車輛可燃混合氣的濃度對車輛的正常運行影響很大，過濃或過稀都不利于車輛的正常運行。最近有車主想知道長期燃油修正的負數(shù)是細還是粗。這里我們就專門為你解答一下這個問題。趕緊收藏吧！

長期燃油修正負數(shù)是稀還是濃？

表示燃油過濃。一般長期燃油修正參數(shù)為-23%~16%。0表示供油無需補償即可達到正確的混合氣濃度，正數(shù)表示噴射系統(tǒng)需要額外的燃油噴射。此時發(fā)動機的混合氣較稀，車輛一般不容易點火。負數(shù)表示燃油噴射系統(tǒng)需要減少噴油量來修正混合氣過濃的問題，所以當長時燃油修正為負數(shù)時，表示車輛混合氣過濃。

長期燃油修正標準應該是什么？

General plusmn5%。超過這個標準，就證明發(fā)動機大概率出故障。如果車輛噴嘴堵塞，噴油量和霧化效果都很差，發(fā)動機缸內可燃混合氣濃度會比較稀。長期燃油修正的最大范圍參數(shù)為-23%~16%。如果超過這個范圍，就必須檢查整車的動力系統(tǒng)，否則很可能會出現(xiàn)油耗異常增加或者動力嚴重下降的情況。

噴嘴出現(xiàn)積碳怎么辦？

需要及時清理。首先，我們需要將發(fā)動機中的噴油器整體拆解。這個時候，噴油器上會有一些橡膠墊片。檢查橡膠墊圈是否損壞和漏氣，必要時整體更換。然后將噴油器有積碳的零件浸泡在專用清洗液中，過一會兒噴油器上的積碳就會被完全清除。長時間低速行駛會增加發(fā)動機積碳的概率。通常高速拉轉會有助于清除積碳。