Model S 參考價(jià)：69.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

OTA是指自動(dòng)下載升級(jí)包，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)升級(jí)。目前汽車OTA可以分為兩種。一個(gè)是可以深度改變汽車的控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，修復(fù)和升級(jí)汽車的性能。甚至可以通過(guò)后期的OTA通過(guò)預(yù)置的硬件逐漸開(kāi)啟一些新的功能，比如自動(dòng)駕駛，代表車型有特斯拉和蔚來(lái)。

另一種應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油汽車。由于其駕駛系統(tǒng)屬性不同，無(wú)法通過(guò)OTA提升車輛性能，僅支持娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)，較為簡(jiǎn)單，如吉利GKUI系統(tǒng)。自動(dòng)OTA升級(jí)配置有用嗎？

汽車OTA升級(jí)配置起到一定作用。首先要知道汽車OTA指的是系統(tǒng)的升級(jí)。它的優(yōu)勢(shì)在于每次升級(jí)后都可以改進(jìn)，可以修復(fù)漏洞，或者提升更多的功能和性能，或者提升視覺(jué)效果。這也是一些4s店不得不免費(fèi)升級(jí)的原因。

比如特斯拉，從Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過(guò)后期的OTA升級(jí)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，再到Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過(guò)OTA更新優(yōu)化剎車性能，都顯示了OTA的強(qiáng)大。

但是汽車的OTA升級(jí)配置還是存在一些弊端。由于有些功能需要用硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)，車企會(huì)提前做好設(shè)備嵌入工作，讓用戶在OTA升級(jí)后直接使用這些功能。然而，即使這些嵌入式設(shè)備此時(shí)不處于工作狀態(tài)，它們的成本仍將包含在車價(jià)中，以便客戶支付這些費(fèi)用。

比如特斯拉Model 3的后座加熱功能，雖然特斯拉Model 3的后座在出廠時(shí)已經(jīng)安裝了電熱絲，但仍然需要車主再花2400元通過(guò)OTA升級(jí)，并激活該功能后才能使用。