凌派 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1849條)

相信很多關(guān)注凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友都知道，新凌派全系搭載1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)來(lái)自地球夢(mèng)系列的引擎到底能不能工作才是人們最關(guān)心的。接下來(lái)，我們將對(duì)新凌派進(jìn)行滿載爬坡測(cè)試。

再來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù):最大功率90.0kw/5500rpm，最大扭矩173.0Nm/2000-4500rpm。與尊享域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，與思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型同系列，但在調(diào)校不同駕駛質(zhì)感上也有很大差異。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)我想大家都知道，這里就不贅述了。有很多本田“地球夢(mèng)系列中的美國(guó)引擎。黑科技”動(dòng)力壓制高效，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，質(zhì)量相當(dāng)可靠。我覺(jué)得“本田的購(gòu)車(chē)動(dòng)機(jī)”流行語(yǔ)言就是這么來(lái)的。

這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不比老款1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)多少。主要短板是低扭力。難怪有網(wǎng)友評(píng)論動(dòng)力肉，渦輪介入后不會(huì)有快速的爆發(fā)力。動(dòng)力輸出也受限于那臺(tái)CVT變速箱，所以實(shí)際表現(xiàn)只滿足國(guó)內(nèi)動(dòng)力需求。中高速階段沒(méi)有太多的推背感，更像是佛家的那種。

如果要滿載爬山，那就更難了。畢竟對(duì)于小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，夏天在空上怠速時(shí)甚至?xí)×叶秳?dòng)，難免有些困難。雖然本田用了很多技術(shù)來(lái)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期抖動(dòng)問(wèn)題依然存在。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油技術(shù)還是比較有優(yōu)勢(shì)的，實(shí)測(cè)百公里油耗在6升左右，在同級(jí)別車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。