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全新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸購買哪個(gè)配置最劃算?

2022-05-31 12:02:12 作者:lizhu

一、最低配完全是出租車水平,鋼輪圈、無中控屏幕、塑料方向盤,還有9102年瀕臨滅絕的后輪鼓剎。我對(duì)這個(gè)舒享版的理解,就是專供給網(wǎng)約車司機(jī),或者賣給租車公司。

二、網(wǎng)上看很漂亮的那個(gè)雙色內(nèi)飾,必須買到頂配才有。座椅也是如此,頂配的座椅包裹跟其它配置都不同,菱格紋加打孔更高級(jí)。鑒于日產(chǎn)是買沙發(fā)送車,所以頂配還是有必要沖一下,頂配座椅坐起來真的更舒服。

三、但頂配也有“殘缺”,別說ACC自適應(yīng)巡航,連最普通的定速巡航都沒有,包括全景天窗也是欠奉。當(dāng)然啦,定速巡航和全景天窗是否有用,真的見仁見智?;蛟S日產(chǎn)做過市場(chǎng)調(diào)研,得出這兩個(gè)配置的實(shí)際需求不大,于是就在此處控制成本。

四、全系都采用腳剎,現(xiàn)在沒個(gè)電子手剎,都有點(diǎn)落后于時(shí)代,至于Autohold就更別去想了。

五、去廣州經(jīng)銷商問過,暫時(shí)沒有優(yōu)惠??磥磉@款車行情不錯(cuò),這臺(tái)車看起來很有B級(jí)車的錯(cuò)覺,對(duì)消費(fèi)者很有殺傷力。

六、減去一頭一尾的低配和頂配外,軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有兩個(gè)中配,分別是悅享版和智享版,兩者價(jià)差只有區(qū)區(qū)4000元。智享版增加的東西不多,主要增加了預(yù)碰撞系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、行車記錄儀。

日產(chǎn)這個(gè)配置布置得挺聰明,大家都花十幾萬買車,往往也樂意多花4000元再裝些東西上去。畢竟4000元這個(gè)數(shù)目很小,真心沒什么心理負(fù)擔(dān)。

此外,有了這個(gè)智享版后,中配到頂配的價(jià)差又能縮小到9100元。會(huì)賺錢的廠商在配置設(shè)計(jì)上,會(huì)懂得循循善誘。你本來想買某個(gè)配置,結(jié)果發(fā)現(xiàn)加點(diǎn)錢,可以去下一個(gè)配置,弄得你心癢癢,不斷周而復(fù)始,一級(jí)級(jí)誘惑你買到頂配。

七、軒逸這款車機(jī)械上沒什么進(jìn)步,發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很省油,但1.6L+CVT去到60km/h后的加速實(shí)在很弱。而且軒逸全系就只有這副1.6L,沒任何往上升級(jí)的可能。

濾振依舊沒質(zhì)感,減震更多靠座椅而非底盤。不過回歸到軒逸的潛在買家,加速快不快,底盤扎實(shí)不扎實(shí),對(duì)他們而言并不重要。這個(gè)價(jià)位買來一臺(tái)如此大氣,而且品牌相對(duì)不差的合資車,已經(jīng)非常滿足。

八、軒逸這款車靜態(tài)遠(yuǎn)強(qiáng)于動(dòng)態(tài),但靜態(tài)并非無懈可擊。后排頭部空間很小,我175cm身高入座,已經(jīng)不能挺直來坐,否則會(huì)碰到車頂。

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