MQB平臺蔚領底盤怎么樣?一汽大眾蔚領底盤解析
2020款蔚領(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)基于PQ34平臺打造,采用前置前驅(qū)布置。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式獨立懸架。滿載情況下最小離地間隙為132mm。
駕駛體驗
蔚領的車型定位為旅行車,其底盤調(diào)校只是旅行車所要求的部分舒適性。轉(zhuǎn)向力很輕,車輛的循跡能力很好。與朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣的家用車相反,懸掛偏軟,也是為了保證出行的舒適性。
因為懸掛比較軟,過減速帶的時候跳躍不那么明顯,但是轉(zhuǎn)彎的時候車輛側(cè)傾有點明顯,讓你不敢太快過彎。
蔚領前懸架
因為蔚領是前驅(qū)車型,麥弗遜懸掛跑不掉。因為麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單,不會占用底盤太多的空空間,為發(fā)動機和變速箱騰出更多的空位置。
但是麥弗遜懸架也有一個很大的缺點,就是橫向和縱向支撐不足,平時駕駛員如果突然剎車,車頭的點頭會比較嚴重。此外,蔚領的暫停訓練是軟的,這將放大這一缺陷。
蔚領后懸架
蔚領的后懸架是扭力梁獨立懸架。像蔚領這種指導價11-16萬的車,用扭力梁是不合適的。唯一的解釋是扭力梁較小,可以在車內(nèi)提供更大的空空間。
因為后懸架是扭力梁,加上懸架的調(diào)校偏軟,車輛的側(cè)翻比較嚴重。此外,大眾還賦予了蔚領強大的通過性。132mm的滿載離地間隙抬高了車身重心,側(cè)傾更加明顯。
蔚領變速箱是什么品牌?它是干的還是濕的?
下一個問題:蔚領的真實油耗是多少?蔚領燃油消耗的正常范圍
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