飛行家 參考價：50.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(58條)

此次對比車型分別是林肯飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版（以下簡稱飛行家），指導(dǎo)價68.98萬元和奔馳 2021款GLE 350 4MATIC 時尚型（以下簡稱奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）），指導(dǎo)價73.88萬元，它們都是這個級別配備空氣懸掛的車型，不過GLE的起步門檻更高，即便以飛行家次頂配車型對比，也比GLE次低配車型便宜近5萬塊。那么作為起步價如此之高的奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E，其性能是否達(dá)到豪華級別，需要畫一個問號。

尺寸都不小 飛行家氣勢更足

在對比之前，我和同事黃老師分別去拿奔馳GLE和林肯飛行家，本著距離更近的優(yōu)先原則，我先拿到的車型是奔馳GLE，而黃老師拿到的是飛行家，我們約到同一地點(diǎn)集合拍照。在去的路上，GLE給我感覺非常大，霸氣感是有的。可能因為之前體驗過奔馳很多車型，對于GLE的新鮮感給我并不強(qiáng)，但是畢竟奔馳大LOGO在這，走哪都能吸引路人的目光，這是品牌的附加值效應(yīng)。

而黃老師開來的林肯飛行家，在很遠(yuǎn)的地方就看到它的大塊頭身影，不比不知道，將飛行家停在GLE旁邊，瞬間能感覺到GLE矮小了許多，并且飛行家有一種不怒自威的霸氣感，忍不住會多看幾眼，甚至讓人有肅然起敬的感覺，氣場非常足。這主要源于它繼承了正統(tǒng)美式豪華基因，骨子里透漏出與生俱來的尊貴氣質(zhì)。

我們再來看看細(xì)節(jié)方面，兩車在這個級別自然都使用了遠(yuǎn)近光LED大燈，同時配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈以及轉(zhuǎn)向頭燈功能。不過飛行家比起奔馳GLE還多了矩陣式燈源、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及霧燈功能，配置上表現(xiàn)更齊全。而GLE提供幾何光束大燈選裝，為此需要付出11500元的代價。

車身尺寸方面，飛行家在長、寬以及軸距上，全面超越奔馳GLE，尤其長度超過5米，軸距超過3米。更大的尺寸優(yōu)勢，使得飛行家看上去有種“大佬”級的座駕，氣勢如虹。當(dāng)然這帶來的不僅僅只是視覺上的提升，相應(yīng)的也會在空間上有更好的體現(xiàn)。

在側(cè)面的造型上，兩車的風(fēng)格也有所不同。飛行家整體姿態(tài)優(yōu)雅挺拔，運(yùn)用了后排隱私玻璃，D柱位置還采用了隱藏式設(shè)計，營造出了懸浮式車頂效果，看起來十分的時尚。奔馳GLE則顯得更為緊湊干練一些，造型上依舊是大家比較熟悉的特征。

兩車都配備全車無鑰匙進(jìn)入功能，飛行家的隱藏式門把手看上更美觀。同時還帶有這個級別少有的全車電吸門功能，這項配置無疑增強(qiáng)了一定的高級感。試想一下，在接送重要貴賓時，車門會自動吸合直到完全關(guān)閉是不是瞬間感覺高大上了。

飛行家的貫穿式尾燈設(shè)計是林肯經(jīng)典特征之一，看上去極為舒展，點(diǎn)亮后也極具辨識度，同時雙邊共四出排氣口樣式看著十分兇悍，為尾部增色不少。而奔馳GLE同樣采用了家族式的設(shè)計語言，線條設(shè)計較為豐富，傳達(dá)出更加動感的一面。從排氣口的鍍鉻裝飾件可以看出，強(qiáng)調(diào)了城市SUV氣息。

輪胎方面，飛行家采用的是同級比較少有的22英寸大輪圈，畢竟高大威猛的身材要穿大鞋才更搭，比起GLE的19英寸輪圈看上去氣勢更足，并且渦扇樣式的輪圈造型也提升了不錯的運(yùn)動氣息。

外觀上仁者見仁智者見智，如果能在這兩輛車之間猶豫的朋友，相信一定在事業(yè)上非常成功。這類成功人士可能有的出于品牌情結(jié)選擇奔馳GLE，但是也有的成功人士并不喜歡過于張揚(yáng)，追求的是內(nèi)在豪華和穩(wěn)重，那么我個人覺得飛行家的大氣低調(diào)范則更適合。尤其它比起GLE還展現(xiàn)出了這個價位無與倫比的配置優(yōu)勢。如全車多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、全車電吸門以及22英寸大輪圈等，豪華體驗會更好。

詮釋不一樣的豪華

內(nèi)飾方面，兩車都延續(xù)了各自家族最新的設(shè)計風(fēng)格，飛行家簡約富有科技感，奔馳GLE則一直以豪華自居，細(xì)節(jié)設(shè)計不錯。兩車在用料和工藝都達(dá)到了同級別的高水準(zhǔn)，飛行家的橫向貫穿中控臺，相比奔馳GLE看起來更加有張力，且大面積的皮質(zhì)包裹及木紋飾條點(diǎn)綴，讓它看起來也有不錯的奢華感。

它們的多功能方向盤都采用了真皮包裹，觸感細(xì)膩，不過在設(shè)計方面飛行家的按鍵無疑更精致，奔馳GLE顯得更樸素風(fēng)一些。此外飛行家方向盤還帶有加熱/記憶功能，并且支持電動調(diào)節(jié)，而奔馳GLE這些都需要選裝。

