漢蘭達 參考價：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1225條)

新款漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和老款漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達在外觀方面，整體還是有很大的不相同之處，老款更偏向硬朗風格，而新款向往年輕運動，當然從外觀的對比來看的話，年輕的車友，還是比較側重于新款漢蘭達的樣式，尤其是前臉的設計，新款更具有攻擊性，而老款更耐看，雖然新款到來，但老款依舊在汽車市場上，還是主流的樣式，并不過時，至于外觀方面的話，這就是取決于每個人的審美觀念不同。當然讓小編來說，小編還是更喜歡新款，如果年齡稍大點的車友，應該還是傾向于老款。

老款和新款的內飾區(qū)別也是比較大的，尤其是新款新增了懸浮式大屏和下方功能按鍵形成了一體化設計，中控臺層次感表現(xiàn)得更強，儲物槽依舊比較豐富，全新的擋把頭手感更好，對于手掌小的車友，也是輕松自在，當然并沒升級為電子換擋方式，依舊是傳統(tǒng)式的設計，而老款的腳剎也升級為電子手剎，這一點還是值得加分的，畢竟在當下，已經有點過時了。

老款的內飾其實整體表現(xiàn)得中規(guī)中矩，并沒有太大亮點，當然有些車友也是比較喜歡這樣的經典設計，對于操作起來，也是比較輕松，但缺少了新款的時尚豪華感。

新款和老款其實最大的區(qū)別之處，還是在于動力方面，新款全系搭載2.5L混動系統(tǒng)，在油耗經濟性方面，也是該車的優(yōu)勢之一，對于同級別中型7座SUV來說，能達到百公里5.3L左右的成績，還是比較難的，也只有混動版才能達到，而動力上和老款整體相比較的話，相差并不大，而老款2.0T發(fā)動機，屬于進口總成，多年來一直屬于供不應求，技術成熟穩(wěn)定，匹配6速手自一體變速箱，對于這套組合來說，很多車友稱為黃金組合。

當然從上面的分析中還是未能分辨出新款和老款的性價比的區(qū)別，我們拿低配車型跑1萬公里的車來算筆賬對比下！

老款漢蘭達NEDC油耗百公里為8.2L，需要加95汽油，也可以說行駛1萬公里就是6000多元左右；新款漢蘭達可以加92號汽油，NEDC油耗百公里為5.3L，行駛1萬公里的話，燃油費用在3500多元左右，這樣算下來的話，每行駛1萬公里的話，可以省出2900多元左右，是不是很有多車友，覺得這樣太省了，當然還有前提是，新款要比老款起售價貴了兩萬九千元，如果這樣算的話，老款需要行駛11200公里左右，這時候省出來的油錢剛好追上新款的差價，當然，還是需要你能行駛夠11萬公里，作為一般車主來說，11萬公里沒行駛到，車就賣了。這樣分析推理的話，買新款混動版車型雖然省油，但未必綜合性比較省的。

通過以上的分析，相信你也有了一個對于新款和老款的性價比看法，你覺得誰更是性價比強的車呢？