林肯Z這款車向年輕化靠攏?
林肯Z(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是林肯品牌對Z時(shí)代的全面理解,從外觀上可以看到它脫離了林肯的家族式設(shè)計(jì)語言,而帶來更強(qiáng)視覺沖擊力的是它的內(nèi)飾,橫貫整個(gè)中控臺的貫穿式大屏在傳統(tǒng)燃油車上很難見到。所以從這兩點(diǎn)來看,林肯Z無疑是被林肯給予厚望的車型。目前,林肯Z已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)和詳細(xì)配置,預(yù)售區(qū)間為25.5萬元-34.2萬元,接下來,我們先對林肯Z的產(chǎn)品力做簡要分析,并看看哪款型號更值得入手。
外觀:向年輕化靠攏 推出雙外觀設(shè)計(jì)
雖然是林肯MKZ(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的繼任車型,但林肯Z在設(shè)計(jì)上和前者并沒有太多關(guān)聯(lián)。外觀方面,林肯Z保留了美系車型特有的肌肉感,同時(shí)通過細(xì)節(jié)上比較柔和的勾勒線條來滿足國人的審美,其前臉大嘴式的“星耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)格柵”凸出了豪華感和時(shí)尚氣息,同時(shí)兩側(cè)大燈之間采用了一條貫穿式的飾條相連,整個(gè)前臉即擁有林肯品牌獨(dú)有的那份豪華感,又能滿足年輕用戶的視覺審美。
值得一提的是,林肯Z還為用戶提供了兩套風(fēng)格不同的外觀套件,分別命名為i酷和i享,前者主打運(yùn)動而后者更偏豪華,而這種雙外觀的設(shè)計(jì)也是時(shí)下較為流行的設(shè)計(jì)方式。
林肯Z兩種不同的外觀套件一共提供了7種不同的外觀顏色,其中好萊塢紅和藝境藍(lán)為i酷版專享,而鉑鉆白和勃艮第紅為i享版獨(dú)有,值得一提的是,鉑鉆白(珠光漆)需要單獨(dú)加2000元才能獲得。
接著我們再來看車身側(cè)面,林肯Z沒有采用太多錯(cuò)綜復(fù)雜的線條點(diǎn)綴,整個(gè)側(cè)面的視覺非常流暢和優(yōu)雅,同時(shí)林肯Z在翼子板處采用了林肯品牌獨(dú)有的車身標(biāo)識——ZEPHYR,給予用戶一種強(qiáng)調(diào)身份地位的尊貴感。輪胎部分,林肯Z提供18英寸和19英寸兩種不同尺寸的輪圈,實(shí)拍車型采用規(guī)格為235/45 R19的多輻式輪圈。
值得一提的是,林肯Z從尊雅版開始,就提供兩種不同樣式的19英寸輪圈,其中i酷為多輻式鋁合金輪轂,i享版為雙五輻式鋁合金輪圈,并加入紅色剎車卡鉗。
尾部,林肯Z有兩大設(shè)計(jì)看點(diǎn),其一是它采用的一體式尾翼,動感十足;其二是它采用的貫穿式LED尾燈,不僅和前臉形成呼應(yīng),林肯Z的尾燈還采用了3D懸浮式設(shè)計(jì),燈體則采用熏黑處理,并擁有3種燈語隨心切換,打造專屬迎賓模式。
內(nèi)飾:用料足 27英寸大屏全系標(biāo)配
相比外觀,我想林肯Z的內(nèi)飾給人的印象會更加深刻,最顯著的亮點(diǎn)就是這塊貫穿整個(gè)中控臺的屏幕,其尺寸達(dá)到驚人的27英寸,并內(nèi)置第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),同時(shí)Co-Pilot360TM2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)也不會缺席,科技感和競品相比絲毫不落下風(fēng)。用料部分,林肯Z則體現(xiàn)了美系車型獨(dú)有的豪華感,座椅采用Bader Grandeur 天然高級皮質(zhì),部分型號座艙內(nèi)還加入Dinamica? 高級環(huán)保麂皮絨,兼顧舒適性和視覺審美。
空間方面,我們首先來看參數(shù),林肯Z的長寬高分別達(dá)到4982/1865/1485mm,軸距為2930mm;很明顯,林肯Z在空間方面打的是錯(cuò)位競爭,即使和寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)長軸距版本相比,林肯Z在尺寸和空間上也有一定優(yōu)勢。
動力:全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)
