【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡刷ecu發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了的原因有：1、供電線路故障。2、搭鐵線路故障。3、供電電源故障。4、燃油濾清不良。

　　一輛行駛里程約1.1萬km的大眾凌渡轎車。該車停長時(shí)間后偶發(fā)性啟動(dòng)不了，儀表故障燈全亮，儀表黑閃直到黑屏，稍等幾分鐘又可以正常啟動(dòng)。 故障診斷：車子進(jìn)站后多次試車未出現(xiàn)客戶描述的故障現(xiàn)象，用VAS6150B自診斷讀取故障碼發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制單元均報(bào)有供電電壓，電壓過低和一些功能故障。 通過故障信息分析引起該故障可能有：

　?。?）供電線路故障。

　?。?）搭鐵線路故障。

　　（3）供電電源故障。 故障排除：首先查看了電路圖各個(gè)報(bào)故障控制單元的供電和搭鐵點(diǎn)分析是否有共同的供電電路和搭鐵點(diǎn)?？戳酥蠓治瞿軐?dǎo)致這么多控制單元低電壓故障的只有蓄電池端的正負(fù)極，因車子進(jìn)站后一直未試到客戶描述的故障現(xiàn)象，只能朝這方向先去檢查排除，檢查了共用搭鐵點(diǎn)和供電端未發(fā)現(xiàn)松動(dòng)和銹蝕的現(xiàn)象，測量搭鐵線和供電線電阻正常，測量蓄電池電壓12.7V。用蓄電池測試儀測試顯示電池良好，用電流鉗測試放電電流為0.017A正常。

　　做了上訴檢查后也未發(fā)現(xiàn)異常，只能等故障現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)再檢查，客戶反映車停得越久故障頻率就越高。鎖車幾小時(shí)后去試車果然出現(xiàn)了客戶描述的故障，就是蓄電池虧電的現(xiàn)象，正著手去檢查的時(shí)候車子又恢復(fù)了正常。分析親自試的故障現(xiàn)象和檢查懷疑是蓄電池問題，再次鎖車后等幾小時(shí)去測試蓄電池電壓正常，解鎖后開門，這時(shí)觀察蓄電池電壓發(fā)現(xiàn)急劇下降到9V多，用蓄電池測試儀檢測顯示更換蓄電池。這時(shí)去啟動(dòng)車輛就出現(xiàn)了客戶所說的故障現(xiàn)象，等待幾分鐘后電壓慢慢上升達(dá)到啟動(dòng)機(jī)所需的電流，啟動(dòng)正常。 分析這一現(xiàn)象確定故障是由于蓄電池?cái)喔駥?dǎo)致，停車長時(shí)間后各個(gè)控制單元休眠時(shí)電壓正常，解鎖開門瞬間各個(gè)控制單元都從休眠狀態(tài)被喚醒以及照明燈和燃油泵油壓建立等用電，加載時(shí)電壓急劇下降。大電流放電時(shí)基本無電壓，導(dǎo)致無法啟動(dòng)。等待各個(gè)控制單元喚醒后小電流放電，就可以正常啟動(dòng)。更換蓄電池后試車故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）