賽歐 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3702條)

日產(chǎn)陽光這款車怎么樣？

好處：1、經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度一般都比較大，所以合資車的性價(jià)比比較高；2、空間方面同級別合資車有優(yōu)勢；3、高速和低速如果是緩加油門，發(fā)動機(jī)噪音也不大；4、發(fā)動機(jī)技術(shù)不錯(cuò)，采用燃油雙噴系統(tǒng)，C-VTC雙噴系統(tǒng)，變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。

缺點(diǎn)：1、由于自重偏輕，如果車速過快，120以上車速就會飄起來；2、瑪吉斯輪胎硬度還可以，但胎壓偏高；3、每次車過明顯的路坎，后備箱顛簸后就會有明顯的響聲；4、受廠家控制成本，有些小件配置沒有，影響用車便利性，比如：后備箱無燈，副駕駛無化妝鏡，只有兩個(gè)喇叭，手動調(diào)節(jié)后視鏡，這些后期個(gè)人不方便加裝，因此建議東風(fēng)日產(chǎn)今后可以增加這些成本不高的裝置。

購買之前在網(wǎng)上看過很多品牌和型號的車，6萬左右的轎車，國產(chǎn)直接憑外銷，不在考慮范圍之內(nèi)?？催^雪佛蘭賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的合資車，去試了一下，1.3的排量太小，后排空間太小，底盤太低。盡管豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤比歐版稍高，但后排空間也太小。

日光直奔試駕，1.5排量的家用正好，底盤在家轎中也還行，特別是后排空間真的很寬敞。誘人的還是那日產(chǎn)引擎，省油，耐用，就像日產(chǎn)車廣告上的一樣，技術(shù)日產(chǎn)，人，車，人生。日產(chǎn)陽光車是一款家庭小轎車，重量輕，座椅舒適，易于上手。如果想買車的小伙伴們手頭不寬裕，不妨看看這輛車，但是如果你想買大的或者有那種情節(jié)的話就別看了。

以前的藍(lán)鳥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），陽光是日產(chǎn)最有名的車，不過現(xiàn)在是那一刻，老陽光已經(jīng)將近20年了，我還是見過開著的，如果你見過你敲人家的輪眉，以后再品味一下就知道了。如今汽車用日本話說就是皮薄，但是新日系的傳承，小毛病不少，油耗最低這可是名不虛傳的。如今仍做能開二十年的車子，一是無人捧場，二是追求新奇。第二，汽車制造商的師傅們都餓死了。日本人開3~4年就換車，淘汰的車都是賣外國的，我們的二手車買賣不順暢，所以老百姓買車都很小心，買前東問西問的，當(dāng)時(shí)我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候陽光也在考慮中，后來選了起亞賽拉，價(jià)格都一樣，男士就選了操控好一點(diǎn)的樣，但以現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格，我還是要買起威馳或者老款經(jīng)典軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

既然安全文明駕駛沒有大家說的那么差，其實(shí)現(xiàn)在的汽車都是通過了安全測試才上市的，另外汽車并不以車身的厚薄來衡量安全性，主要還是看汽車的整體結(jié)構(gòu)，但是往往我覺得日本的汽車廠對保護(hù)行人比較好，另外吸能板也做得很好。