【太平洋汽車網(wǎng)】倒車發(fā)出的聲音是一種低音喇叭，可以去4s店使用電腦把聲音取消。雷克薩斯ES混動版的車型，在倒車的時候有電流聲，這個屬于正?，F(xiàn)象，這個電流聲音由電機(jī)發(fā)出來。

　　雷克薩斯旗下的入門級兩廂緊湊混動車型——CT200h迎來新款車型。此次新車的改款并沒有多大的變化，與舊款的車型相比外觀上進(jìn)行了一些調(diào)整，但動力仍然是保留原先的那一套系統(tǒng)。

　　雷克薩斯CT200h由于是中期改款，主要還是細(xì)節(jié)做調(diào)整居多。外觀上主要是車頭和車尾的造型更加貼近于雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分變化同樣也不大，只是在高配車型中控臺上增加了10.3英寸的液晶顯示屏，同時也加入了彩色顯示屏幕的儀表盤。

　　這套搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，已經(jīng)服役了好幾個年頭了，最大功率99Ps，峰值扭矩142Nm配以總功率82PS，峰值扭矩207Nm的電動機(jī)。這套技術(shù)上已經(jīng)使用的非常的成熟了，用在一臺兩廂的緊湊型車上面對日常城市通勤的路況絕對是綽綽有余的。

　　但要是說行駛品質(zhì)的話，CT200h其實(shí)并沒有表現(xiàn)出雷克薩斯車型應(yīng)該有的行駛品質(zhì)，除了踩剎車能夠聽到明顯的電流聲之外，在經(jīng)過顛簸里面是底盤整體的表現(xiàn)并不能做到很好的隔音和濾震。

　　雷克薩斯CT200h之所以還能夠堅(jiān)持在這個市場上，主要是它所面向的消費(fèi)者除了需要一款造型時尚，外形小巧的車型之外，它們對于環(huán)保節(jié)能的認(rèn)識更為深刻一些，但這些的前提都是體現(xiàn)在對于雷克薩斯混動技術(shù)的信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）