放心。