朗逸 參考價：9.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6051條)

朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前有兩款車型，一款是軸距2688mm的plus版本，出自最新的MQB平臺，另一款是軸距2610mm的啟航版，出自上一代的PQ34平臺，其實就是老款朗逸。后懸掛都為扭力梁。發(fā)動機有1.5L、1.2T和1.4T三種，都是四缸。消費者基本選擇的都是1.5L的車型。這款發(fā)動機最大功率83KW，最大扭矩145NM，最大扭矩轉(zhuǎn)速3900轉(zhuǎn)，偏向于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，適合城市駕駛。自動擋百公里加速14S，傳說中的肉車說的應(yīng)該就是它這樣的了。朗逸匹配的是一款愛信6AT變速箱。實際駕駛體驗的話，很平順。我試駕的時候車上坐了3個成年人，開著空調(diào)，意外地并沒有覺得很肉。應(yīng)該得益于它的發(fā)動機低扭不錯。后段加速就比較乏力了。不過朗逸的高速表現(xiàn)不錯，蠻穩(wěn)的。這也是大眾一貫的優(yōu)點。即便開幾萬元的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上高速，也絲毫不會覺得飄。

朗逸plus的轉(zhuǎn)向手感依然很輕柔，但卻沒有老款的精準(zhǔn)了，路感較為模糊。濾震和隔音方面比老款提升明顯。雖然是板車懸掛，但調(diào)教得比較軟，坐在后排的舒適性比同級別很多車都強。朗逸plus的駕駛風(fēng)格屬于輕松，好上手。就算新手頭一次開，也會覺得很熟悉的感覺。但操控就談不上了，這款車完完全全是奔著家用去的。不過朗逸的手動擋還是有些駕駛樂趣的，大眾手動變速箱的換擋手感在家用車?yán)锎_實數(shù)一數(shù)二。

朗逸啟航版則更偏向于運動，轉(zhuǎn)向手感輕盈精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛偏硬，開起來輕松靈活，有一定的駕駛樂趣。但在舒適性方面則遠(yuǎn)不如plus版本。

朗逸的油耗表現(xiàn)屬于同級別最優(yōu)秀水平，車主平均油耗比卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還低。多年來的巨大銷量和良好口碑使得朗逸不僅保值率很高，出保后的維修同樣是非常便宜，因為有太多便宜且質(zhì)量不錯的副廠件可選。

這樣看來，除了安全系數(shù)低，朗逸還真是挑不出什么大毛病。也難怪它能成為多年來的銷量王。但汽車安全性是不容忽視的，希望大眾能夠在這一問題上認(rèn)真對待，否則多年來在中國積累的品牌形象也難保不會坍塌。

朗逸plus的廠家報價為11.29-16.19W，朗逸啟航版報價為9.99-12.29W（實際價格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報價為準(zhǔn)），4S有2-3W的現(xiàn)金優(yōu)惠。也就是說朗逸啟航版裸車最低7W左右就能拿到。朗逸車型很多，plus版本我給大家推薦的是13.69W的視野版，朗逸啟航版我推薦的是12.29W的舒適版。