對于大多數(shù)卡車司機來說，新規(guī)的發(fā)布往往會影響他們的生計。畢竟很多司機都要過“超載運輸”為了盈利，貴德君不提倡這種行為，但很多人也是生活所迫。讓我們來看看。

超載一噸沒有處罰嗎？

這一說法來自于2016年10月18日發(fā)布的《交通運輸部關于規(guī)范治超專項行動執(zhí)法工作的通知》，明確公路超限檢測站執(zhí)法人員對車輛進行檢查時，確認未超過規(guī)定的載限標準的，直接放行；超過規(guī)定載重限制標準不足1噸的，予以警告后放行。

2021年貨車改軸收費，禁止超載貨車駛入高速公路。

取消過去按重量收費。其中，長度小于6m、總質量小于4.5t的兩軸貨車為1類貨車；長度等于或大于6米或總質量等于或大于4.5噸的2類貨車；三至六軸貨車分別分為三類、四類、五類和六類。

比如以上是廣東省公路貨運汽車分類及收費系數(shù)，2020年1月1日零時起執(zhí)行。目前，全國高速公路入口處都設置了不停車稱重檢查。辦理過ETC的貨車會以車輛OBU存儲卡的最大允許總質量值作為判斷車輛是否超載的依據(jù)。超載的卡車將被建議停止駛入高速公路。

免費卡車安裝ETC車載設備

安裝了ETC套餐的貨車，從2020年1月1日起通過貨車ETC車道，可以不停車快速通行，享受通行費55折優(yōu)惠。沒有ETC的貨車只能通過混合車道，ETC單卡用戶不能享受優(yōu)惠。

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