動力部分,林肯Z全系標(biāo)配一臺2.0T發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到246Ps,峰值扭矩376N·m,傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,并擁有運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)/舒適3種駕駛模式,官方提供的百公里加速成績?yōu)?.8秒,而WLTC綜合油耗為百公里7.36L和7.4L。此外,林肯Z全系不提供四驅(qū)系統(tǒng),這點(diǎn)略顯遺憾。
對林肯Z做了簡要分析以后,我們接著就來看看林肯Z哪款型號更值得入手。首先來看價(jià)格,林肯Z目前提供尊悅版、尊享版、尊雅版以及尊耀版,其中尊享版、尊雅版以及尊耀版又提供i酷和i享兩個(gè)不同版本,所以林肯Z全系一共7個(gè)型號,預(yù)售價(jià)范圍為25.5萬元-34.2萬元。
可以看到,林肯Z i酷尊悅版作為入門型號,配置水準(zhǔn)就已非常高,其亮點(diǎn)配置12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏為全系標(biāo)配,同時(shí)最低配型號也配備了皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅以及雙區(qū)自動空調(diào),可謂誠意十足,推薦指數(shù)給到3顆星。
林肯Z 尊享版在前者的基礎(chǔ)上增加了一系列的輔助駕駛功能,同時(shí)日常高頻使用的一些舒適配置也有所配備,比如方向盤加熱、座椅加熱等,而價(jià)格僅增加1.5萬元,所以從性價(jià)比的角度而言,林肯Z 尊享版是我最為推薦的型號,推薦指數(shù)4顆半;值得一提的是,林肯Z i酷尊享版和林肯Z i享尊享版除了外觀上采用不同的套件以外,配置上保持一致,用戶根據(jù)自己的喜好選擇即可。
林肯Z 尊雅版在尊享版的基礎(chǔ)上又增加了許多豪華配置,比如19英寸鋁合金輪圈、林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng)、銳威音響以及真皮座椅,但價(jià)格相比上一個(gè)配置增加了3萬元,價(jià)格來到30萬元,性價(jià)比有所降低,所以推薦指數(shù)只能給到3顆半。
從尊耀版開始,林肯Z i酷和i享在配置上就有所區(qū)分,我們先來說林肯Z i酷尊耀版,它在尊雅版的基礎(chǔ)上增加的配置只有5項(xiàng),分別是可開啟的全景天窗、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、皮/翻毛皮雙拼座椅以及車內(nèi)香氛裝置,價(jià)格則增加了3.6萬元??偟膩碚f,這款型號在配置上雖然極為豐富,但肯定不會是走量型號,所以推薦指數(shù)只能給到3顆星。
林肯Z i享尊耀版在i酷尊耀版的基礎(chǔ)上,又增加了更為豪華的真皮座椅、主副駕16向電動調(diào)節(jié)以及前排座椅按摩功能,內(nèi)飾座艙更加豪華,同時(shí)舒適性也大幅提升。當(dāng)然,作為頂配型號,林肯Z i享尊耀版的性價(jià)比也是最低的,推薦指數(shù)同樣只能給到3顆星。
點(diǎn)評:林肯Z作為林肯品牌轎車領(lǐng)域的救贖之作,從某種程度來說它吸取了林肯MKZ失敗的教訓(xùn)。首先,雖然定位于中型車,但林肯Z從車身尺寸上是介于傳統(tǒng)B級車和C級車之間,也就是打的錯(cuò)位競爭,而更大的尺寸也帶來了更大內(nèi)部空間,此外,林肯Z的另一項(xiàng)優(yōu)勢就是科技感,亮點(diǎn)配置12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏為全系標(biāo)配,配置上滿足了消費(fèi)者的需求,同時(shí)林肯Z在外觀上也開始向年輕用戶的審美靠攏,價(jià)格也定得很有誠意,所以基于以上幾點(diǎn),我認(rèn)為林肯Z有理由從豪華B級車市場獲得一杯羹。而根據(jù)文中對林肯Z的配置分析,林肯Z 尊享版無疑是性價(jià)比最高的型號,也是最推薦購買的型號。
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