卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

全新第12代卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，全面滿足國六排放標準。半缸位智能啟停技術(shù)，讓用戶可以享受豐田最先進的技術(shù)，感受同級車無法比擬的啟停平順性。全系懸架采用前麥弗遜后雙叉臂獨立式懸架，轉(zhuǎn)彎更靈敏，乘坐更為舒適，駕駛更為穩(wěn)定，在操控性上來遠超同級。發(fā)動機采用水冷式中冷器，發(fā)動機降養(yǎng)護成本也大大降低，用戶可以輕松應(yīng)對后期保養(yǎng)。

全新卡羅拉燃油版搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機，得益于小慣量渦輪設(shè)計與缸內(nèi)燃油直噴，最大功率是達到85KW，這款發(fā)動機在1500-4000rpm區(qū)間內(nèi)都可以輸出185Nm的峰值扭矩。其半缸位停機-啟動技術(shù)，提升了啟停平順感。更寬范圍的氣門正時可變技術(shù)，可以實現(xiàn)阿特金森與奧托雙循環(huán)自如切換，油耗與排放比上一代車型更低。

與之匹配的，是模擬10擋S-CVT無級變速器，采用高響應(yīng)性順序換擋控制，在換擋期間精確控制發(fā)動機扭矩，齒輪變速響應(yīng)得到了增強，換擋沖擊減少了，從而實現(xiàn)了平穩(wěn)快速的響應(yīng)。10擋S-CVT變速器還擴大了鎖止范圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升了燃油經(jīng)濟性。

全新卡羅拉雙擎則采用最新的混合動力系統(tǒng)，配備專為混合動力系統(tǒng)設(shè)計的升級版1.8L阿特金森發(fā)動機，改進了進氣管和活塞的冷卻系統(tǒng)和形狀，提高了進氣效率，其熱效率高達40%。其中，發(fā)動機的最大功率為72kW，最大扭矩為142Nm，電動機的最大功率為53kW，最大功率為163Nm。

全新進化的E-CVT雙電機，提升了車子響應(yīng)速度，同時減低了低速工況下的油耗。PCU動力控制單元也優(yōu)化為縱置形式，體積更小，實現(xiàn)了增加散熱效率、節(jié)省維護成本的目標。 至于全新卡羅拉雙擎的制動系統(tǒng)，得益于E-CVT與PCU、電池的性能提升，車輛制動時電動機可以實現(xiàn)回饋制動，將動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艽鎯υ陔姵叵到y(tǒng)中。另外，緊湊、輕便的鎳氫混合動力電池也進一步提升了充電性能。

全新第12代卡羅拉雙擎版搭載最新的豐田混合動力系統(tǒng)THS Ⅱ，百公里油耗僅為4.0L，相比同級燃油車，百公里可以節(jié)省約3L油，將近21元錢。如果按照3萬公里計算，全新第12代卡羅拉雙擎版足以省下六千多元。再加上保養(yǎng)費用進一步降低和保養(yǎng)周期長的特點，更是減少了用戶日常用車的開銷。升級后的Ni-MH混動電池安裝在后排座椅下方，后備箱空間與汽油版相同達到470升，大大滿足用戶日常儲物。

選擇哪款主要是看平均每年的行駛里程，大于兩萬公里的建議選擇雙擎，公里數(shù)不多選擇汽油版。