兩車都配備了12.3英寸全液晶儀表，只是在顯示功能方面略有差異。飛行家顯示風(fēng)格較為簡潔，造型獨(dú)立，而且比起GLE多了HUD抬頭顯示功能；奔馳GLE的儀表和中控屏采用了一體式設(shè)計，顯示效果較為艷麗，視覺效果更為搶眼。不過它的HUD同樣需要選裝，價格約15500元，并不便宜。

飛行家搭載了12.8英寸超大中控屏，采用的是與百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在豪華品牌中，人機(jī)交互比較領(lǐng)先的車企。具有百度智能語音交互，CarLife等功能，支持車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，以及強(qiáng)大的語音識別系統(tǒng)等等都有配備。而GLE的12.3英寸屏幕雖然也不小，雙聯(lián)屏看起來很有科技感，不過車機(jī)系統(tǒng)偏傳統(tǒng)，功能偏單一，大多數(shù)娛樂配置恐怕只能依賴CarPlay、CarLife功能來完成。

音響系統(tǒng)方面，飛行家采用銳威音響品牌，帶有28個揚(yáng)聲器。而奔馳GLE需要選裝柏林之聲音響，費(fèi)用為12000元，而且才配有10-11個揚(yáng)聲器。

在科技配置方面，飛行家比GLE更擅于在豪華細(xì)節(jié)方面去發(fā)現(xiàn)國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求，像如今比較流行的科技配置。比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等組成的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可以做到更安全的泊車保障還有舒適的駕駛表現(xiàn)。而奔馳GLE像360度全景影像這些實(shí)用的配置都沒有，對于這樣的“大塊頭”來說，后期在車庫，狹小路段停車不是很便利。

空間對比：飛行家空間布局更靈活

空間方面，飛行家除了提供"2+2+2"六座布局座外，還有七座選擇，很受目前多成員家庭的歡迎。相比奔馳GLE只有一種五座選擇，飛行家多了第三排空間無疑更具優(yōu)勢，同時第二排配備兩個獨(dú)立座椅在乘坐時也更寬敞舒適。

飛行家座椅采用了真皮材質(zhì)，GLE采用的是皮革材質(zhì)，真皮需要選裝。另外飛行家座椅配置豐富至極，除了常規(guī)的座椅電動調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)外，還多了肩部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)功能，這些是GLE不具備的。同時前后排座椅提供加熱和通風(fēng)功能，GLE則僅配備前排座椅加熱功能。

乘坐空間方面，兩車在前排空間表現(xiàn)比較相近，但是在第二排方面，飛行家要略好于GLE。另外飛行家的第三排乘坐表現(xiàn)也很出色，日常全家出游不會擔(dān)心不夠坐的情況。

動力對比：一個3.0T 一個2.0T

動力方面，兩車雖然都差不多70萬左右的售價，但是飛行家搭載的的V6是雙渦輪增壓進(jìn)氣形式，無疑是產(chǎn)品的一個亮點(diǎn)，在目前嚴(yán)苛的排放法規(guī)下，買得到V6的車型不多了。在性能參數(shù)上，飛行家最大功率261kW，峰值扭矩553Nm，更占上風(fēng)。同時飛行家的只需加92號汽油即可，而GLE需要加95號，后期相對使用成本飛行家更低一些。

傳動方面，飛行家使用了10AT變速箱，鋼琴式按鍵“擋把”更精致，也使得中控空間利用性得到增加。而GLE的9AT變速箱采用的懷擋設(shè)計，造型也比較經(jīng)典。

懸架方面，兩車都采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，并且都配備了空氣懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，在這個級別中都是比較的硬核。

試駕體驗，飛行家得益于V6的發(fā)動機(jī)，在起步時不急不慢，中后段開起來游刃有余，動力表現(xiàn)充沛。而10AT變速箱在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到一定兼顧。GLE則同樣表現(xiàn)奔馳的細(xì)膩一面，日常動力也夠用，9AT表現(xiàn)也兢兢業(yè)業(yè)，開起來也沒有太大毛病。

當(dāng)然，細(xì)微之處還是有明顯的不同，飛行家作為美系豪華SUV，它秉承著一直以來的靜謐飛行理念，所以在車內(nèi)的NVH方面做得格外出色。在時速120km/h時，車內(nèi)輕聲說話依然沒有沒有任何影響，這點(diǎn)比起GLE要稍好一些。

同時在操控方面，飛行家講究的是那種美系渾厚舒適感，過濾一些路面，幾乎沒有任何跳動，且車身的支撐性很好，始終會給你一個穩(wěn)定且舒心的姿態(tài)。而GLE懸架偏硬朗一些，可能因為年輕人喜歡運(yùn)動的駕駛感受，GLE明顯偏這類人群的口味。不過在操控方面，GLE似乎并不是強(qiáng)項，一切依舊是家用的取向。

總結(jié)：兩臺車都定位中大型SUV，各自又都是家族的旗艦代表，在豪華感上的營造都很到位。只不過與飛行家對比，盡管奔馳GLE憑借品牌影響力，在市場上擁有不少粉絲青睞。但是飛行家可以說將豪華詮釋每一個細(xì)節(jié)，就拿六缸發(fā)動機(jī)來說，在這個級別中并不多見，可以說是真正的豪華內(nèi)在體現(xiàn)。

至于配置方面，飛行家多了一些智能駕駛輔助功能以及舒適的人性化配置，在這方面展現(xiàn)的無可挑剔。此外6座的布局對于二胎家庭也比較實(shí)用，這是GLE無法提供的。最關(guān)鍵，這個價位可以買到飛行家的高配車型，花更少的錢享受更多有價值的東西，不浮于表面，這是目前很多消費(fèi)者回歸理性消費(fèi)的真實(shí)想法。