【太平洋汽車網(wǎng)】干式雙離合和濕式雙離合的工作原理是相同的，都是使用兩個(gè)離合器在工作，干式雙離合變速箱的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接合，干式雙離合在工作的過(guò)程中產(chǎn)生的熱量是通過(guò)空氣進(jìn)行散熱的，濕式雙離合變速箱是在變速箱油液中工作，產(chǎn)生的熱量是通過(guò)油液進(jìn)行散熱的，相對(duì)于干式雙離合來(lái)說(shuō)，濕式雙離合的穩(wěn)定性能要更好一些。

　　其實(shí)，干式雙離合和濕式雙離合的工作原理是相同的，都是使用兩個(gè)離合器在工作，干式雙離合變速箱的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接合，干式雙離合在工作的過(guò)程中產(chǎn)生的熱量是通過(guò)空氣進(jìn)行散熱的，濕式雙離合變速箱是在變速箱油液中工作，產(chǎn)生的熱量是通過(guò)油液進(jìn)行散熱的，相對(duì)于干式雙離合來(lái)說(shuō)，濕式雙離合的穩(wěn)定性能要更好一些。

　　DQ381和DQ500最大的區(qū)別是可承受的最大扭矩不同，DQ381可以承受的最大扭矩是400Nm，而DQ500可以承受的最大扭矩是600Nm。對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，DQ500可以承受如此大的扭矩是非常厲害的事情，名副其實(shí)的大眾旗艦級(jí)變速箱。

　　不過(guò)由于油液它是有阻力的，因此會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及影響到離合器的結(jié)合分離速度。所以在斯柯達(dá)和大眾的車型上濕式雙離合都是與2.0T或以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，而干式雙離合則是與1.2T或者1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）