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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

岳330粒子陷阱還沒(méi)有解決。關(guān)于一汽-大眾譚躍顆粒捕集器堵塞的投訴，從今年2月份開(kāi)始就出現(xiàn)了大量，3-4月份爆發(fā)了大量，至今仍在上升。然而，時(shí)至今日，仍有大量投訴車(chē)主仍在等待廠(chǎng)家的回復(fù)，一汽-大眾官方仍未就譚躍顆粒陷阱堵塞問(wèn)題給出相關(guān)說(shuō)法和解決方案。

被投訴的車(chē)型95%以上是2020款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版和330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版PRO。所謂的經(jīng)銷(xiāo)商“高速跑就好”解決辦法只能緩解一時(shí)的問(wèn)題，不能從根源上徹底解決問(wèn)題。

一汽大眾官方表示會(huì)盡快提出顆粒捕集器堵塞的解決方案，但到目前為止，還沒(méi)有收到任何官方的解決方案。此外，還有少量280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)車(chē)型，車(chē)主都遇到過(guò)1級(jí)到6級(jí)顆粒捕集器堵塞導(dǎo)致的各種問(wèn)題，包括油耗飆升、動(dòng)力下降、自動(dòng)啟停頻繁失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。

探討如何防止顆粒捕集器堵塞。

一汽大眾客服和4S店回復(fù)車(chē)主，是高速跑半個(gè)小時(shí)以上還是原地再生。高速跑很危險(xiǎn)，原地空3000轉(zhuǎn)再生半小時(shí)對(duì)車(chē)傷害很大?，F(xiàn)在，大眾要加98號(hào)汽油了。因?yàn)楫?dāng)車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里，排氣溫度超過(guò)700℃時(shí)，就可以滿(mǎn)足燃燒條件。

車(chē)主需要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間的短途和長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。但在日常生活中，這種操作并不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，在市區(qū)或短途低速行駛是很正常的，不可能輕松跑長(zhǎng)途。而且這種方式會(huì)給車(chē)主增加很多不必要的成本和安全隱患。